Бесступенчатый автоматический планетарный модуль Советский патент 1984 года по МПК F16D43/20 

Изобретение относится к мauJИiюcтpoeнию, в частности к устройствам для нередачи вращения. Известна .муфта, содержащая две полумуфты, связанные авенья.ми планетарного ряда 1. Недостатко.м ее является отсутствие регулирования величины передаваемого момента. Известен бесступенчатый автоматический планетарный модуль, содержащий ведущий вал с солнечной шестерней и эпициклическим колесом, связанными между собой посредством сателлитов и водила, закрепленного на ведомом валу 2. Недостатком его является сложность обслуживания из-за ручного регулирования передаваемого момента. Целью изобретения является упрощение обслуживания путем обеспечения автоматического регулирования передаваемого момента. Поставленная цель достигается тем, что бесступенчатый автоматический планетарный модуль, содержащий ведущий вал с солнечной щестерней и смонтированным на нем эпициклическим колесом, связанными между собой посредством сателлитов, ведомый вал с закрепленным на нем водилом, снабжен втулкой с пазами под солнечную щестерню и сателлиты, кожухом и обгонной муфтой, установленной между ведущим валом и эпициклической шестерней, при этом пазы втулки соединены между собой дроссельными каналами, а кожух жестко связан с ведомым валом. На фиг. 1 показан модуль, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. На ведущем валу 1 установлена солнечная щестерня 2, ведомый вал 3 жестко соединен с водилом 4, на котором установлены сателлиты 5. Солнечная шестерня 2 и сателлиты 5 установлены во втулке 6, в которой выполнены пазы 7 и 8, представляющие собой, соответственно, полости всасывания и нагнетания. В полостях 8 нагнетания выполнены дроссельные каналы 9, объединенные в один канал, проходное сечение которого рассчитывается для создания определенного подпора, величина которого выбирается в зависимости от максимальной мощности привода, производительности секций насоса и т.д. Эпициклическое колесо 10 установлено на обгонной муфте 11, а кожух 12 неподвижно закреплен на ведомом валу. Свободный объем между корпусом гидромашины и кожухом заполняется маслом на 2/3 объема. Модуль работает следующим образом. При вращении ведущего вала 1 солнечная щестерня 2 приводит во вращение сателлиты 5, которые, взаимодействуя с заторможенным посредством обгонной муфты 11 эпициклическим колесом 10, приводят во вращение в одну сторону с солнечной щестерней водило 4 и выходной вал 3. Одновременно с выходным валом начинает вращаться жестко соединенный с ним кожух 12. Масло, залитое в свободный объем, начинает равномерно распределяться по образующей кожуха и захватываться зубьями сателлитов. Происходит заполнение полостей 7 и 8 секций гидронасоса. За счет постоянного дросселирования на выходе потока жидкости происходит увеличение передаточного отношения модуля, которое вызывается уменьшением скорости вращения сателлитов 5 вокруг собственной оси и увеличением окружной скорости водила 4, а следовательно, ведомого вала 3. При этом эпициклическое колесо начинает враш,аться в ту же сторону, что и водило. Передаточное число модуля увеличивается до единицы, но не будет ей равно в связи с расходом жидкости через каналы нагнетания. При увеличении нагрузочного момента на ведомом валу скорость вращения водила уменьшается, давление в линии нагнетания падает, скорость вращения эпициклического колеса уменьшается и передаточное отношение модуля уменьшается. И наоборот, при уменьшении нагрузочного момента передаточное отношение модуля приближается к единице. Модуль при таком исполнении является самонастраивающимся на определенное передаточное отношение в зависимости от нагрузки на выходном валу, что обеспечивает хорошую защиту двигателя от перегрузки. Технико-экономический эффект от применения модуля заключается в уменьшении габаритов и снижении материалоемкости по сравнению с- известными устройствами, а также в обеспечении автоматического регулирования передаточного отношения в широком диапазоне.

8

фиг.2

БЕССТУПЕНЧАТЫЙ АВТОМАТИНЕСКИЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МОДУЛЬ, содержащий ведущий вал с солнечной шестерней и смонтирован1;1ьш на нем эпициклическим колесом, связанными между собой посредством сателлитов, ведомый вал с закрепленным на нем водилом, отличающийся тем, что, с целью упрощения обслуживания путем обеспечения автоматического регулирования передаваемого момента, он снабжен втулкой с пазами под солнечную щестерню и сателлиты, кожухам и обгонной муфтой, установленной между ведущим валом н эпициклической щестерней, при этом пазы втулки соединены между собой дроссельными каналами, а кожух жестко связан с ведомым валом. (Л 00 со сд