Противоизносная и противозадирная присадка к смазочным маслам Советский патент 1984 года по МПК C10M1/30 

00 со Изобретение относится к присадкам к смазочным маслам. Противоизносные и противозадирные присадки, химически взаимодействуя с металлами при высоких температурах трения, образуют соединения с металлом, предотвращающие заедание и схватывание соприкасающихся поверх ностей, и уменьшают износ трущихся поверхностей. В большинстве отечественных и зарубежных противоизносных и противЬзадирньк присадок содержится сера, фосфор, галогены, в частности продукт этерификации пентаэрит рита трихлоруксусной кислоты (ИХП-9) трихлоралкиловые .эфиры фенолов качестве присадки известны соединения типа тетратиадамантанов С2 и гексатиаадамантанов 13. Однако эти соединения не находят широ1 {о распространения из-за их незначительной растворимости, сложности синтеза и очистки и большого количества сильнопахнущих и токсичных веществ, выцеляющихся при их синтезе.

Таблица 1 Цель изобретения - улзгчшение противоизносных и противозадирных свойств масел. Поставленная цель достигается применением бромадамантана в качестве противозадирной и противоизносной присадки к-смазочным маслам. Бромадамантан Bl известен в качестве химического реактива Г4 . В смазочных маслах бромадамантан может быть применен в концентрации от 1 до 5%, оптимальной является концентрация 2%. Результаты испытаний минерального базового масла -M-l1 и синтетического эфирного масла эфира № 2 с 2%-ной присадкой бромадамантана в сравнении с известными присадками на четырехшариковой машине по ГОСТ 8490-75 приведены в табл. 1.

Применение«бромадамантана в качестве противоизноеной и противозадирной присадки к смазочным маслам.

35,3 0,77 89 -9

36,8 0,59 89 эфир

,90,6379

аман37.10,5289 24,00,4056 -9

36,7 0,52 89

41,88 0,86 112

200

200

168

200 126

141

126

168

Коррозионная стойкость бромадамантана, присадки ИХП-9 и трихлорпентилового эфира фенола, проверенная по ГОСТ 2917-45, показа-.вает, что все присадки испытания на стали ч и меди вьщерживают.

В табл. 2 приведены результаты испытаний на проволочной машине трения при нагрузке 1 kr в течение 30 мин.

Таблица 2