Тормозная камера Советский патент 1983 года по МПК B60T13/38 

4-1,1,1,- |i|i|Hi Изобретение относится к тормозным системам транспортного средства, в частности к тормозной камере, и может быть использовано, например, на автомобилях. Известна тормозная камера, содержащая корпус, в котором размещены две диафрагмы, связанные штоком и разделенные промежуточным кольцом, в котором выполнено радиальное отверстие 1. Недостатками этой камеры являются ело жность конструкции и невозможность непрерывного контроля за техническим состоянием диафрагмы. Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения непрерывного контроля за техническим состоянием диафрагмы. Указанная цель достигается тем, что тормозная камера, содержащая корпус, в котором размещены две диафрагмы, связанные щтоком и разделенные промежуточным кольцом, в котором выполнено радиальное отверстие, снабжена датчиком давления, вставленным в указанное радиальное отверстие и имеющим выводы для подключения к сигнальной системе. На чертеже схематично изображена предлагаемая тормозная камера. Тормозная камера содержит корпус 1 с крыщкой 2. В корпусе 1 размещен щток 3, к которому прикреплены диафрагмы 4 и 5. Между диафрагмами 4 и 5 размещено промежуточное кольцо 6, которое выполнено с радиальным отверстием, в котором завинчен датчик 7, связанный с сигнальной системой, например световой. При эксплуатации автомобиля давление сжатого воздуха подается на диафрагму 4, и шток 3 вместе с диафрагмой 5 приводится в действие. При этом диафрагма 5 нагрузку не воспринимает, она является в этом случае резервной. Давление воздуха между диафрагмами 4 и 5 не меняе тся, и датчик 7 не срабатывает. При повреждении диафрагмы 4 давление воздуха передается на диафрагму 5, при этом срабатывает датчик 7, замыкается электрическая цепь и загорается сигнальная лампа 8 на цитке приборов в кабине водителя, что указывает на повреждение диафрагмы 4, которую заменяют новой после возвращения автомобиля в парк. Изобретение повышает надежность работы тормозной камеры.

ТОРМОЗНАЯ КАМЕР А, содержащая корпус, в котором размещены две диафрагмы, связанные щтоком и разделенные промежуточным кольцом,в котором выполнено радиальное отверстие, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности путем обеспечения непрерывного контроля за техническим состоянием диафрагмы, она снабжена датчиком давления, вставленным в указанное радиальное отверстие и имеющим выводы для подключения к сигнальной системе.