Способ смазки опор ротора Советский патент 1983 года по МПК F16C39/02 

110

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в эксплуатации шпиндельных узлов шлифовальнбпс станков.

Известен способ уменьшения трения в опорах качения включающий подачу смазывающего вещества в опору и наложение на вращаюощйся ротор ультразвуковых колебаний в направлении, перпендикулярном к плоскости вращений цапф, т.е. в направлении, перпендикулярном к плоскости вращения цапф, т.е. в направлении оси ротора ГДНедостатком известного способа является малая эффективность уменьюения трения, снижение устойчивости смазочного слоя и, как следствие малая долговечность работы подшипников.

Цель изобретения - уменьшение тре . ния за счет повьппения устойчивости смазочного слоя.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу смазки опо ротора с введением сназыванвдего вецестаа в опору и наложением на вращаиядайся ротор колебаний, колебания Накладывают в плоскости вращения в виде зарезонанснь1х изгибных колебаний в полуактивной полосе частот, преимущественно в пределах 1,1-1,25 частоты свободных изгибных колебаний.

На фиг. 1 показана схема ос дествления способа; на фиг. 2 - сравнительные графики: зависимости измене ния момента трения к толщины смазочного смбя от частоты колебаний по известному и предложенному способам вив- кривые зависимости момента трения от частоты колебаний по известному и предлагаемому способам; Ви г - кривые зависимости толщишл смазочного слоя от частоты колебаний по известному и предлагаемому способам

В опору вращаемого с частотой jUiротора2 вводят смазывающее вещест142

во, при этом ротору сообщают резонансные изгибные колебания в полуяктивной полосе частот. При сообщении изгибных колебаний ротору с частотой, меньшей резонансной частоты свободных колебаний ротора, трение в опоре уменьшается (кривая в на фиг.2), но при этом уменьшается толщина и устойчивость смазочного слоя в опоре (кривая г на фиг.2/.

При сообщении изгибных колебаний ротору в зарезонаисной зоне частот преимущественно в пределах 1,1-1,25 частоты свободных изгибных колебаний ротора, трение в опоре уменьшается более чем в 3-4 раза и создается наибольшая толщина и устойчивость смазочного слоя в опоре.

При-сообщении изгибных колебаний ротору с частотой, превышающей в 1,25 раза частоту свободных изгибных колебаний ротора, трение в опоре вновь увеличивается, а толщина и устойчивость смазочного слоя в опоре уменьйаются.

Преимущество предлагаемого способа подтвераздаетея графиками зависимости изменения момента трения и толданы смазоч:ного слоя от частоты колебаний при осуществлении известного способа и предложенного. .

Предлагдеммй способ смазки опор ротора с введеш ем смазывающего вещества в опору и наложением на вращающийся ротор колебаний в плоскости вращения в виде зарезонансных изгибных колебаний в полуактивной полосе частот, преимущественно в пределах 1,1-1,25 частоты свободных изгибных колебаний, позволяет снизить трение в опоре более чем в 3-4 раза, получить наибольшую толщину и устойчивость смазочного слоя в опоре и увеличить долговечность опоры качения в 1,5-1,7 раз.

«J

W iff /Ю tfO НЮ tVt Чвепп (МоЗныя nttooHuii //MiMMSMSMew vevrn

JW A

0t/e.l . vj

1. СПОСОБ СМАЗКИ ОПОР ГОТОРА с введением смазывающего вещест,ва в опору и наложением на вращахиф Йся ротор колебаний, отличаю;mi и и с я тем, что, с целью уменьте-v ния трения путем повышения устойчивости смазочного слоя, колебания накладывают в плоскости вращения в риде зарезонансных изгибных колебаний в полуактивной полосе частот.. 2, Способ ПОП.1, отличающийся тем, что, частоту изгибных колебаний выбирают в пределах 1,1-1,25 частоты свободных изгибных колебаний. r /too / г.)