Паровозная лодка для нефтяного отопления Советский патент 1929 года по МПК F23M9/06 F23C11/00 

Предлагаемая паровозная топка для нефтяного отопления, снабженная огнерезами и дополнительным сводиком, защищающим факел форсунки от действия холодного воздуха, имеет целью улучшение условия сгорания нефти.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез топки по форсуночному отверстию; фиг. 2-поперечный разрез ее по линии а-в на фиг. 1.

В топочном пространстве паровозной топки для нефтяного отопления располагается средний, примыкающий к задней ее стенке огнерез Е и два боковых огнереза С и Д (фиг. 1 и 2), не доходящие до задней стенки топки; оба огнереза С и Д перекрыты дополнительными сводиками А я В, из коих первый предназначается для защиты факела форсунки от действия холодного воздуха, а второй служит в качестве отражательного свода для топочных газов.

При работе топки нефтяной факел ударяется в средний, встречный ему огнерез Е (фиг. 1), отражаясь от которого пламя рессекается боковыми огнерезами С, д и, направляясь между ними, вмешивается с воздухом, идущим из поддувала. Далее топочные газы, продолжая смешиваться с воздухом и сгорать, поступают в верхнюю часть топочного пространства, где они уже окончательно догорают и затем направляются в следующий за топкою дымоход.

Предмет патента.

Паровозная топка для нефтяного отопления, характеризующаяся применением среднего, примыкающего к задней стевке огнереза и двух боковых, не доходящих до задней стенки топки огнерезов, перекрытых дополнительными сводиками А и В, из коих первый служит для защиты факела форсунки от действия холодного воздуха.