Способ продольной прокатки труб Советский патент 1984 года по МПК B21B17/02 B21B25/04 

СО оо

00

Изобретение относится к производству горячекатаных бесшовных труб, в частности к способам горячей продольной прокатки на короткооправочных трубопрокатных станах.

Известен способ горячей продольно прокатки труб, включающий деформацию гильзы в валковом калибре на свободно установленной на шпильку оправке СП.

Недостаток данного способа заключается в том, что свободная установк оправки на шпильку не обеспечивает фиксирования оправки в межвалковой зоне, что приводит к нарушению гео метрии калибра и оправка при этом может оказаться за осью валков. Это вызывает закат оправки, т.е. оправка влетает внутрь трубы до встречи металла с валками несимметрично, что приводит к нарушению процесса первичного захвата металла валками и соответственно к уменьшению производительности.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является способ продольной прокатки труб, включакиций деформацию заготовки в валковом

калибре на оправке, удерживаемой на

оси прокатки от продольного перемещения. Крепление оправки к шпильке шпонкой обеспечивает фиксирование оправки в межвалковой зоне, что предотвращает ее осевое перемещение. Процесс первичного захвата металла стабилизируется, за счет чего несколько увеличивается производительность стана

Недостатком известного способа является то, что при креплении оправки к шпильке значительно усложняется разборка оправочного узла, увеличивается время вспомогательных операций. Производство горячекатаных бесшовных труб на короткооправочных трубопрокатных станах требует подачу смазки внутрь гильзы и предполагает возможность применения технологических смазок на металлической основе. Однако в силу своих свойств они могут неравномерно распределяться по поверхности, что снижает эффективность смазки и отрицательно сказывается на качестве труб.

Целью изобретения повышение производительности процесса и качества внутренней поверхности труб

Указанная цель достигается тем, что согласно способу продольной прокатки труб, включающему деформацию заготовки в валковом калибре на оправке, удерживаемой по оси прокатки от продольного перемещения, перед установкой на ось прокатки оправку намагничивают в магнитном поле напряженностью 10-20 Э и наносят на намагниченную оправку смазку на металлической основе.

Намагничивание оправки позволяет осуществить притягивание ее к наконечнику после установки на шпильку, чем упрощается фиксация оправки в межвалковой зоне, и равномерное распределение смазки на металлической основе.

При этом извлечение оправки из межвалковой зоны не представляет особых трудностей, так как в процессе проката к концу одного прохода оправка разогревается (поверхностные слои оправки разогреваются до 700800 С), что уменьшает магнитные силы сцепления оправки с наконечником.

Сущность способа продольной прокатки труб заключается в задаче полой нагретой заготовки в валковый калибр и деформации ее валками на опрдвке, которую перед установкой на ось прокатки намагничивают в магнитн поле и смазывают. Напряженность поля намагничивания составляет 10-20 Э. Этот диапазон напряженности дока -зан с помощью экспериментов, проведенных в условиях прокатной лаборатории. При напряженности 10 Э не обеспечивается надежное сцепление оправки с наконечником стержня, при напряженности поля 20 Э затрудняется удаление оправки из зоны валков, поскольку очень велики магнитные силы сцепления, и для извлечения оправки требуются большие усилия. Кроме того значительно повышается эффективность действия технологической смазки на металлической основе, поскольку смаз наносится на намагниченную поверхнос оправки. При этом эффект повышается путем формирования равномерного и увеличенного слоя смазки на оправке за счет притягивания к ней металлической основы смазки.Что касается диапазона напряженности, то можно отметить что при поле намагничивания 10 Э, смазка мало удерживается на поверхности за счет небольших сил при3109тягивания, а увеличивать напряженност 20 Э нет необходимости, поскольку смазка уже равномерно распределилась. Пример. Перед прокаткой трубы, например, в стане продольной прокатки TnA-№40 короткую оправку диаметром 126 мм посредством шпильки диаметром 27 мм устанавливают на ось прокатки непосредственно перед установкой намагничивания с помощью специапьного электромагнита, создающего магнитное поле напряженностью 1020 Э. Электромагнит расположен на стенде вблизи клети. Оправка на шпильке притягивается к наконечнику и тем самым удерживает.ся от продольного смешения. Прокатку проводят, применяя твердую смазку, в состав которой входят окислы железа, изменяющие свойства при намагничивании. Металлическая Умазка, попадая на намагниченную поверхность, формируется на ней равномерным и более увеличенным слоем за счет притягивания металлической основы смазки. Прокатанные трубы получаются с гладкой внутренней поверхностью, без дефектов. Для выявления технико-экономических преимуществ прокатку на короткой оправке осуществляют известным способом, включакицим деформацию заготовки валками на оправке при установке оправки на шпильку с помощью шпонки, а затем - на наконечник стержня, применяема на ТПА-140. По сравнению с известным в предлагаемом способе повышается надежность крепления короткой оправки на наконечник стержня и упрощается фиксация оправки в межвалковой зоне из-за прит тягивания оправки к наконечнику за счет магнитных ciui сцепления, возникаюпщх при ее намагничивании, что способствует увеличению точности геометрии получаемых труб, увеличивается эффективность применения смазки на металлической основе за счет равномерного формирования ее слоя на поверхности предварительно намагниченной оправки, уменьшается износ оправок вследствие повышения эффективности действия смазки, что способствует улучшению качества внутренней поверхности прокатаншлс труб, повышается производительность стана на 2% за счет сокращения времени на операцию разборки справочного узла (время вспоьюгательных операций при этом сЬкращается на 80%).

СПОСОБ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ, включающий деформацию заготовки в валковом калибре на оправке, удерживаемой на оси прокатки от продольного перемещения, отличающийс я тем, что, с целью повьшения производительности процесса и качества внутренней поверхности труб, перед установкой на ось прокатки оправку намагничивают в магнитном поле напряженностью 10-20 Э и наносят на намагниченную оправку смазку на металлической основе.