Компрессионно-вакуумный ударный механизм к отбойным молоткам Советский патент 1957 года по МПК E21B1/16 B25D11/12 

Известные isOMnpeccHOinio-вакуумные ударные мсханиз гы к отбойныл; молоткам, оборудованным , нкевматнчески связанным с порн1нем, имеют ряд сун1,ест15снкых недостатков, а именно: налнчне вредной вибрации, онасного сперхдавлениг; или встречных виутрснннх даро:-;, мертвого нростраметва в камере во ДУ1Н1ЮЙНОДуШКИ,11ОННЖСННЫ 1

к. н. д. н др.

Указанные недостатки уст|)анены 1 онисываемом ниже KONrnpeccHOHHoвакуумиом ударном механизме сопокугин:,1м 1)нменеинем свободгю дптгжушегося но.юго бонка, расноложенного в нем беек.чананносо норн1ня н

«ОЗДуШНО НОДуЫ-IKlI ВНуТрН ПОЛОГО

бойка иод HopHJHeM. ПолыГг боек снабжен расноложениымн внутрн него но окружности аксиальными нерсиускны.мн каналалиг и наиравлявд1ЦИМН ребрами для иоршня. С цель-о автоматического нрекран1ения ударО 5 бойка нриработе порн1ня, полый боек снабжен цнлнндрической го.ЮБкой, взанмодейетвуюикн со стволовой частью, в которой расно.тожена камера юздун1иого бчфера с кольце)юй перепускной канавкой. В качеCTiie )11водног() хстронства д.1и в ударном механнзмс может быть нрнменеи быстроходный двнгате.1ь внутреннего сгорания, с целью по.чучения ударно енстем э1 умень jjei Horo 5еса i- унрои1е1 я обслуживания отбоЙ шго % олотка.

На чертеже изображен обн1, зид бесклапа ного омпресс1тон 1о-ваку М ого механ1 ;- ма в нриме к электр 1ческому oлoткy.

Электро олоток состо т из узла ударного (кoмпpeccuoнl o-вaкyy loГО) , и.НОЧа 0,

боек /, расноложенны ) юршень 2, HopHH eiH)i 3 i .тун 4; ) с /ч,

с ат ном; зубчатой )1ей передач, бо. колесо 6 KOTOpoii скреп,)

с Ba. 1рИ ,

Н1ПОНК (от ,орота), а a.юe ко.песо 7 на валу ротора 6 электродвигате.1я; статора 9 э, ектрод13 1гателя, обду 5аемого .:1ятором 10 и н таелк)го током locpeдcтвo гибкого кабеля //; стволово части, состоящей 13 ство,та 12. по которол у ребрами j ско. боек;

б КС 51-ГОЛО1,КИ 14. .чястся хвостовик /5, рабочего иако ночника 16, Г111кодер кател5г 17, подпружиненного буфсро.м /(V.

Стволоная часть мо.лотка крепится к корпусу прпвода 19, которьн пмист рукоятку 20 для держания мо.ютка с иык.початслсм 21.

Боек / нмсет в стенках CBoeii гю.Toii части аксиальные перепускные канавкн 22 для кoмп( caцIПI утечкн (з воздушной подуцп 11 23, а между канавка.мн нанравляклнне ребра 24. Ударная (передняя) часть бонка г.ыпо/п-гена ли .ссгпзной н на конце имеет головку 25, которая может проскочпть за фнксатор 26 в виде 1нарнко15, если пнка уппрается п пнкодсржате.ть /7. Шарпкп noMeniei-nji в тс.те буксы-го.ювкн ство.та 14 п подпружпнены. Благодаря такому njapuKoвому фн1сс;.1тору боек моичет держнваться неподвпжно и смен1ен11ом, примерно на велнчпну S,. , положеннн. В этом сл}час, несмотря па продолжаюп1ееся возвратно-поступательное двпженпе порп:ня 2 боек, удержпваемый тнариковым фгнчсаторол1, ме бхДет пронзводпть ударор.. С,1едо зателы1о, э.тектромолоток перейдет на холостой ход; ударо15 будет даже при работаюпсм электродвщ-ателе. При нажатин на рукоятку 20 хвостовик rniKK переместится в обратном иаправленнн иа ве.п чниу 5 ,. и отодвинет боек. Электромолоток автоматически перейдет в режим ударной работы.

IIopnieHb 2 имеет д.чниу /2, длины /1 перен скпых кана15ок 22 бойка, благодаря чему внутренняя полость бойка может сообн1,аться с ат.мосфе юй при каждом совмеИ1,ении с канавкам бойка. В этот момеит происходит уравнивание давления внутри бойка с окружающим воздухом (внутри корпуса молотка). Ход S,j бойка ограничен неподвижным упором 27. Практически упор отстоит на несколько бо,1ь1нем расстоянии, чем в еличина фактичЬского хода бойка.

Ире д .м е т и з о б р е т е н и я

1. Ко.мпреесио1П1о-вакуу.мный ударный .механизм к отбойным мо.тоткам. обор дова1Н1ы.м ио.чы.м бойком, ги1е1 матическн связаииьпг с поршнем, п)нводимылг в действие от нр1Н5очиого. хтвигателя через механическую передачу, о т .т н ч а ю щ н и с я совокупны лг иримененисм сггободно двнжуп1егося полого цилиндра, расиоложениого в нем 6ecK.ianain-ioro порпшя и воздуннюй подушки виутри иолого бойка иод норинге.м, с целью устранения вредной вибрации, ||редотвраи1ения опасного све|)хдавлеиия или встречных вн тренннх даров н повышения коэффициента полезного действия ударного механизма.

2.Фор.ма вьптолнеиня ударного механиз.ма по п. 1, о т л и ч а ю а яся тем, что, с целью }страиения мертвого простраиства в камере воздугииой подушки, полый боек сиабжен расноложенпы.ми внутр него по окружности акснальны.ги перепускными каналами и направ.тяюпими ребрами для порин1Я.

3.Фор.ма выполиения ударного механизма по ни. 1 и 2, отличаюП1аяея тем, что, с целью автоматического ирекран1е1П1я ударов бойка при работе норцн1я, ио.чый боек снабжен И1-ГЛННДрНЧеСКО1}ГОЛОИКО,

взаимодействуюнгей ео ство.товой частью, в которой раепо.тожена камера воздушного буфера с кольцевой неренуекной капавкой.

4.В ударном .мехаииз.ме по ни. 1 - 3 применение в качестве приводного устройства для поршня быстроход1;ого двигателя внутреннего сгорания, с целью нолучения ударной еистемы умеиьшеиного веса н упрошения обслуживания отбойного молотка.