Вакуумное грузозахватное устройство Советский патент 1983 года по МПК B66C1/02 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам, и может быть использовано для подъема и транспортирования штучных грузов. ,,./-. Известен вакуумный пневматический. захват, содержащий корпус с подводящим здух патрубком, обтекатель и кожух flj. Недостатком указанного устройства является требование ровной поверхности, удерживаемого груза, так как. разрежение между корпусом и поверхностью груза образуется эж.екциёй струи воздуха, «прилипающей к поверхности (эффект Коанда). Шероховатость и местные неровности поверхности приводят к отрыву струи, и величина удерживающей силы резко уменьшается. Известно также грузозахватное устройство, содержащее корпус с камерами разрежения в виде открытых со стороны поверхности груза полых цилиндров с тангенциально расположенными отверстиями, соединенных с нагнетательной магистралью источника сжатого воздуха, закрепленную на корпусе проушину для навеи1И.ван1Гя на крюк грузоподъемного механизма и упоры для груза. 2J.. .. Недостатками известного устройства являются наличие потерь удерживающей силы и значительное влияние на ее нелнчину поверхности груза. Это объясняется тем, что в струе воздуха, вытекающего из-под камер в щель между платформой и поверхностью груза, статическое давление повышается в местах рарщирений щели, и возможны срывные течения. , . Цель изобретения -- повышение надежности работы путем устранения потерь удерживающей сплы и уменьшение степени влияния на нее поверхности груза. Указанная це.ть достигается тем, что в устройстве. 1:одержащем корпус с камерами разрежения в виде открытых со стороны поверхности груза полых цилиндров с тан-; генциально расположенными отверстиями, соединенных с наг-Нетательнри магистралью источника сжатого воздуха, закрепленную на корпусе проушину для иавеиишания на крюк грузоподъемного механизма и упоры

А-А для груза, корпус в верхней части выполнен с полостью, соединенной с всасывающей магистралью источника сжатого воздуха. цилиндры выполнены открытыми сверху, и их верхняя часть расположены в упомя. полости, прн этом тангенциальные отверстня размещены в нижней части цилиндров.. . . На фиг. 1 .изображено .устройство, .вид сверху; на фнг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 Устройство содержит корпус 1 с- проущинами 2 и камерами 3, перекачивающее устройство, например насос 4, соединяющее полость 5, сообщающуюся с камерами, с полостью 6 и через нее с тангенциально расположенными отверстиями 7, К корпусу крепятся упоры 8; . Устройство работает следующим обра,зом. . . Закрепленное на грузоподъемном механизме корпусом I или через проушины 2, одводится сверху, к грузу, и на определенном расстоянии от. поверхности груза до нижнего среза камер 3 включается насос 4. Воздух откачивается из полостн.5 и нагнетается в полость 6, в. результате чего создается пониженное давление в полости 5 и повышенное в полости 6. . Из полости-6 воздух вытекает через тангенциально рас.положенные, отверстия в камерь 3 и, перемещаясь по винтовым линиям тока в сторону пониженного давления, образует вихревое циклоническое .течение воздуха между поверхностью удерживаемого груз;а и внутренней поверхностью полости 5. Вследствие пониженного Статического давления, образующегося в области вихревого циклонического течения воздуха, внешнее избыточное давление прижимает груз к упорам: 8 устройства. При работе устройств устанавливается равенство массовыл расходов воздуха, вытекающего из тангенциально расположенных отверстий и поступающего из камер в полость 5. Это устраняет радиальное истечейие воздуха из-под камер и .исключает потери удерживаюц ей силы, создаваемой внхревым разрежением, и сводится к минимуму влияние поверхности груза.

ВАКУУМНОЕ ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус с камерами разрежения в виде открытых со стороны поверхности груза полых цилиндров с тангенциально расположенными отверстиями, соединенных с нагнетательной магистралью источника сжатого воздуха. закрепленную на корпусе проушину для навешивания на крюк грузоподъеМпого механизма и упоры для груза, отличающееся тем, что. с целью повышения надежности работы, корпус в верхней части выполнен с полостью . соединенной с всасывающей магистралью источника сжатого воздуха, цилиндры выполнены открытыми, свср.чу. и их верхняя часть расположена Ь упомянутой полости, при этом тангенциальные отверстия размещены в нижней части цилиндров.. (Л О1 to сх