Индуктор линейного электродвигателя Советский патент 1984 года по МПК H02K41/02 

Изобретение относится к линейным электродвигателям, в частности к конструкции индуктора плоского одностороннего линейного электродвигателя.

Известен индуктор линейного электродвигателя, который снабжен кожухом, крепящимся К нему -посредством кронштейнов, расположенных в пазовых клиньях 1.

Недостаток этой конструкции - ее большая сложность.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является индуктор линейного электродвигателя, содержащий шихтованный магнитопровод с зубцовым слоем и ярмом, с обеих сторон пакета которого установлены нажимные плиты, обмотку, уложенную в пазы магнитопровода, и защитный кожух лобовой части обмотки, установленный на полках Г-образных нажимных пальцев, размещенных по длине индуктора между пакетом магнитопровода и нажимными плитами 2.

Недостаток известной конструкции - сложная сборка индуктора и его недостаточная надежность.

Цель изобретения - повышение надежности, упрощение сборки индуктора и повышение эффективности охлаждения.

Поставленная цель достигается тем, что в индукторе линейного электродвигателя, содержашем шихтованный магнитопровод с зубцовым слоем и ярмом, с обеих сторон пакета которого установлены нажимные плиты, обмотку, уложенную в пазы магнитопровода, и защитный кожух лобовой части обмотки, установленный на полках Г-образных нажимных пальцев, размещенных по длине индуктора между пакетом магнитопровода и нажимными плитами, кожух снабжен коллекторо.м и полыми ребрами, число которых равно числу Г-образных нажимных пальцев и которые расположены с внутренней стороны кожуха, упомянутые полки нажимных лальц€в установлены в отверстиях ребер, в которых со стороны тех же концов на расстоянии, превышающем длину нажимных пальцев, размещены перегородки, при этом в ребрах выполнены отверстия, а их другие концы соединены с коллектором.

На фиг. 1 изображен индуктор линейного электродвигателя, общий вид; на фиг. 2 - защитный кожух, общий вид; на фиг. 3 - фрагмент крепления кожуха в oблactи активной поверхности индуктора.

Индуктор линейного электродвигателя содержит шихтованный магнитопровод, включающий зубцовый слой 1 и ярмо 2. В пазах зубцового слоя уложена обмотка, лобовые части 3 которой закрыты кожухом 4.

Шихтованный магнитопровод опрессован с двух сторон в зоне ярма нажимными плитами 5 и рядом Г-образных нажимных пальцев 6, состоящих из оснований 7 и полок 8,

сориентированных вдоль вылета лобовых частей 3 обмотки. Основания 7 связаны с нажимными плитами 5 при помощи резьбовых соединений 9.

Защитный кожух в области ярма 2 магнитопровода прикреплен также посредством резьбовых соединений 10 к выступам 11, выполненным по длине индуктора или дискретными (не показано), или в виде сплошной конструкции (фиг. 1), и содержит наклонную площадку 12, а в области активной поверхности индуктора 13 - к полкам 8 Г-образных нажимных пальцев 6. При этом внутренняя поверхность кожуха 4 снабжена полыми ребрами 14 круглого, квадратного или иного профиля (на фиг. 2 - прямоугольный профиль). Ребра 14 в области активной поверхности 13 сочленены с полками 8 Г-образных нажимных пальцев 6, а в области ярма 2 магнитопровода - с трубами 15

коллектора охлаждения. Трубы в свою очередь укреплены на защитном кожухе 4 и заполнены хладагентом. Кроме того, в ребрах 14 выполнено ряд отверстий 16, направленных в сторону лобовых частей обмотки.

Для создания нужного уровня давления внутри полых ребер 14 при их профиле, отличном от профиля полок Г-образных нажимных пальцев 6, в полости ребер 14 в месте их сочленения с Г-образными нажимными пальцами 6 устанавливают перегородки 17 (фиг. 3), удалив их от края трубы на расстояние, превышающее длину нажимных пальцев.

Кроме того, при сплошной по длине индуктора конструкции выступов 11 последняя

должна содержать по крайней мере одно сквозное отверстие 18 (фиг. 1), которое или закрыто защитной сеткой (на фиг. 1 показано пунктиром, поз. 19) как и при дискретной конструкции выступов 11 (не показано), или связано с коллектором системы охлаждения.

Таким образом, система циркуляции хладагента, которая включает трубы 15, полые ребра 14, отверстия 16 полых ребер 14, полость, ограниченную кожухом 4, сквозные

отверстия 18 выступов, связанные с коллектором системы охлаждения, получается замкнутой, т. е. обеспечен регулярный отвод тепла от лобовых частей 3 обмотки индуктора, (направление движения хладагента показано стрелками на фиг. 1).

Порядок сборки кожуха следующий. После установки Г-образных нажимных пальцев 6 в определенные для них места их основания 7 крепят при помощи резьбовых соединений 9 к нажимным плитам 5. Верхний край кожуха 4 располагают на полках 8 Г-образных нажимных пальцев 6 и, передвигая его в сторону зубцовой части 1 индуктора, заводят в полости труб 14 полки 8 Г-образных

нажимных пальцев, а затем со стороны выступов 11 другой край кожуха 4 крепят посредством резьбовых соединений 10. В этом положении перемещению кожуха 4 по направлению нормали к активной поверхности 13 ин-дуктора препятствуют стенки трубы 14, а самопроизвольному или под воздействием посторонних усилий сходу кожуха 4 и труб 14 с полок 8 Г-образных нажимных пальцев 6 - упругие силы поджатия кожуха 4 к выступу 11 с наклонной площадкой 12.

При достаточной ширине полок 8 Г-образных нажимных пальцев 6 кожух 4 возможно дополнительно прикрепить к ним при помощи разъемных соединений. Разборка кожуха 4 производится в порядке, обратном описанному.

Таким образом, предложенное устройство позволяет производить сочленение кожуха 4 с полками 8 Г-образных нажимных пальцев б непосредственно на индукторе, не подвергая при этом опасности повреждения лобовые части 3 обмотки и разборку кожуха 4, не выбивая Г-образные нажимные пальцы 6. Кроме того, в предлагаемом устройстве значительно упрощена сборка и разборка кожуха при изготовлении, техническом обслуживании, текущих и плановых ремонтах индуктора, при этом исключается вероятность повреждения лобовых частей обмотки, улучщается тепловое состояние индуктора за счет созданий замкнутой системы циркуляции хладагента, что повыщает не только ремонтопригодность, но надежность и долговечность.

ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, содержащий шихтованный магнитопровод с зубцовым слоем и ярмом, с обеих сторон пакета которого установлены нажимные плиты, обмотку, уложенную в пазы магнитопровода, и защитный кожух лобовой части обмотки, установленный на полках Г-образных нажимных пальцев, размещенных по длине индуктора между пакетом магнитопровода и нажимными плитами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, упрощения сборки индуктора и повышения эффективности охлаждения, кожух снабжен коллектором и полыми ребрами, число которых равно числу Г-образных нажимных пальцев и которые расположены с внутренней стороны кожуха, упомянутые полки нажимных пальцев установлены в отверстиях ребер, в которых со стороны тех же концов на расстоянии, превышающем длину нажимных пальцев, размещены перегородки, при этом в ребрах выполнены отверстия, а их другие концы соединены с коллектором. 00 О1 ел / / / ff колле/ тору fg 7ff Фиг. /

Фш.З