Устройство для подачи сыпучего материала на автодороги под ведушие колеса транспортных средств Советский патент 1983 года по МПК E01C19/20 A01C15/04 

Изобретение относится к эксплуатации автомобильных дорог в условиях низких температур.

Известно устройство для подачи сыпучего материала на проезжую часть автомобильных дорог, содержащее расходный бункер, смонтированный на транспортном средстве, транспортер для подачи сыпучего материала и связанный с последним разбрасывающий диск. Clji

Недостатками указанного устройства являются повышенный расход сыпучего материала и значительные затраты, энергии на разбрасывание последнего.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для подачи сыпучего материала на проезжую часть автомобильных дорог, содержащее расходный бункер, расположенный под ним нагне- тательный с насадком и распределительный патрубки 2 J.

Указанное устройство недостаточно эффективно и ненадежно в эксплуатации, вследствие смерзания сыпучего материала и невозможности закрепления последнего на поверосности автомобильных дорог

Цель изобретения - повьшение надежности и эффективности работы.

Указанная цель достигается тем, что устройство для подачи сыпучего материала на автодороги под ведущие колеса транспортных средств, содержащее рас- ходный бункер, расположенный-под ним нагнетательный с насадком и распределительный патрубки, снабжено х:месительной камерой о диффузорами на выходе, распределительный патрубок - щеле-. вым наконечником, нагнетательный патрубок - подводящим газопроводом с щибе рной заслонкой, смонтированной на выхлопной трубе транспортного средства, а расходный бункер смонтирован на смесительной камере, в которой перед циффузорами размещен насацок нагнетательного патрубка.

На фиг. 1 скемагично изображено устройство для подачи сыпучего материала на проезжую часть автомобильных дорог под ведущие колеса транспортных средств, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане,

Устройство для подачи сыпучего материала на проезжую часть автомобильных дорог под ведущие колеса транспорт-ных средств состоит из расходного бун- кера Г сгорловиной 2, установленной на . патрубке подсоса 3 смесительной камеры 4 с диффузорами b и 6, нагнетательного с насадком патрубка 7, соединенного

подводящим газопроводом. 8 с шьбэрной заслонкой 9, смонтированной на выхлопной трубе 1О силовой установки транспортного средства перед глушителем 11.

Насещок нагнетательного патрубка 7 размещен в смесительной камере 4 соос- но диффузору 5, соединенному с диффузором 6, к которому посредством фланцевого соединения 12 прикреплен распределительный патрубок 13 со щелевым наконечником 14, установленным под ост рым углом к поверхности автомобильной дороги для подачи сыпучего материала под ведущее колесо 15 транспортного средства (условно не показанного). Расsходный бункер - 1 выполнен с кожухом 16, связанным соединительными трубками 17 и 16 с вьошоганой трубой 10 соответственно перед и за глушителем 11.

Уст{юйствот работает следующим о&разом.

В п{юцессе движения транспортного средства при его наезде на участок гололеда щиберная заслонка 9 перекрывает выхлопную трубу 10, вследствие чего выхлопные газы, минуя глушитель 11, по подводящему газопроводу 8 поступают через нагнетательный патрубок в смесительную камеру 4. В смесительной камере 4 горячие выхлопные газы подхватывают поступающий из расходного бункера 1 сыпучий материал и проталкивают его через диффузоры 5 и 6 в распределительный патрубок 13, в котором смесь выхлопных газов и частиц сыпучего материала ускоряется и через наконечник 14 подается на обледенелую поверхность 19 автомобильной дороги под ведущие колеса 15 транспортных средств. Частицы нагретого сыпучего материала в результате разгона в распределительном патрубке 13 внедряются в лед, образовавшийся на :Поверхности 19 автомобильной дороги и образоЕ.ывают ощипованную, шероховатую поверхность с большим коэффициентом трения.

Сыцучий материал :. 20; заполняющий расходный бункер 1, непрерывно сушится и подогревается благодаря непрерывибму пропусканию через полость кожуха 16, охватывающего расходный бункер 1, горячих выхлопных газов.

Использование предложенного устройства позволяет повысить надежность и .эффективность средств, используемых для борьбы с гололедом на транспорте.

фиг. 2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА НА Автодорога под ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА СПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее рас-о ходный бункер, расположенный под ним нагнетательный с насадком и распределительный патрубки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы, оно снабжено смесительной камерой с диффузорами на выходе, распределительный патрубок - шепевым наконечником, на- гаетательный патрубок - подводящим газопроводом с шиберной заслонкой, смонтированной на выхлопной трз транспортного средства, а расходный бункер смонтирован на смесительной камере, в которой перед диффузорами размещен насадок нагнетательного О) патрубка. о сл i4 4:13. 1 фш. /