Разъемное фланцевое соединение Советский патент 1984 года по МПК F16L23/00 F16B2/16 

Изобретение относится к общему машиностроению и может использоваться для соединения фланцевых деталей во всех отраслях народного хозяйства. Известно устройство для соединения двух цилиндрических деталей, содержащее стяжные хомуты с клиновыми 11оверхностя и и регулировочное устройство 1. Недостатками устройства являются большие габариты места стыка и малый выигрьци в работе при затяжке стыка соединяемых деталей. Наиболее близким к изобретению но технической сущности и достигаемому результату является разъемное фланцевое соединение деталей, содержащее замковое устройство, охватывающее стык фланцев 2|. Существенным недостатком известн я-о соединения является невозможность его использования при затяжке стыка крупногабанитных соединяемях деталей, так как стягивание производится в одном месте и раснределение стягивающего усилия неравномерно. Цель изобретения - обле1чения. затяжки при соединении крупногабаритньгх деталей. Поставленная цель достигается тем, что в разъемном фланцевом соединении, содержащем замковое устройство, охватывающее стык фланцев, на цилиндрической поверхности фланцев выполнены наклонные в разные стороны от плоскости стыка пазы и глухие пазы, сообщаю1циеся с каждым наклонным пазом и расположенные перпендикулярно к плоскости стыка, замковое устройство выполнено в виде бандажа с ответными пазам на фланцах наклонными и глухими пазами и щариками, расположенными в совмепаенных наклонных пазах бандажа н фланцев. На фиг. 1 изображено разъе.мное фланцевое соединение деталей; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2} на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 1. Разъемное фланцевое соединение деталей содержит бандаж 1, охватывающий стык фланцев 2. На цилиндрической поверхности фланцев 2 выполнены наклонные в разные стороны от н,1оскости стыка пазы 3 и сообщающиеся с серединой каждого наклонного паза глухие пазы 4, расположенные перпендикулярно к плоскости стыка фланцев 2, На бандаже 1 выполнены ответные пазам на фланцах наклонных и глухие пазы. Сборка соединения осуществляется следующим образом. Бандаж 1 устанавливается с зазором по отношению к фланцам 2 до совмещения глухих пазов 4, через которые в наклонные пазы 3 закладываются шарики 5. Носле зак- ладки шариков бандаж 1 поворачивают в направлении Д (фнг. 1). Шарики 5, перекатываясь по наклонным пазам 3 фланцев и бандажа, затягивают стык. Разборка соединения производится в обратной последовательности. Бандаж 1 поворачивают в направлении, противоположном Д, до совменгепия глухих пазов 4, после чего бандаж 1 выводят из зоны стыка. Для упрощения технологии изготовления и повышения прочности соединения наклонные и г,:1ухие пазы возможно выполнять на вставках из упрочненного материала, закреп;1яемых деталей на фланцах и бандаже. Применение предлагаемого разъемного фланцевого соединения позволяет создать равномерное усилие затяжки по всему периметру стЕ)1ка, повысить надежность стыковки крупногабаритных деталей и обеспечивает быструю разборку соединения.

6-S

(риг. 2

фиг. 3.

5

фиг.5

РАЗЪЕМНОЕ ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ деталей, содержащее замковое устройство, охватывающее стык фланцев, отличающееся тем, что, с целью облегчения затяжки при соединении крупногабаритных деталей, на цилиндрической поверхности фланцев выполнены наклонные в разные стороны от плоскости стыка пазы и глухие пазы, сообщающиеся с каждым наклонным пазом и расположенные перпендикулярно к плоскости стыка, замковое устройство выполнено в виде бандажа с ответными пазам на фланцах наклонными и глухими пазами и шариками, расположенными в совмещенных наклонных пазах бандажа и фланцев. (Л 01 00