Способ определения скорости коррозии материалов Советский патент 1983 года по МПК G01N17/00 

f 2

I I

srt

Л.

о ел со 4;

Э9

Р Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам определения скорости коррозии материалов, предназначенных для газотурбинных двигателей. Известен способ определения скорости коррозии, по которому образец испытуемого материала размещают в газовом потоке агрессивной среды, выдерживают его в -речение заданного времени и по изменению веса судят о скорости коррозии EI J. Недостатком данного способа является невозможность испытания мате-, риалов, предназначенных для газотурбинных двигателей, так как нельзя создать определенный состав среды, включающий Т1РОДУКТЫ сгорания топлива Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемо му результату является способ опреде ления скорости коррозии материалов путем выдержки испытуемых образцов в потоке продуктов сгорания топлива с последующим определенным изменение веса образцов С23. Недостатком известного способа является невысокая точность, так как состав потока продуктов сгорания топлива в лабораторной установке не соответствует составу продуктов сгор ния реального газотурбинного двигателя. Цель изобретения - повышение точности определения скорости коррозии материсшов газотурбинных двигателей Указанная цель достигается тем, что согласно способу определения ско , рости коррозии материалов путем выдержки испытуемых образцов в потоке продуктов сгорания топлива с последующим определением изменения веса образцов, предварительно измеряют уровень ионизации по длине потока, а образцы размещают в зоне с нулевой ионизацией. Способ основан на том, что надежность работы реального газотурбинног двигателя достигается при обеспече НИИ полной завершенности прюцесса сгорания топлива в камере сгорания. Даже на лопатки турбины высокого давления, расположенной непосредст венно за камерой сгорания, воздейст вуют химически инертные продукты сгорания, уровень ионизации которых оавен нулю. На чертеже приведена схема установки для реализации способа. Установка содержит камеру 1 сгорания с пневматической топливной форсункой 2 и проточную часть 3, в которой находятся боксы 4 для размещения испытуемых образцов и подвижный датчик 5 ионизации. Способ осуществляют следующим образом. В камеру 1 сгорания через форсунку 2 подают топливо и воздух для поддержки горения. После выхода на режим работы установки с коэффициентом избытка воздуха 1,9 с помощью . датчика 5 производят измерение уровня ионизации вдоль проточной части 3. Фиксируют зону проточной части 3 установки, в которой наблюдается нулевой уровень ионизации, и в боксе 4 этой зоны размещают четыре предварительно взвешенных образца сплава ЭП-99 с площадью 0,0025 м каждый. Испытания проводят при .вутечеНие 5 ч. Затем образцы охлаждают и проводят их электрохимическую обработ1 у. По изменению веса образцов до испытаний и после электрохимической обработки определяют скорость коррозии исследуемого материала. Использование изобретения обеспечивает повышение точности определения в лабораторных условиях скорости коррозии материалов газотурбинных двигателей путем проведения испытаний, в потоке продуктов сгорания с нулевым уровнем ионизации.

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ КОРРОЗИИ МАТЕРИАЛОВ путём выдержки испытуемь1Х образцов в потоке продуктов сгорания топлива с последующим определеним изменения веса образцов, о ичающийся тем, что, с целью повышения точности определения скорости коррозии материалов газотурбинных двигателей, предварительно измеряют уровень ионизации по длине потока, а образцы размещают в зоне с нулевой ионизацией. (Л