Опорное устройство колесного экскаватора Советский патент 1984 года по МПК E02F9/10 

Изобретение относится к зe 4лepoйHtjiM и- транспортным машинам и может быть установлено на шасси экскаватора для повышения его проходимости по грунтам с низкой несущей способностью.

Известно опорное устройство экскаватора, выполненное в виде плит размещенных по бокам транспортного средства с возможностью перемещения в Зертикальной плоскости посредством силового гидроцилиндра. Концы противолежащих балок рамы машины соединены осями с жестко закрепленными на них кронштейнё1ми, которые попарно связаны тягами и шарнирно соединены посредством рычагов с опорными плитами ходового механизма ClJ.

Недостатком устройства является то, чтоОНО увеличивает габариты машины и разгружает ходовую часть от весовой нагрузки только при остановке экскаватора.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является опорное устройство колесного экскаватора, включающее расположенную под рамой машины подвижную в вертикальной плоскости плиту и шарнирно связанный с ней и рамой машины гидроцилиндр 2.

Однако устройство может разгружать ходовую часть от весовой нагрузки только при неподвижной машине, так как на слабосвязанных и заболоченных грунтах уменьшение сцепного веса колес с почвой резко сокращает проходимость машины.

Цель изобретения - повьшение проходимости и маневренность устройства при работе экскаватора на забо1лоченных грунтах.

Для достижения цели опорное устройство колесного экскаватора, включающее расположенную под рамой машины подвижную в вертикальной плоскости плиту и шарнирно связанный с ней и рамой машины гидроцилиндр, снабжено дополнительньлм гидроцилиндром, шток которого имеет упорну пяту, а корпус посредством направляющей втулки связан с одним; концом подвижной в вертикальной плоскости

плиты, другой конец которой шарнирно соединен с рамой машины.

На чертеже изображено опорное устройство экскаватора.

Опорное устройство экскаватора содержит плиту 1, при помощи шарнира 2 прикрепленную к нижней стороне рамы 3 экскаватора, гидроцилиндр 4, шток 5 которого при помощи шарнира б соединен с плитой 1, и дополни0 тельный гидроцилиндр 7, шарнирно соединенный с нижней стороной рамы 3 экскаватора. При этом корпус размещен в направляющей втулке 8, а на конце штока 9 дополнительного гид5 роцилиндра 7 установлена упорная пята 10. Втулка 8 имеет форму однополосного гиперболоида и .жестко соединена с плитой 1.

Устройство работает следующим

Q образом.

При работе экскаватора на заболоченных грунтах необходимо снизить удельное давление машины на грунт во 5 избежание ее глубокой просадки. Для этого штоком 5 гидроцилиндра 4 опускают плиту 1 до упора ее в грунт. В том случае, если колеса пробуксовывают и машина не может ;тронуться с места, экскаватор перемещают

вперед дополнительным гидроцилиндром 7, наклон которого задается плитой 1. Для этого штоком 9 дополнительного гидроцилиндра 7 выдвигают упорную пяту 10 до упора ее в грунт, и страгивают машину с места.

Выполнение втулки 8 в форме однополостного гиперболоида позволяет предотвратить заклинивание гидроцилиндра 7 из-за перекосов и прида40 вать ему необходимое направление при выполнении работ.

При перемещении экскаватора по плотным грунтам плита 1 при помощи гидроцилиндра 4 прижимается к раме

45 3 машины и не мешает ее. продвижению

Применение изобретения позволяет повысить как проходимость и маневренность колесных экскаваторов .на слабосвязанных и заболоченных

50 ;грунтах, так и предотвратить просадку машины при работе в этих сложных условиях.

ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО КОЛЕСНОГО ЭКСКАВАТОРА, включакйаве расположенную под рамой машины подвижную в вертикгшьной плоскости плиту и шарнирно связанный с ней и рамок машины гидроцилиндр, отличающ е ее я тем,что, с целью повьшения проходимости и маневренности устройства при работе экскаватора на заболоченных грунтах, оно снаб-. жено дополнительным гидроцилиндром, шток которого имеет упорную пяту, а корпус посредством направляющей втулки связан с одним концом подвижной в вертикальной плоскости плиты, другой конец которой шарнирно соединен с рамой машины.