Устройство для вытрамбовывания котлованов Советский патент 1984 года по МПК E02D3/46 

о

IX) Од

00

4

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для вь трамбовывания котлованов.

Известно устройство для вытрамбонывания котлованов, включающее трубчатый корпус, наконечник, подвижно установленный в корпусе ударник с поршнем 1 1.

Недостаток данного устройства низкая надежность.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для вытрамбовывания котлованов, содержащее корпус, к которому прикреплена пара верчикально расположенных гидроцилиндровj штоки которых связаны посредством механизма свободного хода с ударни-ком, имеющим хвостовик 21.

Недостатками известного устройства являются низкая надежность и сложность конструкции.

Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что устройство для вытрамбовывания котлованов, содержащее корпус, к которому прикреплена пара вертикально расположенных гидроцилиндров, штоки которых связаны посредством механизма свободного хода с ударником, имеющим хвостовик, дополнительно снабжено вертикальными направляюп5ими5 объединенными в верхней части дугообразным участком, а механизм свободного хода выполнен в виде закрепленных на концах штоков гидроцилиндров толкающих роликов, размещенньк в направляющих, и тяги с ведомым роликом на конце, причем тяга шарнирно прикреплена к хвостовику, а ведомый ролик свободно расположен в наоравляюш 1х между толкаюш ми роликами.

На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Устройство для вытргмбог авания котлованов содержит корпус 1, к которому прикреплена пара нер1:1кально расположенных гидроцилиндров 2 и 3, птоки которых связаны посредством механизма свободного 4 с ударником 5, имеющим хвостовик 65, вертикальные направляющие 7 и 8, объединенные в верхней части дугообразньм

участком У, а механизм свободного хода выполнен в виде закрепленных на концах штоков гидроцилиндров толкаю цих роликов 10 и 11, размещенных в направляющих 7 и 8 и ткги 12 с ведомым роликом 13 на конце5 причем тяга 12 шаркирно прикреплена к хвостовику 6 ударника 5, а ведомый ролик 13 свобод}Ю расположен в направляюш 1х между толкающими роликами 10 и 1 1. ударнике 5 закреплены напразляюад е ролики 1А. В корпусе 1 свободно размещен наконечник 15. Устройство подвешивается к крюку базовой машины петлей 16 о

Устройство работает следуюш м образом.

Рабочую жидкость от ..зсосной станции, например базовой машины, подают в поршневую полость гидродилиндра 2, пр:и этом его шток с толкающими роликами 10 и 11 выдвигается вверх,, ролик 11, взаимодействуя с роликом 13 через тягу 12, поднимает ударник 5, а рабочая жидкость из штоковой полости гидроцилиндра 2 поступает в штоковую полость цилиндра 3 и его шток опускается. В конце хода штока вверх ролик 11, обкатываясь по дугообразному участку 9 с цилиндрической поверхностьюj переводит ролик 13 с тягой 12 в ту часть дугообразного участка 9, в которой при положении штока гидроцилиндра 2, близком к крайнему верхнему, ролик 13 проходит зону мертвых положений и ударник5 с тягой 12 и роликом .3 свободно падает вниз и ударяет по наконечнику 15, При этом шток гидроцилиндра 3 находится в крайнем нижне положении и не препятствует движению ролика 13 по вертикальной направляющей -87 Далее рабочую жидкость подают в поршневую полость гидроцилиндра3, соединяя полость гидроцилиндра 2 со сливом, и цикл повторяется.

Подъемно-сбрасывающий механизм имеет более простую конструкцию и исключает выстой ударника после удара, что повышает производительность. Наличие роликов на ударнике уменьшает трение и, соответственно, износ ударника и корпуса, а также облегчает извлечение ударника из корпуса при разборке для ремонта.

. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫТРАМБОВЫВАНИЯ КОТЛОВАНОВ, содержащее корпус, к которому прикреплена пара вертикально расположенных гидроципиндров. .f штоки которых связаны посредством механизма свободного хода с ударником, имеющим хвостовик, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, устройство снабжено вертикальными направляющими, объединенными в верхней части дугообразным участком, а механизм свободного хода вьтолнен в виде закрепленных на концах штоков гидроцилиндров толкающих роликов, размещенных в направляющих, и тяги с ведомым роликом на конце, причем тяга шарнирно прикреплена к хвостовику, а ведомый ролик свободно S расположен в направляющих между толкающими роликами.