Муфта свободного хода Советский патент 1984 года по МПК F16D41/61 

Изобретение относится к машиностроению.

Известна муфта свободного хода, содержащая расположенные на валу наружную и внутренюю полумуфты с конусными рабочими поверхностями, в клиновых зазорах между которыми размещены тела заклинивания и включающее устройство 1.

Однако такая обгонная муфта не может одновременно выполнять функции предохранительной муфты.

Известна муфта свободного хода, содержащая расположенные на валу наружную и внутреннюю полумуфты с конусными рабочими поверхностями, в клиновых зазорах между которыми размещены тела качения 2

Однако в такой муфте величина передаваемого момента не может быть отрегулирована и она не может выполнять одновременно функции предохранительной муфты.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.

Поставленная цель достигается за счет того, что муфта свободного хода, содержащая расположенные на валу наружную и внутреннюю полумуфты с конусными рабочими поверхностями, в клиновых зазорах между которыми размещены тела качения, снабжена узлом регулировки передаваемого момента, выполненным в виде упора, закрепленного на внутренней полумуфте и расположенного в выполненном в валу закрытом пазу с возможностью осевого перемещения, резьбового элемента, смонтированного на валу и контактирующего с упором, и упругого элемента, размещенного между валом и внутренней полумуфтой.

На фиг. 1 показана муфта, осевой разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Муфта свободного хода содержит наружную полумуфту 1, установленную на валу 2 на подщипниках качения 3 и втулках 4, внутреннюю полумуфту 5, смонтированную с возможностью осевого перемещения на валу 2, узел регулировки передаваемого момента, имеющий винт 6, взаимодействующий с упором 7, закрепленным во внутренней полумуфте 5, упругий элемент 8, выполненный в виде набора тарельчатых пружин, смонтированных на валу 2 и взаимодействующих с внутренней полумуфтой 5 и шайбой 9. В валу выполнен закрытый паз 10, расположенный симметрично относительно оси вала 2. В пазу установлен упор 7, контактирующий с винтом 6. Для предохранения от самоотвинчивания винта 6 установлена контргайка 11. Наружная и внутренняя полумуфты имеют конусные рабочие поверхности 12 и 13 с клиновыми зазорами 14, в которых размещены тела 15 заклинивания, выполненные в виде конических роликов.

Конические поверхности 12 и 13 выполнены таким образом, что образующие этих поверхностей сходятся в одной точке на оси вращения муфты для обеспечения правиль0 ного сцепле};ия контактных поверхностей в рабочем режиме муфты. Для надежного сцепления роликов 15 с полумуфтами в момент заклинивания служат прижимные устройства, включающие в себя толкатель 16 и пружину 17.

Муфта свободного xo/ia регулируется еле дующим образом.

Винтом 6 при отжатой контргайке 11 посредством упора 7 перемещают внутреннюю полумуфту 5 до тех пор, пока ролики 15

Q не будут буксовать при заданном крутящем моменте на валу 2. После этого гайку 11 поджимают к торцу вала 2, тем самым контролируя его. Муфту свободного хода можно настраивать на ряд фактических крутящих моментов в пределах угла заклинива5 ния, равного 4-10°.

Муфта свободного хода работает следующим образом.

При вращении наружной полумуфты 1 по стрелке, указанной на чертеже, происходит мгновенное заклинивание роликов 15 между коническими поверхностями 12 и 13. Все звенья в этот момент работают как одно целое звено и движение от наружной полумуфты 1 передается валу 2 с одинаковой угловой скоростью.

При повышении крутящего момента на валу 2 больше установленного винтом 6 муфта начинает буксовать, ролики 15 проскальзывают. В этом случае муфта работает как предохранительная.

Благодаря возможности осевого переме0 щения внутренней полумуфты по валу 2 винтом 6 посредством упора 7 и упругого элемента 8 муфту можно настроить на ряд крутящих моментов.

Если угловая скорость вала 2 превысит скорость наружной полумуфты 1, произой--..

5 дет автоматическое расклинивание муфты.

В этом случае муфта работает как обгонная.

Изобретение обеспечивает возможность

использования одной муфты для передачи

ряда фактических крутящих моментов и

Q использовать муфту как предохранительную.

16

77

(Риг. 2.

МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА, содержащая расположенные на валу наружную и внутреннюю полумуфты с конусными рабочими поверхностями, в клиновых зазорах между которыми размещены тела качения, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, она снабжена узлом регулировки передаваемого момента, выполненным в виде упора, закрепленного на внутренней полумуфте и расположенного в выполненном в валу закрытом пазу с возможностью осевого перемещения, резьбового элемента, смонтированного на валу и контактирующего с упором, и упругого элемента, размещенного между валом и внутренней полумуфтой. (Л ОС оо со