Упругая муфта Советский патент 1984 года по МПК F16D3/12 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для упругого соединения валов машин и механизмов, работаюших реверсивно, которое обеспечивает компенсацию угловых, осевых и радиальных смещений. Известна упругая муфта, содержащая фланцевые полумуфты с поводковыми пальцами, соединенные винтовыми пружинами сжатия, которые опираются на кулачки, посаженные на поводковые пальцы. Пружины сжатия ставятся с предварительным натягом 1. Однако муфта передает небольшие крутящие моменты, так как пружины сжатия при нагружении работают через одну. Наиболее близкой по .технической сущности и достигаемому результату к изобретению является антирезонансная муфта, содержащая две полумуфты, связанные несколькими парами шарнирно соединенных звеньев и промежуточный диск, в гнездах которого размещены пружины, а промежуточный диск установлен между полумуфтами на центрирующих поясках 2. Недостатками известной конструкции является то, что, как упругая муфта, она работает только в одном направлении и не может компенсировать угловое и радиальное смещение соединяемых валов. Целью изобретения является обеспечение реверсивного вращения и увеличение компенсирующей способности. Поставленная цель достигается тем, что упругая муфта, содержащая две полумуфты, размещенный между ними промежуточный диск, связанный с полумуфтами посредством соединительных звеньев, подпружиненных установленными в радиальных пазах диска пружинами, промежуточ-3 ный диск установлен на одной из полумуфт, а каждое соединительное звено выполнено в виде двух соединенных с каждой полумуфтой посредством кривощипов кулачков, размещенных в радиальных пазах промежуточного диска, между которыми установлены пружины. На фиг. 1 изображена муфта, осевой разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Упругая муфта состоит из двух фланцевых полумуфт 1 и 2, на полумуфте 2 закреплена ступица 3. Между полумуфтами 1 и 2 на центрирующей ступице 3 установлен с возможностью вращения промежуточный диск 4 с радиальными пазами 5. В полумуфтах 1 и 2 выполнены соосные отверстия 6. В отверстиях б установлены втулки 7, зафиксированные винтами 8. Во втулках 7 установлены одним концом с возможностью вращения кривошипы 9, а на вторых концах кривощипов 9 насажены кулачки 10, которые установлены в пазы 5 с возможностью перемещения. Между кулачками 10 установлены пружины сжатия 11, установленные с предварительным поджатием, отверстия 6 выполнены с открытыми радиальными прорезями 12, щирина которых больше или равна диаметру .концов кривошипов 9. Муфта работает следующим образом. В исходном положении, когда муфта не передает крутящего момента, кривошипы 9 установлены соосно, угол закручивания муфты равен нулю. Ири вращении одной из полумуфты она поворачивается на некоторый угол и кулачки 10 сближаются, а пружина 11 сжимается. Сжи.маясь, пружины II обеспечивают передачу крутящего момента между полумуфтами 1 и 2. При крутящем моменте больше предельного, муфта работает как жесткая. Как только передаваемая нагрузка уменьшается, муфта снова работает как упругая, а при снятии нагрузки под действием пружин полумуфты занимают исходное положение, Разъединение валов привода не требует перемещения полумуфт 1 и 2. Оно осуществляется откручиванием винтов 8, фиксирующих втулки 7. После этого втулки 7 выводят из отверстий 6, а кривошипы 9 вместе с кулачками 10 и пружинами 11 свободно вынимают через открытые радиальные пазы 12. Предлагаемая муфта позволяет увеличить передаваемый крутящий момент в 1,5 раза, что позволит применить более мощные приводы.

УПРУГАЯ МУФТА, содержащая две полумуфты, раз.мешенный между ними про.межуточный диск, связанный с полумуфтами посредством соедините,1ьны. звеньев, подпружиненных установленными в радиальных пазах диска пружинами, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения реверсивного вращения и увеличения компенсирующей способности, промежуточный диск установлен на одной из полумуфт, а каждое соединительное звено выпо,1нено в виде двух соединенных с каждой полумуфтой посредством кривошипов кулачков, раз.мещенных в радиальных пазах промежуточного диска, между которыми установлены фужины. § (Л ел о INS