Электрическая катушка Советский патент 1984 года по МПК H01F5/02 

Изобретение относится к электромашиностроению, предназначено для изготовления моточных изделий и может быть использовано, в частности, для изготовления рядов катушек индуктивности трансформаторов и дросселей.

При изготовлении моточных изделий большие требования предъявляются к обеспечению условий эксплуатации по электрической прочности, сопротивлению изоляции, устойчивости при механически х и климатических воздействиях.

Известна конструкция катушки моточных изделий, имеющая сборный каркас 1.

Недостатком этой катушки является выполнение пайки проводов обмоток к выводам каркаса после его сборки в непосредственной близости к телу каркаса, что приводит к местным разогревам тела каркаса при пайке.

Известна электрическая катушка, содержащая обмотку, размещенную на каркасе из формованной пластмассы с торцевыми и средним фланцами, кожух, охватывающий фланцы каркаса и выполненный из двух одинаковых частей, с боковыми фланцами, прилегающими к торцевым фланцам каркаса, на которых размешены клеммные держатели, выводные лепестки 2.

Недостаток известной конструкции - низкая механическая прочность клеммных держателей вследствие наличия продольных прорезей вдоль торцов для выводов, что приводит к обрывам выводов обмоток, невозможность проведения заливки внутренней полости герметиком, невысокие прочностные механические характеристики составного кожуха, служащего резонатором акустического шума при работе изделия, нерациональное использование окна магнитопровода пластмассой средней стенки, имеющей как минимум три толщины детали, незащищенность обмотки от непосредственного попадания жидкостей, пыли, в частности металлической, вследствие электрического эффекта при работе.

Цель изобретения - повышение прочности катушки.

Поставленная цель достигается тем, что в электрической катушке, содержащей обмотку, размещенную на каркасе с церхним, нижним и средним фланцами, кожух, обхватывающий фланцы каркаса по периметру, две противоположные стенки которого с

торцов имеют фланцы, прилегающие к верхним и нижним фланцам каркаса, на которых расположены клеммные держатели и выводные лепестки, стенки кожуха образованы прямоугольной полосой из эластичного

материала и выполнены с гофрами, пересекающими средний фланец каркаса не доходя до нижнего фланца каркаса, верхний и нижний фланцы каркаса выполнены с выступами с П-образными пазами, клеммные

держатели расположены в выступах и имеют Т-образные пазы и сквозные отверстия, в которых расположены выводные лепестки. На фиг. 1 представлен каркас, общий вид; на фиг. 2 - кожух, общий вид.

Электрическая катущка содержит обмотку 1, размещенную на секционном каркасе 2 из литьевой пластмассы с верхним 3, нижним 4 и средним 5 фланцами, кожух 6, охватывающий фланцы каркаса по периметру, стенки которого образованы из замкнутой по прямоугольнику полосы иэ эластичного материала.

Две противоположные стенки кожуха 6 с торцов имеют фланцы 7, прилегающие к верхнему 3 и нижнему 4 фланца. На стенках кожуха 6 выполнены гофры 8,

пересекающие средний фланец 5 и оканчивающиеся в зоне между средним 5 и нижним 4 фланцами. Торцевые фланцы 3 и 4 каркаса 2 выполнены с выступами 9 с Побразными пазами 10. В выступах 9 размещены клеммные держатели 11, выполненные в виде Т-образных пазов 12 и сквозных отверстий 13, в которых размещены соответственно Z-образные 14 и U-образные 15 выводные лепестки. Секционный каркас выполнен из литьевой пластмассы. За счет эластичности материала кожуха и его гофр

обеспечивается возможность раздвигать торцовые фланцы 7 кожуха 6, а также через воронкообразные каналы гофр производить герметизацию обмотки 1.

Внедрение предлагаемой конструкции

каркаса, позволит значительно увеличить запас по электрической прочности, сопротивлению изоляции, что ведет к повышению надежности (долговечности) и качества изделия, и сократить трудоемкость работ по герметизации изделий.

Увеличение заполнения окна магнитопровода обмоткой в среднем по типоразмерам на 10% ведет к увеличению энергоемкости удельной мощности изделия.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАТУШКА, содержащая обмотку, размещенную на каркасе с верхним, нижним и средним фланцами, кожух, обхватывающий фланцы каркаса по периметру, две противоположные стенки которого с торцов имеют фланцы, прилегающие к верхним и нижним фланцам каркаса, на которых расположены клеммные держатели и выводные лепестки, отличающаяся тем, что, с целью повышения прочности катушки, стенки кожуха образованы прямоугольной полосой из эластичного материала и выполнены с гофрами, пересекающими средний фланец каркаса не доходя до нижнего фланца каркаса, верхний и нижний фланцы каркаса выполнены с выступами с П-образными пазами, клеммные держатели расположены в выступах и имеют Т-образные пазы и сквозные отверстия, в которых расположены выводные лепестки. 04/2./