Гидравлический механизм ударного действия Советский патент 1984 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к гидропневматическим ударным механизмам. Известен гидромеханический механизм ударного действия, включающий корпус, боек, аккумулятор и клапан 1. Наиболее близким к изобретению является гидравлический механизм ударного дей ствия, включающий корпус с аккумулирующей и связанной с напорной магистралью взводящей камерами, разделенными клапаном, имеющим радиально-осевои канал и проточку, связанную со сливной магистралью, и размещенный в взводящей камере боек 2. Однако подача полного объема рабочей жидкости в взводящую камеру в начале периода взвода бойка обуславливает динами ческий характер разгружения устройств, что снижает их надежность. Пель предложения - повыщение надежности гидравлического механизма ударного действия за счет снижения динамических нагрузок. Пель достигается тем, что в гидравлическом механизме ударного действия, включающем корпус с аккумулирующей и связаннои с напорной магистралью взводящей камерами, разделенными клапаном, имеющим радиально-осевои канал и проточку, связанную со сливной магистралью, и раз мещенный в взводящей камере боек, в корпусе выполнено гидравлически связанное с напорной магистралью отверстие регулируемого сечения, расположенное с возможностью периодической связи с проточкой клапана в начале периода взвода бойка и с радиально-осевым каналом в конце периода взвода бойка. Па чертеже схематически изображено устройство. Корпус 1 механизма имеет аккумулирующую 2 и взводящую 3 камеры, разделенные клапаном 4, имеющим радиально-осевои канал 5 и проточку 6, связанную со сливной 7 магистралью. В взводящей камере 3, связанной с напорной магистралью 8, размещен боек 9 с радиально-осевым каналом 10. В корпусе 1 выполнено гидравлически связанное с напорной магистралью 8 отверстие 11 регулируемого сечения (например, отверстие с дросселем), расположенное с возможностью гидравлической связи с проточкой 6клапана 4 в начале периода взвода бойка 9 и с радиально-осевым каналом 5 клапана 4 в конце периода взвода бойка вверх и вниз ограничен соответственно выступами 13 и 14. Величина паза клапана 4 выполнена больщей величины хода бойка 9. В корпусе 1 с возможностью взаимодействия с бойком 9 расположен рабочий инструмент 15. Устройство работает следующим образом. Перед началом работы газовая камера 2 заполняется предварительно сжатым газом. Ступенчатый клапан 4 под воздействием давления газа опускается и упирается в вые туп 12. Рабочая жидкость из напорной магистрали 8 поступает во взводящую камеру 3. Для совершания рабочего цикла необходимо упереть рабочий инструмент 15 в забой, вследствие чего боек 9 поднимается и стыкуется клапаном 4, при этом сливная магистраль 7 и радиально-осевои канал 10 разобщаются. Поток рабочей жидкости из напорной магистрали 8 через отверстие 11 и проточку 6 частично поступает в сливную магистраль 7, вследствие чего не происходит резкого роста давления рабочей жидкости в напорной магистрали 8 и уменьщается сила толчка подвижных масс в момент начала их движения. Клапан 4 и боек 9 медленно поднимаются, первоначальная скорость их подъема может регулироваться проходным сечением отверстия 11. При дальнейшем подъеме клапан 4 перекрывает отверстия 11 и уже весь поток рабочей жидкости участвует в подъеме бойка 9 клапана 4, воздействуя при этом своим давлением на их активную нижнюю новерхПри подъеме клапана 4 происходит сжатие газа в газовой камере 3, при этом рабочая жидкость из проточки б вытесняется в сливную магистраль 7. В конце периода взвода бойка при верхнем положении клапана 4 бойка 9 канал 5 клапана 4 соединяется с отверстием 11 и с напорной магистралью 8. Поток рабочей жидкости поступает в стыковочный разъем между клапаном 4 и бойком 9 и разъединяет их. В аварийной ситуации разъединение клапана 4 и бойка 9 происходит в результате ограничения величины хода взвода бойка 9 при его упоре в выступ 13, при этом клапан 4 продолжает движение, так как величина его хода больще рабочего хода бойка. После отрыва клапан 4 удерживается в верхнем положении, а боек 9 под воздействием потока рабочей жидкости совершает рабочий ход. В среднем положении хода бойка радиально-осевои канал 10 соединяет напорную магистраль 8 со сливной магистралью 7, и клапан 4 начинает двигаться вниз и разгонняет через прослойку рабочей жидкости боек 9, при этом скорость бойка 9 резко возрастает за счет расширения газа в камере. Поток рабочей жидкости из взводящей камеры 3 поступает в сливную магистраль 7, нроточки 6. В конце рабочего хода клапан 4 стыкуется с бойком 9, и цикл повторяется. При отсутствии препятствия боек 9 упирается через прослойку рабочей жидкости в выступ 14, а ступенчатый клапан 4 - в выступ 12. При этом поток рабочей жидкости из напорной магистрали 8 через ра3

диально-осевой канал 10 поступает в слив-В устройстве обеспечен плавный разгон

ную магистраль 7. В результате боек не под- бойка, что повышает надежность устройстнимается, и рабочий цикл не производится. ва.

1086147

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, включающий корпус с аккумулируюш.ей и связанной с напорной магистралью взводящей камерами, разделенными клапаном, имеюшим радиально-осевой канал и проточку, связанную со сливной магистралью, и размешенный в взводяш,ей камере боек, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности механизма за счет снижения динамических нагрузок, в корпусе выполнено гидравлически связанное с напорной магистралью отверстие регулируемого сечения, расположенное с возможностью периодической связи с проточкой клапана в начале периода взвода бойка и с радиально-осевым каналом клапана в конце периода взвода бойка. i (Л 00 05 N