Машина для очистки улиц от снега Советский патент 1929 года по МПК E01H5/09 

Предлагаемое изобретение касается снегоочистителей со снабженными лопатками вращающимися барабанами и имеет целью получение эластичных рабочих органов со значительным радиусом действия, для чего применен перемещающийся снизу вверх и обратно, пружинно-отжимаемый книзу и передвигающийся по дуге барабан.

На чертеже схематически изображены: фиг. 1, - вид машины сбоку, фиг. 2- вид мащины сверху.

Устройство и действие мащины заключается в следующем: вертикально установленная на движущейся повозке ось 2 получает вращение от коробки скоростей 3 и в свою очередь путем ременной передачи 16 приводит во вращательное движение связанную с ней кареткой 1 вторую вертикальную ось 4, на которую надето дыщло 17 с установленным на нем и приводимым во вращение ремнем 5 от оси 4-передаточным механизмом б, на, оси которого укреплена одним своим концом рама 7, подвешенная с другого конца к стержню Б канатом 8, намотанным на валике 9 и предназначенным, в случае надобности, для поднятия Или опускания рамы 7, кроме того еще соединенной пружиной 10 с дышлом 17, пружинно отжимающим ее книзу. На раме 7 установлен барабан 11с лопатками 12, приводимый во вращение гибкой передачей 13 от вращающейся оси б; соединенный же с рамой помощью каната стержень Б сочленен осью 4 с кареткой 1, могущей на катке 14 перемещаться по дуговому рельсу 15, вращаясь при этом около приводной оси 2.

Приведенной таким образом в действие машиной руководит чистильщик, идущий за дышлом и по мере надобности поворачивающий его, а тем самым передвигающий по дуге помощью каретки и рабочие органы машины.

Предмет патента.

Машина для- очистки улиц от снега, с применением вращающегося барабана, снабженного лопатками, характеризующаяся тем, что барабан И с лопатками установлен на поднимаемой и опускаемой и пружинно отжимаемой книзу раме 7, подвешенной к стержню Б, сочлененному вертикальной осью 4 с установленной на самодвижущейся повозке кареткой }, могущей перемещаться по дуговому рельсу 15, вращаясь при этом около вертикальной приводной оси 2.

6- 4