Электромагнитная жидкостная муфта с электромагнитным жидкостным тормозным устройством Советский патент 1957 года по МПК B60T13/60 F16D67/06 

Известны электромагнитные жидкостные муфты и электромагнитные жидкостные тормоза.

Сущность изобретения заключается в конструктивном объединении в одном агрегате электромагнитной жидкостной муфты сцепления и тормозного устройства ведомого и ведущего валов. Такое объединение позволяет, но сравнению с установкой муфты и тормоза раздельно, умень1нить габариты, вес и время срабатывания механизма, что особенно важно для установок с кратковременно повторным и реверсивным режимо.м работы.

На фиг. 1 показана электромагнитная жидкостная муфта с тормозным устройством ведомого и ведущего валов с дисковыми рабочими поверхностями; на фиг. 2-та же муфта-с цилиндрическими рабочими поверхностями.

На ведо.мом валу / (фиг. Г) жестко посажены два диска: диск 2

электромагнитной жидкостной муфты и диск 3 тормозного у-лрс; Го

Полюсные иаконечники 4 электромагнитной жидкостной , ярмо 5 и ведущий вал 6 также жестко связаны между собой- Полюсные наконечники 7 тормозного устройства крепятся на корпусе 5 муфты и кольце 9, жестко скрепленном с корпусом. Ток для питания обмотки 10 возбуждения электромагнитной жидкостной муфты подается через щетки //и кольца 12. Пробка 13 закрывает отверстие, через которое в муфту заливается магнитно-масляная смесь. Для выхода смеси из камеры электромагнитной жидкостной муфты Б камеру тормозного устройства при нагреве смеси во время работы муфты предусмотрена лабиринтовая система (путь масла на фиг. 1 показан стрелками).

При работе тормозного устройства масло проходит в обратном на-правлении.

jSs 1 и:.;.L/-- 1. ---, . ,

При помощи переключателя на ipH положения в сечь iMoryi быть включены либо обмотка возбуждения электрсмаг11итной жидкостной муфты, либо обмотка возбуждения тормозного уетройства, либо обе обмотки одновременно. В последнем случае происходит одновременное горможение и ведомого и ведущего валов.

Пред м е т изобретения

Электромагнитная жидкостная лифта с электромагнитным жидкостным тормозным устройством, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения времени срабатывания при включении и выключении, муфта и тормозное устройство установлены на общем валу и заключены в общий корпус.

KZ