Фрезо-ковшевая машина для добычи торфа Советский патент 1929 года по МПК E21C49/00 E21C27/24 

В предлагаемом изобретении для добывания торфа из пнистых торфозалежей применено сочетание фрезеров с наклонными пилами, распо.ложенными друг за другом на одной горизонтальной оси, и рамы с ковшами.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид машины; фиг. 2 - вид сверху.

Предлагаемая машина состоит из основной рамы А, передвигаемой на четырех скатах по рельсовому пути; на этой раме расположена на катках, подвижная в прямом и обратном вдоль рамы А направлениях рама Б, в передней части которой расположена поворотная платформа В с вертикальной колонкой в середине, внутри которой проходит вал, служащий осью вращения платформы. Между рамой Б и платформой В укреплено неподвижное зубчатое колесо, по которому и двигается платформа С при вращении. С обеих сторон колонки установлены станины, поддерживающие подшипники для горизонтального вала, опирающегося также и на колонку. Упомянутый горизонтальный вал служит осью вращения для рамы Д с ковшами и рамы фреза Г, расположенной от ковшевой рамы со стороны, в которой совершается разработка залежи, так что сначала рыхлит залежь фрез, работая в пределах i окружности, а затем уже черпаки забирают и подают ее вверх в воронку с, откуда она пластинчатым транспортером Ж подается в торфоформующую машину Е, из мундштука которой выходят кирпичи, передаваемые транспортером существующих конструкций, скрепленным с установкой на поле стилки. Фрез Г представляет собой вал, вращаемый в подшипниках, укрепленных в фрезерной раме, на котором насажен набор наклонных (так назыв. пьяных) пил. Фрезерная рама перекрыта кожухом для устранения раскидывания торфа фрезером. Установка снабжена 4-мя моторами: а:) для

вращения фреза, б) для работы пресса, транспортера Ж и движения рамы Б, в) для ковшевой рамы и г) для поворотной платформы.

Предмет патента. Фрезо-ковшевая машина для добычи торфа, отличающаяся совокупным применением расположенных друг за другом, на одной горизонтальной . си вращения, фрезера Г с наклонными пилами и рамы Д с ковшами.

д „ ;;у;| ,,„,

ЁЕ лг1;с1л:л-ц||1:т:сГ

L{j.4.Hi