Подвеска балочной стрелы грузоподъемного крана Советский патент 1983 года по МПК B66C23/00 

05

ю

ел Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к стреловым грузоподъемным кранам. По основному авт.ев, № 918254 из вестна подвеска балочной стрелы грузоподъемного крана, содержащая стреловые оттяжки, удерживающие стр лу и закрепленные своими концами на двуплечем рычаге, шарнирно установленном на оголовке башни. На оголовке башни смонтированы регулируемые, упоры, выполненные в виде болтов, взаимодействующие с плечами коромысла ClJ. Недостатком известной подвески является большая трудоемкость установки зазоров между плечами коромыс и резьбовыми упорами большого диаметра. Целью изобретения являе.тся улучшение эксплуатационных качеств подвески, : Цель достигается тем, что в подвеске балочной грузоподъемного крана регулируемые, упоры выполнены в виде кулачков, установленных с возможностью фиксированного поворота и взаимодействующих с подпятниками, которыми снабжены плечи коромысла, причем подпятники и оси поворота кулачков установлены попарно на единой дУге окружности с центром в точке сбединения коромысла с .оголовком. На фиг,1 изображена предлагаема подвеска при установке на башенном кране, общий вид; на -узел I на фиг,1 до регулировки; на фиг.З сечение А-А на фиг.2; на фиг,4 узел I на фиг,1, при расположении груза в корневой части стрелы; на фиг.5 - то же, при расположении гр за на консольной части стрелы; на фиг.б - то же, при расположении груза между оттяжками, На ходовой части 1 крана устано Лены башня 2 с опорно-поворотным устройством 3, стрелой 4, вдоль ко торой перемещается грузовая тележк 5, противовесной консолью 6. Стрел 4 удерживается в рабочем положении оттяжками 7 и 8, закрепленными на двуплечем коромысле 9, установлейном на оголовке башни 10 при помощ шарнира 11. На плечах коромысла 9 установлены подпятники 12 и 13. взаимодействующие с профильными поверхностями кулачков 14 и 15, установленных на оголовке 10 при помощи осей 16 и 17 и фиксирую1дих элементов 18. С целью снижения нагрузок, возникающих в месте контакта подпятников 12 и 13 с роответствующими кулачками 14 и 15, каждый подпятник и ось кулачка, взаимодействующего непосредственно с этим подпятником, расположены попарно на единой дуге окружности с центром в точке соединения коромысла с ог,оловком. После монтаж.а крана производится регулировка устройства. Грузовая тележка 5 с грузом устанавливается подОттяжкой 7, после чего поворотом оси 17 с кулачком 15 выбирается зазор между профильной поверхностью кулачка 15 и подпятником 13 коромысла 9. В этом положении кулачок 15 -фиксируется элементом 18. Затем грузовая тележка 5 с грузом устанавливается под оттяж, 8, после чего поворотом оси 1б с кулачком 14 выбирается зазор между профильной поверхностью кулачка 14 и подпятником 12 коромысла 9. В этом положении кулачок 14 фиксируется своимэлементом 18. В дальнейшем во время работы крана при расположении грузовой тележки 5 с грузом между оттяжками 7 и 8 усилия, возникающие в последних, удерживают коромысло 9 в промежуточном положении, при котором между подпятниками 12 и 13 и.взаимодействующими с ними кулачками 14 и 15 имеются зазоры. При этом нагрузка от веса стрелы 4 и груза воспринимается двумя оттяжками. При перемещении грузовой тележки 5 влево от оттяжки 7 выбирается зазор между кулачком 15 и подпятником 13 коромысла 9, и оттяжка 8 полностью исключается из работы. При перемещении грузовой тележки 5 вправо от оттяжки 8 выбирается зазор между кулачком 14 и подпятником 12 кором лсла 9 и оттяжка 7 полростью исключается из работы, Таким образом, цель изобретения достигается более простой конструкцией регулируемых упоров, что повышает надежность работы устройства в целом,. 10 ПЗ 8 /4 JB 72 // Фиг. 5

ПОДВЕСКА БАЛОЧНОЙ СТРЕЛЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА по авт. св.-№ 918254, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, регулируекые упоры выполнены в виде кулачков, установленных с возможностью фиксированного поворота и. взаимодействую- , щих с подпятниками, которыми снабжены плечи коромысла, причем подпятники и оси поворота кулачков установлены попарно на единой дуге окружности с центром в точке соединени.я королшсла с оголовком.