Устройство для смены шпал Советский патент 1984 года по МПК E01B29/10 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств, предназначенных для ремонта железнодорожного пути, а именно для одиночной смены шпал.

Известно устройство для Смены шпал, содержащее колонну, смонтированную на самоходной рельсовой тележке, с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, стрелу, шарнино прикрепленную к колонне, рукоять, шарнирно соединенную со стрелой, и шпалозахватный механизм, закрепленный на свободном конце рукояти, причем стрела, рукоять и шпалозахватный механизм смонтирован с возможностью поворота в вертикальной плоскости отдельными силовыми цилиндрами LII.

Недостатком известного устройства является то, что оно сложно в управлении и не обеспечивает прямолинейную траекторию движения шпалозахватного механизма.

Цель изобретения - повышение производительности путем обеспечения прямолинейной траектории движения шпалозахватного механизма одним силовым цилиндром.

Указанная цель достигается тем что устройство для смены шпал, содержащее колонну,, смонтированную на самоходной рельсовой тележке с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, стрелу, шарнирно прикрепленную к колонне, рукоять, шарнирно соединенную со стрелой, и шпалозахватный механизм, закрепленный на свободном конце рукояти, причем стрела, рукоять и шпалозахватный механизм смонтированы с возможность поворота в вертикальной плоскости отдельными силовыми цилиндрами,снабжено пластиной с фигурным пазом, жестко закрепленной на рукояти, и смонтированной на стреле с возможностью продольного перемещения опорой, при этом СИЛОВО.Й цилиндр поворота стрелы соединен с указанной опорой..на которой закреплен палец, размещенный в пазу пластины.

На фиг. 1 изображено устройство для смены шпал, общий вИд; на фиг.2 вид А на фиг.1.

Устройство для смены шпал содержит поворотную вертикальную колонну 1, смонтированную на раме самоходной рельсовой тележки 2, стрелу 3, шарнирно прикрепленную в колонне 1, рукоять 4, шарнирно соединенную сО стрелой 3, шпалозахватный механизм 5, смонтированный на конце рукояти 4 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. На стреле 3 смонтирована опора 6 с возможностью перемещения вдоль стрелы 3. На рукояти 4 жестко закреплена фигурная пластина 7, в которой выполнен п.аз

5 8. На корпус б жестко закреплена npoyiUHHa 9. Гидроцилиндр 10 шарнирно соединен с проушиной 9 и взаимодействует с пазом 8 и пластиной 7 через свободно вращающуюся

0 ось 11. Шпалозахватный механизм 5 и стрела 3 соединены с рукоятью 4 посредством .гидроприводов 12 и 13.

Устройство работает следующим

5 образом. .

При извлечении из пути шпал шпалозахватный механизм 5 заводится На свободный конец извлекаемой шпалы 14 и производится зажим

0 шпалы. Затем гидропривод 13 шпалозахватного механизма 5 устанавливается в плавающее (нефиксированное) положение. Гидроприводом 12 посредством рукояти 4 отводится от

5 пути шпалозахватный механизм 5, а следовательно и захваченная шпала 14,. При этом рукоять 4 и плас. тина 7, жестко закрепленная на рукояти 4, совершают круговое дви жение относительно оси шарнирного

соединения со стрелой. Пазом 8 посредством оси 11 перемещаемся вдоль стрелы 3 опора 6, в результате чего происходит подъем или опускание стрелы 3 в зависимости от угла по5 ворота рукояти 4 относительно стрелы 3 .

Таким образом, при извлечении шпал происходит автоматическая уста новка высоты стрелы 3 в зависимости

0 от положения рукояти 4 и шпалозахватный механизм 5 в зависимости от конфигурации паза 8 движется по заданной траектории, в данном случае по прямолинейной траектории, что

5 является обязательным условием для извлечения или установки шпал в путь. После извлечения шпал гидропривод 12 шпалозахватного механизма 5 устанавливается в фиксированном

Q положении и шпала может быть уложена в зоне действия устройства. Установка шпал в путь ПРОИЗВОДИТСЯ аналогично при обратном движении рукояти 4,

В предлагаемом устройстве обеспечивается прямолинейная траектория шпалозахватного механизма при извлечении и установке шпал в путь автоматически, что повьаиает производительность при смене шпал по сравнению с

0 известным устройством.

7 // в

Фиг.2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМЕНЫ ШПАЛ, содержащее колонну, смонтированную на самоходной рельсовой тележке с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, стрелу, шарнирно при1среш1енную к колонне, рукоять, шарнирно соединенную со стрелой, и шпалозахватный механизм, закрепленный на свободном конце рукояти, причем стрела, рукоять и шпалозахватный механизм смонтированы с возможностью поворота в вертикальной плоскости отдельными силовыми цилиндрами, отличающееся тем, что, с целью повы- шения прюизводительности путем обеспечения прямолинейной траектории движения шпалозахватного механизма одним силовым цилиндром, оно снабжено пластиной с фигурным пазом, жестко закрепленной на рукояти, и смонтированной на стреле с возможностью продольного перемещения .-опорой, при этом силовой цилиндр поворота стрелы соединен с указанной § опорой, на которой закреплен палец, размещенный в пазу пластины. (Л СП) 00 ел «