Антиабразивный и антикоррозийный материал и способ его получения Советский патент 1984 года по МПК C09K3/14 

Изобретение относится к антиабра эивному и химически антикоррозийному материалу, используемому в машиностроении, и кспособу для его получения. В промышленности, где транспорти ругот жидкости с сильно эрозийными суспензиями, элементы, которые находятся в контакте с ними, например насосы, флотационные машины, агитат ры и т.д., очень быстро изнашиваютс иногда через несколько часов работы что .удорожает эксплуатацию таких устройств. Увеличение времени работы этих частей достигается обычно каучукиро ванием. Но этот способ не может при меняться во всех случаях из-за затруднительности технологии каучукиро вания и из-за низкого механического сопротивления каучука. Известны материалы, которые используются с той же целью,, на основ эпоксидных смол в комбинации с разными антиабразивными составляющими. Эти материалы имеют недостатки, заключаюадиеся в пониженном механическом сопротивлении. В то же время известные составы представляют трудности, связанные с быстрым PCICTOM вязкости, которая затрудняет операцию литья в матрицах Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является состав антиабразивного и антикоррозионного. материала, где в качестве наполнителя используют окисль металлов и карбид кремния l . Недостатками известного состава являются его низкая механическая прочность, а также пористость, что делает их непригодными для изготовления литьем или покрытий износосто ких элементов для оборудования, работающего, в сильно коррозийных и эрозийных средах или транспортирующего такие суспензии. Цель изобретения - повышение антиабразивного и антикоррозийного. сопротивления состава. Поставленная цель достигается тем что антиабразивный и антикоррозийный материал, состоящий из наполнителя на основе окиси алюминия и карбида кремния, дополнительно содержит стек лянное волокно и вяжущее на основе двух типов эпоксидных смол на основе эпихлоргидрина и 2,2-бис-парагидрокдифенилпропана с молекулярным весом 350-1400,. взятых в соотношении 1:2 с отвердителем в виде фталевого ангидрида, при следующем соотношении компонентов/ вес.%: Наполнитель 79,5-80 Стеклянное волокно0,5-5 Вяжущее15-20 Целесообразно, чтобы наполнитель содержал окись алюминия и карбид кремния в соотношении 1:2. Такой материал может быть получен спо.собом, согласно которому сначала готовят вяжущее смешением двух типов смол при 120°С, которое смешивают со стеклянным волокном, а затем добавляют предварительно увлажненный наполнитель с раствором вяжущего в ацетоне и после гомогеииэаций материал термически обрабатывают при в течение 1-5 ч. Способ получения антиабразивного и антикоррозийного материала состоит в подготовке вяжущего вещества, смешивании этих двух типов смол и добавлении укрепляющего агента в первой стадиИ|. В следующей стадии добавляют наполнитель, предварительно увлажненный раствором вяжущего в ацетоне, и материал термически обрабатывают 1-5 ч при . Пример. Для подготовки укрепленного и предварительно увлажненного антиабразивного наполнителя смешивают 333 г А12Оз с нормальным гранулометрическим составом между 0,3-0,6 мм, 660 г Sic с нормальньм гранулометрическим составом в пределах feждy 0,6-1 мм и 5 г стеклянного волокна длиной 2-5 мм. Смесь предварительно увлажняют .200 см раствора 7%-ного вяжущего в ацетоне при непрерывном смешивании, потом оставляют до полного испарения растворителя. Удаление растворителя может быть осуществлено нагревсм. i.. Вяжущее получают смешиванием двух эпоксидных смол (обе на основе эпихлоргидрина и 2,2-бис-парагидроксифенилпропана) в весовом соотношении 1:2 с разной степенью поликонденсаци, с молекулярными весами 350-1400, добавляя в качестве укрепителя фталевый ангидрид. Смешивание этих двух смол осуществляют при , потом добавляют фталевый ангидрид встряхиванием до полного растворения. Для подготовки антйабраэйвного материсша предварительно увлажненный наполнитель нагревают повторньм смешиванием при и добавляют 170 г вяжущего, нагретого при 120 С, продолжая медленное смешивание материала до гомогенизации. После гомогенизации ма.териал льют в предварительно нагретые матрицы при 130с, в которых обрабатывают термически 15 ч при , потом у детали снимают напряжение. Предлагаемый материал благодаря большим антикоррозийным свойствам и механическому сопротивлению может использоваться в машиностроении ддя

3 1077575

изготовления деталей разного обору-при использовании предлагаемого мадования которое особенно примени-теригша в роторах для центробежных

ется в промышленности обогащения руд насосов, которые транспортируют пульа именно роторы, статоры центробеж- пу на обогатительных фабриках цветоиых насосов, роторы, статоры и фу-вых руд, они в тех же условиях ратеровки для флотационных машин, гид-5 ботают в 15-20 раз дольше, чем староциклонрв, футеровки для трубопро-тор, изготовленный иэ марганцевой

водов для хвостов, краны истали, и в 3-4 раза больше, чем кат.д,учукированные роторы.

1. Антиабраэивный и антикоррозийный материал, состоящий из наполнителя на основе окиси алюминия и карбида кремния, отличающнйс я тем, что, с целью повышения антиабразивного и антикоррозийного г сопротивления, он дополнительно содержит стеклянное волокно, и зя1ау ц&& на основе двух типов эпоксидных смол эпихлоргидрина и 2,2-бис-парагидрооксифенилпропана с молекулярным весом 350-1400, взятых в соотношении 1:2 с отвердителем в виде фталевого ангидрида, при следующем соотношении компонентов, вес.%: Наполнитель 79,5-80 Стеклянное волокно0,5-5 Вяж5тцее15-20 2.Материал по п. 1, отличающий с я т.ем, что наполнитель содержит окись алюминия и карбид кремния в соотношении 1:2. 3.Сйособ получения аНтиабразивного и антикоррозийного материала г ПОП.1, отличающийся тем, что сначала готовят вяжущее смешением двух типов смол при 120с, которое смешивают со стеклянным волокном, а затем добавляют предварительно увлажненный наполнитель с раствором вяжущего в ацетоне и после гомогенизации материал термически обрабатывают при в течение 1-5 ч. Ч СЛ СП