Устройство фиксации шпиндельного барабана токарного автомата Советский патент 1984 года по МПК B23B7/00 

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано для обеспечения надежности фиксации шпиндельного барабана токарного автомата. Известно устройство фиксации шпиндельного барабана многошпиндельного токарного автомата, содержащее соосНые торцовые зубчатые венцы, закрепленные на шпиндельном барабане и корпусе станка, и установленный с возможностью силового замьпсания с ними торцовой зубчатый венец, связанный тягами с приводом его перемещения. Фиксация шпиндельного барабана осуществляется замыканием подвижным венцом неподвижных венцов, закреплен ных на шпиндельном барабане и корпусе станка. При этом одновременный натяг в сопряжении зубьев родвижного венца с зубьями неподвижных венцов определяется базированием неподвижных венцов при фиксации на одной поверхности корпуса станка, что при высокой точности изготовления деталей механизма обеспечивает в определенных пределах точность осевого положения венца, закрепленного на шпиндельном барабане относительно венца, закрепленного на корпусе стан ка tl 3. Однако такое устройство не позволяет сохранить необходимый натяг в процессе длительной эксплуатации вследствие неизбежного неравномерного износа поверхностей зубьев неподвижных в осевом направлении венцов обусловленного различной жесткостью их закрепления относительно корпуса станка. Целью изобретения является повышение надежности фиксации шпиндельного барабана путем Ьбеспечения постоянства натяга между установочными поверхностями. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве фиксации шпин дельного барабана токарного автомата содержащем соосные торцовые зубчатые венДы, закрепленные на шпиндельном барабане и корпусе станка, и установ ленный с возможностью силового замы кания с ними торцовый зубчатый вене связанный тягами с приводом его пер мещений, привод перемещения оснащен клиновым толкателем и упругим звеном, сопряженными между собой по ци линдрической поверхности, а корпус 8 привода выполнен с возможностью самоустановки относительно опорных поверхностей. На фиг. 1 изображено устройство фиксации шпиндельного барабана, продольный разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство фиксации шпиндельного барабана токарного автомата (фиг.1) состоит из трех зубчатых венцов с торцовыми зубьями, венца 1, жестко закрепленного в корпусе-2 станка, концентричного венцу 1, венца 3, жестко закрепленного на шпиндельном барабане 4 и подвижйого венца 5 с приводами осевого перемещения. Количество приводов подвижного венца определяется конструктивно, но должно быть не менее трех. Подвижный венец 5 посредством тяги 6, гайки 7, через пакет тарельчатых пружин 8 и элемент 9 связан с клиновым толкателем 10 привода осевого перемещения венца 5. Для обеспечения предварительного натяга пакета тарельчатых пружин 8 слуткит гайка 11 . Привод венца .5 выполнен в виде плунжера 12 двухстороннего действия, клиновая поверхность которого взаимодействует с поверхностью клинового толкателя 10 и возвратной пружиной 13, Корпус 14 привода венца 5 имеет дйе опорные поверхности 15, одна из которых контактирует с корпусом с станка 2, а другая - со шпиндельным барабаном 4. Клиновой толкатель 10 и элемент 9 сопряжены друг с другом посредством цилиндрической поверхности 16 с радиусом R, что позволяет.корпусу 14 привода иметь возможность самоустановки относительно корпуса 2 станка, шпиндельного барабана 4 и тяги 6. Корпус 14 привода с установочными поверхностями 15 служит рычагом, а ось цилиндрической поверхности 16 - точка 17 качания рычага - расцоложена на оси тяги 6 вблизи установочныхповерхностей 15. Для повоцота шпиндельного барабана служит зубчатьй венец 18, жестко закрепленный на шпиндельном барабане и шестерня 19, связанная с приводом поворота. Устройство работает следующим образом, Для осуществления фиксации шпиндельного барабана под давлением маела перемещается плунжер 12 и своей клиновой поверхностью воздействует на клиновой толкатель 10, которьй через элемент 9, пакет тарельчатых пружин 8, гайку 7 и тягу 6 перемеща в осевом направлении венец 5 до сопряжения его зубьев с зубьями венцов 1 и 3. Надежность фиксации шпиндельного барабана 4 относительно хорпуса 2 обеспечивается постоянством натяга между установочными поверхностями ,15 корпуса 14, контактирующими с ко пусом станка 2 и шпиндельным барабаном 4, и подвижным венцом 5. При расфиксации шпиндельного барабана плунжер 12 под давлением 58 масла перемещается в обратном направлении, и пружина 13, перемещая венец 5, расфиксир-ует шпиндельный барабан. После расфиксации от привода через щестерНю 19 и зубчатый венец 18 шпиндельный барабан поворачивается в следующую фиксированную позицию. Эк;ономическая эффективность предлагаемой конструкции механизма фиксации шпиндельного барабана токарного автомата обусловлена повышением точности обработки деталей с 9 до 8 и в некоторых случаях до квалитета, стабилизацией припусков на последующие финишные операции, а иногда и их устранением.

УСТРОЙСТВО ФИКСАЦИИ ШПИНДЕЛЬНОГО БАРАБАНА ТОКАРНОГО АВТОМАТА, содержащее соосные торцовые зубчатые венцы, закрепленные на шпинff 99№tt f2 lif IS 17 2iS дельном барабане и корпусе станка, и установленный с возможностью силового замыкания с ними торцовой .«зубчатый венец, связанный тягами с .приводом его перемещения, отличающееся тем, что, с целью ловышения надежности фиксации путем обеспечения постоянства натяга между установоч ыми поверхностями, привод перемещения оснащен клиновым толкателем и упругим звеном, сопряженньа ш между собой по цилиндрической поверхности, а корпус привода выполнен с возможностью самоустановки относительно опорных поверхнойтей. W с 00 to Ot 00 9kii.1