Храповой вариатор Советский патент 1983 года по МПК F16H29/04 F16H3/44 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для бесступенчатого регулирования чисел оборотов выходного вала. Известен храповой вариатор, содержащий корпус, установленные в нем входной и выходной валы,,храповое колесо с внутренними зубьями, два ряда собачек и механизм изменения передаточного отношения. Собачки выполнены в виде одноплечих рычагов, закрепленных на шатунах 1. Однако данный вариатор не обеспечивает надежной работы при больших нагрузках. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности вариатора. Поставленная цель достигается тем, что храповой вариатор, содержащий корпус, установленные в нем входной и выходной валы, храповое колесо с внутренними зубьями, два ряда собачек и механизм изменения передаточного отношения, снабжен промежуточным валом, вторым храповым колесом, с внутренними зубьями, которое жестко установлено на выходном валу, а первое храповое колесо - жестко на входном валу, оба ряда собачек размещены на промежуточном валу и выполнены в виде шарнирно закрепленных двуплечих шатунов, на одном плече которых расположены цевки, взаимодействующие с соответствуюшим храповым колесом. На фиг. 1 изображен предлагаемый вариатор, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1. Храповой вариатор содержит разъемный корпус 1, в котором на подшипниках качения установлены входной 2 и выходной 3 валы с жестко закрепленными на них храповыми колесами 4 и 5 с рабочими впадинами, выполненными по цилиндрической поверхности. В шарнирно закрепленной в корпусе 1 обойме 6, подпружиненной пружиной 7 и под13 держиваемои винтом 8, на подшипниках качения установлен промежуточный вал 9 с втулкой 10 на выходном конце вала. В проушинах промежуточного вала 9 и втулки 10 на осях 11 щарнирно установлены двуплечие шатуны 12, состоящие из двух щек на рабочем конце, соединеннь1е запрессованными в них цилиндрическими цевками 13. Противоположные концы щатунов служат в качестве противовесов. Обойма 6 щарнирно соединена с корпусом 1 осью 14. Храповой вариатор работает следующим образом. При вращении входного вала 2 храповое колесо 4 захватывает цевки 13 шатунов 12 и сообщает этим вращение промежуточному валу 9, причем вращение передается через шатуны с наименьшими скоростями цевок, а щатуны с наибольщими скоростями цевок опережают вращение храпового колеса 4 (фиг. 2). Вращение выходного вала 3 производится шатунами 12, шарнирно установленными в проушинах втулки 10, закрепленной на промежуточном валу 9. При этом храповое колесо 5 выходного вала 3 увлекается во вращение цевками 13 щатунов 12, имеющих наибольшую скорость, а цевки с наименьшими скоростями отстают от вращения храпового колеса 5. Тем самым выходной вал 3 получает ускоренное вращение по сравнению с входным валом 2. Изменение передаточного отношения храпового вариатора достигается изменением величины эксцентриситета с помощью винта 8. Храповой вариатор предлагаемой конструкции обеспечивает повышенную нагрузочную способность передачи за счет выполнения в пазах зубьев храповых колёс по цилиндрической поверхности и цевок цилиндрической формы и позволяет уменьшить центробежные силы за счет выполнения щатунов с противовесами.

(риг. 2

ХРАПОВОЙ ВАРИАТОР, содержащий корпус, установленные в нем входной и выходной валы, храповое колесо с внут(Л СП to со ренними зубьями, два ряда собачек и механизм изменения передаточного отношения, отличающийся тем., что, с целью увеличения нагрузочной способности, он снабжен промежуточным валом, вторым храповым колесом с внутренними зубьями, которое жестко установлено на выходном валу, а первое храповое колесо - жестко на входном валу, оба ряда собачек размещены на промежуточном валу и выполнены в виде шарнирно закрепленных двуплечих щатунов, на одном плече которых расположены цевки, взаимодействующие с соответствующим храповы колесом.