Погрузочно-разгрузочное устройство Советский патент 1991 года по МПК B64F1/32 

же, вид спереди; на фиг. 3 - устройство в исходном положении; на фиг. устройство, в рабочем положении.

Устройство содержит пролетные 5 строения в виде двух пар опор.

Опоры 1 опираются на тележки 2 и имеют упоры 3, взаимодействующие с тележками 2. Другие опоры выполнены составными в виде отдельных секций. 10

Верхние секции 3 имеют подвижные опорные элементы А, а нижние секции выполнены сдвоенными в виде подвижных частей 5 и 6 с тележками 7. Опоры несут ригели 8 и 9, соединённые 15 между собой грузовой балкой 10 с подъемным механизмом 11

Подвижные части 5 и 6 снабжены соответственно стыковочными платформами 12 и 13 с консольным вылетом, 20 взаимодействующими с подвижными опорными элементами k верхних cekцйй 3 опор и имеющими на стыковочных концах фиксаторы 1 (фиг.1).

Устройство снабжено расчалками 15, 25 а верхние секции 3 - упорами 1б. Принцип действия устройства следующий:

Перед проведение погрузочно-разгрузочных работ для летательного аппарата одна пара опор 2 фиксируется 30 упорами 3, а другая пара опор фиксируется посредством расчалок 15.

За крыльями летательного аппарата размещают подвижные части 6 нижних секций опор (фиг,3).35

Затем перемещают летательный аппарат под устройство, обеспечивая синхронное перемещение с ним подвижных частей 6.

В момент стыковки концов платформ 12 и 13 подвижных частей 5 и 6 их соединяют посредством фиксаторов It (фиг.4).

При этом Ъсвббождают верхние секци 3 от упоров 16 и подвижные части 5 (фиг.).

После этого перемещают летательный аппарат вместе с соответственными подвижными частями 5 и 6 (фиг.1) в рабочее положение.

При этом подвижные опорные элементы верхних секций 3 опор обкатываются по стыковочным платформам 12 и 13 подвижных частей 5 и 6 (фиг.).

Как только верхние секции 3 опор и подвижные части 6 нижних секций опор совместятся (фиг.1) летательный аппарат займет рабочее положение.

В дальнейшем, при необходимости перемещения устройства относительно установленного летательного аппарата в пределах расстояния между Ъпорными должны быть сняты упоры 3 и расчалки 15 Загрузка и разгрузка летательного аппарата осуществляется подъемным механизмом 11, подвижным вдоль балки 10

Таким образом, такое выполнение устройства обеспечивает проведение погрузочно-разгрузочных работ в ограниченном рабочем пространстве, что значительно повышает его эксплуатационные возможности. T - . CS 5SFtn i ffS7Ittft lTn Tti и«||||ии у .ii№.Tjri HT 5SSSSSi..SSSSSS5SS5SI // uQUU u,-.-r-J .;

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее пролетные строения в виде опирающихся на тележке опор, попарно несущих ригели,/ соединенные между собой грузовой балкой с подъемным механизмом, о тли чающееся тем, что, с Изобретение относится к области . наземного обслуживания летательных аппаратов и, в частности касается погрузочно-разгрузочного устройства. Известное погрузочно-разгрузочное устройство содержит портальные строения в виде опирающихся на тележки опор, попарно несущих ригели, соединенные между собой грузовой балкой с подъемным механизмом. Недостатком известного устройства является низкая эксплуатационная возможность устройства из-за невозможности работы в ограниченном пространстве. Цель изобретения - повышение эксплуатационных возможностей устройства за счет пpoвeдeнияv работ в ограниченном рабочем пространстве. целью повышения эксплуатационных возможностей устройства за счет проведения работ в ограниченном рабочем пространстве, одна пара опор снабжена упорами, взаимодействующими с тележками, а другая пара опор выполнена составной в виде отдельных секций, верхние из которых имеют подвижные опорные элементы, а нижние выполнены из сдвоенных подвижных частей, снабженных стыковочными платформами с консольным вылетом, взаимодействующими с подвижными опорными элементами верхних секций и имеющими на стыковочных концах фиксаторы. (Л с Указанная цель достигается тем, что в погрузочно-разгрузочном устройстве, содержащем пролетные строения в вире опирающихся на теЛежки опор, попарно несущих ригели, соединенные между собой грузовой балкой с подъемным механизмом , одна пара опор снабжена упорами, взаимодействующими СХ) с тележками, а другая пара опор вы- . оо со полнена составной в виде отдельных секций, верхние из которых имеют /подвижные опорные .элементы, а нижние выполнены и сдвоенных подвижных . частей, снабженных стыковочными платформами с консольным вылетом, взаимодействующими с подвижными опорными элементами верхних секций и имеющими на стыковочных концах фиксаторы. На фиг.1 изображено устройство, общий вид, вид сбоку, на фиг.2 - то