Обтекатель грузового транспортного средства Советский патент 1984 года по МПК B62D35/00 

иг.1 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для снижения аэродинамического сопротивления транспортных средств. Наиболее близким к изобретению является обтекатель грузового транспортного средства, содержащий смонтированный на крыше кабины транспортного средства перед его грузовым фургоном аэродинамический экран, который позволяет снизить лобовое аэродинамическое сопротивление расположенного за кабиной грузового фургона, обусловленное его плоской торцевой стенкой 1 . Недостаток известного устройства заключается в том, что в случае его использования на грузовом транспортном средстве, воздухозаборник двигателя которого расположен за кабиной над ее крышей, вследствие того, что экран исключает воздействие встречного потока воздуха на воздухозаборник, расход воздуха, поступаю ш-его в двигатель, снижается. Кроме того, экран имеет так называемое донное сопротивление, обусловненное образующейся за ним областью разрежения. Указанные недостатки приводят к снижению экономичности транспортного средства. Це.тью изобретения является повышение экономичности транспортного средства с расположением воздухозаборника двигателя за кабиной над ее крышей путем снижения аэродинамического сопротивления транспортного средства и повышения при этом расхода воздуха двигателем. Указанная цель достигается тем, что в обтекателе грузового транспортного средства, содержащем смонтированный на крыше кабины транспортного средства перед его грузовым фургоном аэродинамический экран, в последнем соосно с входо.м воздузозаборника выполнено отверстие с отбортовкой в виде воронки, обращенной в направлении набегающего воздушного потока. На фиг. I изображено грузовое транспортное средство с обтекателем, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Устройство содержит установленный на крыще кабины 1 грузового транспортного средства обтекатель, состоящий из аэродинамического экрана 2 и выполненного в нем отверстия 3 соосно с воздухозаборником 4 двигателя транспортного средства, при этом воздухозаборник расположен за кабиной I над ее крышей, а отверстие 3 выполнено с отбортовкой в виде воронки 5, обращенной по направлению набегающего воздушного потока 6. Для предотвращения срыва набегающего воздущного потока поверхность аэродинамического экрана 2 переходит в воронку 5 по параболическим кривым 7. Для обеспечения оптимальных аэродинамических характеристик обтекателя площадь его отверстия 3 должна быть выполнена в 20-25 раз меньше площади поверхности аэродинамического экрана 2. Устройство работает след ющим образом. При движении транспортного средства аэродина.мический экран 2 отклоняет набегающий поток воздуха люд тупым углом вверх, исключая его взаимодействие с плоской торцовой стенкой грузового фургона транспортного средства, при этом часть набегающего потока воздуха поступает через отверстие 3 к воздухозаборнику 4. Воронка 5 обеспечивает поджатие поступающего через отверстие 3 потока воздуха, тем самым создается более плотный поток , поступающий в воздухозаборник 4 двигателя, что увеличивает расход воздуха последним и благоприятно сказывается на его экономичности. Кроме того, поступление за аэродинамический экран 2 воздуха снижает образующееся там разрежение, что в свою очередь вызывает снижение аэродина.мического сопротивления экрана 2. Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет путе.м снижения аэродинамического сопротивления транспортного средства и повышения при этом расхода воздуха двигателем повысить уконо.мичность грузового транспортного сре.а,ства с расположением воздухозаборника двигателя за кабиной над ее крьпией.

5-В

Фиг.З

ОБТЕКАТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно автопоезда, содержащий смонтированный на крыше кабины транспортного средства перед его грузовым фургоном аэродинамический экран, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности транспортного средства с расположением воздухозаборника двигателя за кабиной над ее крышей путем снижения аэродинамического сопротивления транспортного средства и повышения при этом расхода возду.ха двигателем, в указанном аэродинамическом экране соосно с входом воздухозаборника выполнено отверстие с отбортовкой в виде воронки, обращенной в направлении набегающего воздушного потока. СО со 4: 00