Устройство для разрушения футеровки плавильных агрегатов Советский патент 1983 года по МПК C21C5/44 F27D1/16 

13

ел

4 4ib to Ю 2. XcTpoftcTno по п. 1, о т л ичающееся тем, чта полый метаплический корпус выполнен прямоугольной фо()мы. 1054422 3, Устройство по п. 1, о тл ичающееся Tei, что крышка снабжена злкреплениой на ее внутренч ней поперхнпсти плитой.

Изобретение относится к металлургии, а именно к разрушению футеровки плавильных агрегатов.

Известно устройство для разрушения футеровки плавильных агрегатов, нспользующюс энергию импульсного магнитного поля, состоящее из плоских одновитковых индукторов, питающихся иг-шульсами от генератора, размещенных кожухом и футеровкой плапильного агрегата. Возникающее импульсное магнитное поле между кожу сом и индуктором вызывает быстрое перемещение индуктора и находящейся над ним кладки, н результате чего последняя разрушается С 1J.

Однако эффективность разрушения футеровки с помощью этого устройстварезко снижается с повышением температуры, охлаждение футеровки сопровождается непроизводительными простояMi и снижением производительности агрегатов.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство для разрушения футеровки плавильных агрегатов, содержащее металлический корпус, закрепленный на кожухе агрегата, крьштку с отверстием для подвода средств инициирования, закрепленную с зазором п полости корпуса и повторяющую форму его поперечного сечения С 23.

Однако известное устройство не позволяет повторно использовать его детали при следую1чих взрывах. Кроме того, такое устройство требует определенной ориентации зарядов ВВ в полости корпуса, что усложняет его конструкцию и. операцию заведения Псчрядов Возможны также случаи заполнения полости корпуса металлом н шлаком, что не позволяет установить в нем заряд ВВ. Отмеченные недостаткн в целом снижают надежность известного устройства, его ремонтопригодность и делают его конструкцию сложной.

Цель изобретения - повьппение наделшрсти ремонтопригодности и уп1 още5 ние конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что п устройстве для разрушения футеровки плавильных агрегатов, содержащем полый металлический корпус, за0 крепленный на кожу}се агрегата, крьш1ку с отверстием для подвода средств инициирования, зафиксированную с зазором в полости корпуса и повторяю.щую форму его поперечного сечения, 5 полый корпус выполнен составным, а на его внешней поверхности выполнен по периметру паз, зафиксированный в кожухе агрегата, при этом крышка закреплена в полости корпуса по0 -средством клинового соединения.

Кроме того, полый метсшлический корпус выполнен прямоугольной формы.

Крышка снабжена закрепленной на ее внутренне поверхности плитой. 5 ila фиг. 1 показано предпагаемое устройство, размещенное в плавиль-. ном агрегате, общий вид; на фиг, 2 то же, ДЛ51 случая выполнения полого корпуса прямоугольной формы, план; 0 на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Н на фиг. 2.

Устройство для разрушения футеров-, ки плавильных агрегатов состоит из полого металлического корпуса 1, выполненного составным. Например, для случая выполнения полого корпуса прямоугольно формы, он будет состоять из боковых и лобовых стенок. Полый корпус 1 iiaKpemieH на кожухе 2 плавильного агрегата посредством паза 3, выполненного на его внешней поверхности, на боковых и лобовых стенках. Полость корпуса 1 перекрьгоается крьш1кой 4, установлен, ной с минимальным зазором к нему по 5,л /

периметру. Крьшша 4 с одной стороны

имеет плиту 5, которая может быть сменной, укрепллемую к ее внутренней поверхности известным образом и служшчую для размещения заряда ВВ 6 в термостойкой оболочке (условно не показана). С другой стороны крышки на ее наружной поверхности жестко закреплено ребро 7, имеющее окна 8, которым соответствуют противостоящие друг другу отверстия 9, вьшолненные в полом корпусе I, и в которых устанавливают клинья 10, фиксируюцие крышку 4 в полости корпуса 1. Внутренней поверхностью, обращенной к футеровке 11, крышка 4 опирается па фланцы 12, жестко закрепленные на внутренней поверхности полого кор пуса 1. Корпус 1 дополнительно закрепляют в заранее подготовленном отверстии в кожухе 2 плавильного агрегата. Для повышения жесткости и прочности крепления к кожуху 2 по на ружному контуру полого корпуса 1 установлены дополнительные ребра 13. Заряд ВВ 6 укрепляют к плите 5 с помощью гибкого элемента 14, например проволоки В крьшже 4 имеется сквозное отверстие 15- для вывода средства инициирования, например огнепроводного шнура с капсюлем (условно не показан). Клинья 10 содержат шпли ты 16, предохраняющееих от самопроизвольного выпадания. такой после Устройство собирают в довательности. В отверстие кокуха 2 плавильного агрегата устанавливают составной полый корпус 1 так, что пазы 3 входят в контур отверстия в кожухе 2, и в нескольких местах приваривают. Затем размещают клинья 10 в отверстиях 9 полого корпуса 1 и изнутри кожуха 2 плавильного агрегата в полость корпуса 1 заводят крышку 4 до упора в клинья lOv, Далее устанавливают фланцы 12 и закрепляют их на внутренней стороне полото корпуса, например сваркой. К крЫшке 4 подсоединяют ребро 7, устанавливают дополнительные ребра 13, хлестко соединяют стенки полого корпуса 1 с кожухом извест 1 24 ным образом, например электросваркой, извлекают клинья 10 и вынимают ребро 7 с крышкой А, подсоединяют плиту 5, и затем снова устанавливают крьшку 4 с закрепленной плитой 5 в полость корпуса I и фиксируют клиньями. 10. После плавок перед производством ремонтов и разрушением изношенной футеровки извлекают клинья 10 и крышку 4 с плитой 5, охлаждают их, укрепляют на плите 5, выполняемой различной толщины, заряд ВВ в теплоизоляционной оболочке с инициатором, конец которого пропускают в сквозное отверстие 15. Затем устанавливают крышку 4, снаряженную зарядом ВВ 6, в полость корпуса 1, заводят клинья 10 в отверстия 9 корпуса 1 и окна 8, после чего производят взрывзаряда ВВ 6, приводя1ций к разрушению изношенной футеровки 11. Устройство, благодаря такому выполнению крепления крышки к полому корпусу, когда крьшпса удерживается клиньями, обеспечивает многократное его использование при проведении текугшх ремонтов, надежность соединения злементов и перекрытия полости корпуса, что создает направленное действие взрыва заряда ВВ на раз- РЗпзаемую футеровку. Предлагаемое выполнение устройства обеспечивает быстроту установки заряда ВВ, который заранее может быть подготовлен и укреплен на взаимозаменяемых крышках с закрепленной на них плитой и ребром. Заранее подготовленная крышка с зарядом могут быть О1шаждены до низкой температуры, что повьш1ает безопасность работ производство взрьшов и производство взрьшов при темпера- турах выше 200с. Кроме того, благодаря предлагаеMot-iy выполнению устройство характеризуется простотой конструкции и выполнения действий по его монтажу и установке заряда ВВ, что сокращает время контакта заряда с горячим -1ассивом, а следовательно, повьшает безопасность работ.

4