Навесной ковшовый захват к погрузчику Советский патент 1984 года по МПК B66F9/12 

00 СП

с©

со

««, Изобретение относится к грузозахватным устройствам для подъема сыпучих материалов с целью их погрузки или выгрузки, навешиваемым на погруз чики. Известен навесной ковшовьш захват к погрузчику, содержащий навешиваему на грузовую плиту погруэ -;ика раму, включающую в себя расположенные в ее нижней части консоли, ковш, шарнирно закрепленный своей передней частью на свободных концах указанных консолей, и гибкий тяговый элемент, соеди ненный одним концом с задней стенкой ковша,-а другим - с приводом его натяжения ij . Недостатками его являются наличие механизма привода поворота ковша с целью его разгрузки и сложность управления работой ковша, -что ограничивает производительность. Цель изобретения - повышение про изводительности путем упрощения управления работой ковшового захвата. Указанная цель достигается тем, то в навесном ковшовом захвате к погрузчику, содержащем навешиваемую на грузовую плиту погрузчика раму, включающую в себя располохсенные в нижней части консоли, ковш, парнирно закрепленный своей передней частью на свободных концах указанных консолей, и гибкий тяговый элемент, соеди ненный одним концом с задней стенкой ковша, а другим - с приводом его натяжения, ковш расположен между кон солями рамы и выполнен с откидным днищем, шарнирно закрепленным одним концом на свободных концах консолей рамы и снабженным выступами на дру, гом его конце, расположенными с возмолшостью взаимодействия с подпружиненными замками, которые закреплены на задней стенке корпуса ковша и соединены с указанным гибким тяговым .пементом, а в задней части боковых стенок корпуса ковша закреплены упоры, установленные с возможностью взаимодействия с консолями рамы. На фиг. 1 схематически изображен навесной ковшовьш захват; общий вид на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1, Навесной захват содержит навешиваемую плиту 1 погрузчика, раму 2, включающую в себя консоли 3. Ковш состоит из шарнирно закрепленных на свободных концах консолей 3, распо31ложен ого между ними корпуса 4 и днища 5 с помощью осей 6. В задней части боковых стенок корпуса 4 закреплены упоры 7, ограничивающие поворот корпуса 4 ковша. ia задней частп днища 5 ковша закреплены выступы 8 для взаимодействия с замком 9, соединенными тросом 0 с рычагом 11. К передней кромке днища 5 прикреплен нож 12, а к задней - пята 13 для взаимодействия с опорной поверхностью. Замок 9 состоит из крюка 14, имеющего выступ 15, взаимодействующий с выступом 8, и уп-ара 16. Крюк 14 и упор 16 установлены соответственно на осях 17 и 8. Отверстие в крюке 14, в котором расположена ось 17, выполнено продолговатым, обеспечивающим возможность вертикального перемещения крюка. Крюк 14и упор 16 соединены между собой пружиной 19. Трос 10 соединен с вилкой 20, шарнирно соединенной с упорами Ковшовый захват работает следуюищм образом. После освобождения ковша от сыпучего материала он находится в положении, когда днище 5 открыто, корпус 4 вместе с кареткой погрузчика приподнят над землей и под действием собственного веса опирается упорами 7 на консоли 3. Днище автоматически закрывается при опускании ковша для забора следующей порции груза и одновременном приближении погрузчика к штабелю сыпучего материала. В момент касания опорной поверхности дниш,е 5 начинает поворачиваться вокруг оси 6 до сцепления выступов 8 с замками 9 и продолжается поворот закрытого ковша до совмещения днища 5 с опорной поверхностью с грузом. После забора груза включают подъем каретки и . погрузчика назад, происходит поворот ковша на оси- 6 в обратном направлении до положения, показанного на фиг. 1, затем ковш отрывается от пола. Груз транспортируется к месту выгрузки. При закрывании днища 5 с помощью замка 9 выступ 8 упирается в выступ 15крюка 14. Последний приподнимается на оси 17 до выхода из контакта с упором 16, затем поворачивается на оси 18. Выступ 15 заходит за выступ 85 а пружина 19 возвращает крюк 14 в исходное положение. При этом крюк снова фиксируется упором 16. Для открывлиин днища на месте цыгрузкн 1руза поворачииают рьппг 1 1 , натягивается трос 10 и тянет рнерх вилку 20, которая поднимает пперх оба гшеча спаренных рычагов 16, которые, поворачиваясь на осях 18, освобождают крюки 14. Под действием веса груза выступы 8 давят на выступы 15, 108 I, 14 К1)юк1 1А, преодолевая усилие пружины 19, поворачиваются, освобождая Е1ыступы 8. JlHtfflie открывается и груз в(:1сыпзется. Использование изобретения позволяет повысить производительность;за счет упрощения управления работой ковшового захвата.

НАВЕСНОЙ КОВШОВЫЙ ЗАХВАТ К ПОГРУЗЧИКУ, содержащий навешиваемую на грузовую плиту погрузчика раму, включающую в себя расположенные в ее нижней части консоли, ковш, шарнирно закрепленный своей передней частью на свободных концах указанных консолей, и гибкий тяговый элемент, соединенный концом с. задней стенкой ковша, а другим - с при-ВОДОМ его натяжения, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, ковга расположен между консолями рамы и выполнен с откидным днищем, шарнирно закрепленным одним концом;на свободных концах консолей рамы и снабженным выступами на другом его конце, расположенными с возможностью взаимодействия с подпружиненными замками, которые закреплены на задней стенке корпуса козша и соединены с указанным гибким тяговым элементом, из а в задней части боковых стенок корпуса ковша закрепленЕя упоры, установленные с возможностью вэаимодействля лжяя с консолями рамы. т лявая

i /J