Кассета для транспортировки пакета длинномерных грузов Советский патент 1984 года по МПК B65D85/00 B65D19/44 

2. Кассета по п,1,о тли ч ающ а я с я тем,что выступающие части 1093629 дои пластины имеют разную высоту, а пласкаж- тины сопряжены равновысотныни выступа:ми,

Изобретение относится к средствам пакетирования длинномерных грузов и может быть использовано преимущественно в судостроении при транспортировке балок судового набора к месту их установки.

Известна кассета для пакета медных вайербарсов, состоящая из двух рам вилочного типа, стягиваемых сверху цепями ij .

Недостатком известной кассеты является необходимость плотного прилегания единиц груза, что не позволяет использовать ее для балок -судового набора.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является многорядная кассета для укладки и транспортировки длинномерного сортового проката, включающая основание и фиксирующие элементы pj .

Недс-статком известной кассеты является недостаточно надежная фиксация груза при наклонах кассеты.

Целью изобретения является повьшшние надежности фиксации груза в кассете.

Указанная цель достигается тем, что в кассете, включающей основание и фиксирующие элементы, основание . состоит из двух параллельных горизонтальных балок, между которыми закреплены ряды пластинчатых шарнирных цепей, пластины которьк имеют Т-образную форму, обращены выступающей частью вниз и установлены так, что между ними образован зазор для размещения груза.

При этом выступающие части каждой пластины имеют разную высоту, а пластины сопряжены равновысотными выступами .

На фиг. 1 изображена кассета, об щий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Кассета состоит из балок I и 2 с проушинами 3 на концах для строповки. Бiшки 1 и 2 соединены между собой

несколькими пластинчатыми шарнирными цепями 4. Цепи 4 набраны из пластин 5 Т-образной формы, обращенных выступающей частью 6 вниз, Выступающие части 6 каждой пластины имеют разную высоту, причем пластины 5 сопрягаютс равновысотными выступами 6. Крайние пластины 7 и а приварены непосредственно к балкам 1 и 2. Пластины 5 соединены между собой шарнирами 9 так, что между ними образован зазор 10 дл размещения балки 11. Боковые кромки 12 пластин и ыступы 6 образуют продольные ряды ложементов. На балках 1 и 2 планками 13 закреплен стальной канат 14, расположенный под щарнирами 9. Длина каната 14 равна длине цепи 4.

Кассета работает следующим образом.

В исходном положении балки 1 и 2 размещают на ровной площадке таким образом, что боковые кромки 12 и выступы 6 соответствующих пластин 5 цепей образуют ложементы, в которые вертикально устанавливают балки 11 набора.

Кассету с загруженными в нее балками 11 поднимают за проушины 3. При подъеме кассеты пластины 5 под действием веса балок 11 поворачиваются в шарнирах 9 и зажимают балки 11, исключая тем самым их самопроизвольное выпадение. Цепи 4 опираются на канаты 14, воспринимающие вес транспорфируемого груза.

Благодаря вертикальной установке балок набора в ложементы кассеты создаются условия для механизированной установки набора на панели судовых секций, а применение в кассете разновысотных выступов позволяет устанавливать в ложементы балки различной высоты и формы. Предлагаемое выполнение кассеты обеспечивает надежную фиксацию в ней груза при транспортировке.