Тормозной механизм для верхолаза Советский патент 1983 года по МПК A62B35/00 

ел 1

4;

00

Изобретение относитсй к спасательной технике, а именно к устройствам для спуска людей из з/; шй с тормозами, скользящими по тросу.

Известен тормозной механизм для

верхолаза, содержащий размещенные в копусе напротив друг друга клиновой зажим отводные ролики и средство для регулировки чувствительности к перегрузкам l

Однако при срабатывании и выборе

длины петли запаса наступает заклинивание известного механизма и дальнейший спуск возможен только после определенной регулировки. Рфоме того, механизм позволяет предварительно регулировать чувствительность к перегрузкам.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что тормозной механизм для верхолаза, содержащий размещенные в корпусе напротив друг друга 1СЛИНОВОЙ зажим, отводные ролийи и средство для регулировки чувствительности к перегрузкам, имеет установленный на широкой части клино- вого зажима перепускной ролик и. жестко закрепленный в корпусе хвостовик, а в узком торце клинового зажима выполненр отверстие для размещения хвостовика, причем клиновый зажим установлен с возможностью смещения в плоскости роликов и подпружинен относительно корпуса.

При этом средство для регулировки чувствительности к перегрузкам выполнено в виде установленной на хвостовике гайки, а пружина установлена между регулировочной гайкой и клиновым зажимом.

На фиг 1 изображен тормозной механизм пля верхопааа, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1.

Механизм содержит корпус 1, в кото ром симметрично закреплены зажимные

губки 2, клиновой зажим 3, имеющий в широкой части выемку 4, в которой с помощью пальца 5 установлен перепускной ролик 6, а в узкой части - отверстие 7, выполненное вдоль оси его перемещения, и рабочие поверхности, на которых также симметрично закреплены зажимные губки 2. В отверстии 7 клина 3 размещен неподвижно закрепленный в корпус 1 хвостовик 8, выполненный с винтовой резьбой 9, по которой перемещаются контргайка 1О и регулировочная гайка 11, взаимодействующая с подвижным клином 3 посредством пружины 12. Боковые стенки 13 корпуса 1 имеют направляющие 14 для пальца перепускного ролика 6. Со стороны узкой части подвижного клина 3 установлейы отводные ролики 15 и направляющая скоба 16, за которую крепится карабин 17, соединенный с предохранительным поясом верхолаза. Тормозной механизм устанавливают на закрепленный верхним концом гибкий страховочный канат 18. Для расклинивания механизма имеется двуплечий рычаг 19.

Тормозной механизм работает следующим образом.

При возникновении динамических нагрузок от падения верхолаза усилие через карабин 17 и скобу 16 передается на корпус 1 и канат 18, при резком натяжении которого происходит его заклинивание в тормозном механизме (чувствительность которого регулируется гайкой 11). Расклинивание механизма производится с помощью поворота рычага 19 вокруг своей оси.

Изобретение позволяет повысить удобство эксплуатации.

и

/J

фиг. 2

1. ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ВЕРХОЛАЗА, содержащий размещенные в корпусе натфотив друг друга клиновой зажим, отводные ролики и средство для регулировки чувствительности к перегрузкам, отличающийся тем, что, с целью повьпцения удобства эксплуатации, он имеет установленный на широкой части клинового зажима перепускной ролик и жестко закрепленный в корпусе хвостовик, а в узком торце клинового зажима вьшолнено отверстие для размещения хвостовика, причем клиновой зажим установлен с возможностью смещения в плоскости роликов и подпружинен относительно корпуса. 2. Механизм по п. 1, о т л и ч а loш и и с я тем, что средство для регулировки чувствительности к перегрузкам вьшолнено в виде установленной на хвотрвике гайки, а пружина установлена между регулировочной гайкой и клиновым зажимом.