Устройство для контроля работы мобильных машин Советский патент 1984 года по МПК G07C5/00 

Изобретение относится к приборостроению и автоматике, в частности к устройствам для получения в цифровом виде первичной информации об использовании по времени мобильных машин, например тракторов, зерноуборочных комбайнов, автомобилей, бульдозеров, экскаваторов. Известно устройство для цифровой регистрации продолжительности полезной работы (наработки по времени) ме ханических средств, которое имеет вибрационный узел в виде чувствитель ного к низкочастотным колебания элемента - консольно закрепленную пластинчатую пружину с массой-контак том на свободном конце и подвижной контакт на корпусе, которые замыкают цепь хронометрического прибора. Достоинством данного устройства является отсутствие электрических и кинематических связей с контролируемой машиной, что делает представляемую этими устройствами информацию более объективной, а цифровой вид информации кардинально решает проблему сбора и обработки информацииС11 Однако устройство представляет лиш лишь информацию, которая не позволяет дифференцированный подход к, ликвидации узких мест в организации работы контролируемой машины на- основе установления конкретных биновников простоев с количественной оценкой причиненного ущерба по времени. Информация о продолжительности полезно работы машины, представляемая уст-, ройством в виде суммы часов и минут нахождения машины в низкочастотных колебаниях дает возможность лишь . однозначной оценки (плохая, удовлетворительная или хорошая по коэффициенту использования времени) организации работы со СЛОВЕСНЫМ или письменным (анкеты, рабочие журналы, сме ные рапорты) Описанием доли виновности той или иной службы, задействованной в производственном процессе контролируемой машины. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для контроля работы мобильных матин, содержащее пластинчатую :пружину, один конец которой консольно укреплен на корпусе машины, а дру гой снабжен инерционным контактом, в зоне движения которого укреплены под вижные контакты, которые включены ,в цепь управления регистратора времени С2 J. Недостатком известного устройства является отсутствие контроля причин простоя, а также отсутствие возможности проверки работы машин в заданные интервалы времени, что снижает его функциональные возможности. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей устройства путем контроля причин простоев и .проверки работы машин в заданные интервалы времени. Поставленная цель достигается тем, что в устройство для контроля работы мобильных машин, содержащее пластинчатую пружину, один конец которой консольно укреплен на корпусе машины, а другой снабжен инерционным контактом, в зоне движения которого укреплен подвижной контакт, источник напряжения и регистратор времени, введены счетчики,реле, конденсатор , ключ,программно-временной блок и переключатель, инерционный контакт соединен с общей шиной устройства, к которой подключен первый вывод обмотки первого реле, второй вывод которого соединен с первой шиной источника напряжения, к второй ши не которого подключен подвижной контакт, конденсатор подключен параллельно выводам обмотки первого реле, первая шина источника, напряжения через последовательно соединенные первый счетчик, первый замыкаювшй контакт первого реле и замыкающий контакт программно-временного блока соединены с второй шиной источника напряжения, которая через замыкающий контакт ключа и первый замыкающий контакт второг э реле подключена к первому выводу обмотки второго реле, второй вывод которой через первый размыкающий контакт первого реле соединен с первой шиной источника напряжения, которая подключена к первым выводам счетчиков по числу причин простоя, вторые вьюоды которых через последовательно соединененные контакты переключателя и второй замыкающий контакт втор9го реле соединены с точкой соединения замьгкающего контакта первого реле и эамыкаклцего контакта программно-временного блока, которая через последовательно соединенные второй размыкающий контакт первого реле, размыкающий контакт второго реле и второй счетчик подключена к первой шине ис точника напряжения, выводы питания программно-временного блока соедине с шинами питания источника напряжекия, первая из которых через последовательно соединенные регистратор времени и второй замыкающий контакт первого реле подключен к второй шин источника напряжения.. На чертеже приведена электрическая схема устройства. Устройство сЪдёржит корпус 1 тра спортного средства, пластинчатую пр 1жину2, инерционный контакт 3,подвижной контакт 4, изолирующее крепление 5 подвижного контакта, вторую и первую шины 6 и 7 источника напряжения;, регистратор 8 времени, первое реле 9, конденсатор 10, первый замыкающий контакт 11, первый 12 и второй 13 размыкающие контакты реле 9, второе реле 14, первый 15 и второй 16 размыкающие контакты и размыкающий контакт 17 ВТОРОГО реле 14, ключ 18, программно- временной блок 19 с замыкающим контактом 20, первый 21 и второй 22 счетчики, счетчик 23 по числу причин простоя, переключатель 24 и второй замыкающи контакт, 25 первого реле 9. Все устройство жестко крепится к остову кабины контролируемой мобильной машины с мерами, исключающими возможность неопознанного демонтажа. При движении машины, при е работе колебания кабины воспринимаются корпусом 1 и передаются пласти чатой пружине 2 с инерционным конта том 3, вызьшая его смещения. При со ственной резонансной частоте такого упругого подвеса 8-10 Гц BHepaium от двигателя, которые на большинстве мобильных машин с дизельньми и ка бюраторными двигателями пре.вышают 20 Гц, не вызывают смещений инерционно контакта 3. Такая фильтрация исключает имитацию рабочего режима машины простоем ее с включенным двига телем. Контакт 3 смещается при низкочастотных колебаниях кабины, сопутствующих рабочим режимам машины; контакты 3 и 4 периодически размЫ- каются и замыкаются. При замыкании контактов 3 и 4 срабатьгаает реле 9, а конденсатор 10 обеспечивает задер ку отпускания реле при размыкании контактов 3 и 4, поскольку они следят за колебаниями машины, задержкоЛ достигается то, чтЪ реле 9 не следит за частотой упомянутых колебаний, но следит за наличием или отсутствием этих колебаний. Срабатывание при наличии низкочастотных колебаний реле 9 обеспечивает замыкание контакта 1 1 . В цепи контакта 11 (от щины 6 к шине 7) находится счетчик импульсов 21 и контакт 20 блока 19. Блок 19 постоянно подключен к источнику напряжения через щины 6 и 7, а контакт 20 блока 19 вьщает импульсы, например, через 0,1 ч (через 6 мин) на заданном периоде, например, с 8 до 17 ч ежесуточно (возможно задание более длительного периода при двух или трехсменной работе), остальное время суток контакт 20 разомкнут. Счетчик 21 суммирует/импульсы на указанном ежесуточномпериоде при замкнутом контакте 11, это означает, что идет контроль времени наработки машины только за период указанной смены (смен). При этом регистратор 8 фиксирует общее время работы машины путём замыкания контакта 25. Имеется множество необходимостей сверхурочной работы в сельском хозяйстве, например, в уборочные периоды и в мелиоративном сезонном строительстве дренажа. В такие напряженные периоды, да и всегда, важно испсшьзовать основное нормативное время. Регулярно плохое использование урочного времени - доказательство плохой работы, плохого руководства, даже при высокой наработке по регистратору 8. На фоне плохого использования основного времени сверхурочные часы - бесхозяйственность. Эту ненормальную картину можно получить, сопоставляя показания регистратора 8 и счетчика 21, равно как и обратную, действительно плотную по времени работу как на основном периоде, так и необходимом сверхнормативном. Показания регистратора 8 о наработке контролируемой машины за весь период ее эксплуатации необходимы и для графика техуходов и ремонтов и для других приложений. В ряде случаев непосредственный исполнитель находясь с мобильной машиной на объекте, и желает ударно трудиться, но простаивает из-за отсутствия службы техобслуживания, а то и фронта работ. Здесь велик материальньй ущерб, но главное то, что это расхолаживает людей и этот моральный ущерб рублями измерить невозможно. Необходимо прежде исключить потери часов, дней, а затем учитывать и контролировать минутнБШ потери от несовершенств технологий. Правильной организации труда на мобильной технике, представляющей основную часть производственных фон дов, служит конкретизация виновников простоев. В данном устройстве простои, которые вызваны самим ратором (трактористом, маишкйстом) учитываются автоматически. Так, с исчезновением низкочастотных колеба НИИ машины, при ее простое с включенным или с выключенным двигателем контакты 3 и 4 разомкнуты и обмотка первого реле 9 обесточена, обесточена обмотка и второго реле 14 пока не нажат ключ 18 на лицевой стороне корпуса 1. Обесточенное состояни реле 9 и 14 означает то, что контак ты 13 и 17 замкнуты и это позволяет вести суммирование импульсов контак та 20 счетчиком 22. Скороченные простои и простои по вине оператора контролируемой машины учитываются автоматически. При прос тое из-за отсутствия фронта работ оператор совмещает риску переключателя 24 с одной маркой, что закодировано на простои по вине руководства, или совмещают риску переключателя 24 с другой буквенной маркой в зависимости от виновника простоя, от вины службы обеспечения работоспособности контролируемой машины. Далее нажимает ключ 18 и начинается суммирование импульсов контакта 20 одним из счетчиков 23. Это суммирование возможно lioToMy, что нажатие кнопки 18 вызывает срабатывание реле 14, его контакт 15 блокирует кнопку 18, а контакт 12 замкнут по причине отсутствия низкочастотных колебаний машины, а последне обуславливает разомкнутость контактов 3 и 4 и то, что реле 9 обесто- . По окончании простоя, когда машина возобновляет работу, устройство автоматически возвращается в исходное состояние, так как контакты 3 и 4 замыкаются и срабатывает реле 9, размыкая контакт 12 и обест чивая реле 14. 3 При возможных искажениях оператором виновников простоев и величины этих простоев появляется повод для разбирательства между конкретными людьми на конкретном, хотя и иска женном материале, что служит в свою очередь контролем добросовестности,а истина устанавливается на статистике по информации от других регистраторов на машинах одной организации,причем статистике,,развернутой во времени. Развертывание во времени позволяет получить достаточно материала для статис- тики на небольшом количестве машин. Данное устройство позволяет также учитывать нарушение трудовой дисциплины. Для этого в программно-временной блок 19 закладыёается программа, согласно которой контакт 20 срабатьшает в заданные моменты времени. Если в данный момент времени машина находится в нерабочем состоянии, в счетчик 22 поступает импульс через контакты 20, 13. и 17. В случае соблюдения графика работ импульсы на счетчик 22 поступать не будут, так как контакт 13 будет разомкнут. Таким образом, устройство позволяет сканировать всю смену и по регламентированному числу сосчитанных импульсов судить о ритмичности выполняемой работы. Возможен и контроль устройством графика движения автобусов. Программа замыкания контакта 20 блока 19 сообразуется с графиком движения автобуса и счетчик 22 вьщает число остановок, совпадающих по времени графику. Остановки не по графику не учитываются. Фальсификация водителем показаний счетчика 22 остановками на маршруте в неположенных местах, устанавливается по регистратору 8 по завышенному времени движения,время движения регламентируется графиком и занижение (сокращение за счет скорости) контролируется по тому же регистратору 8. Экономический эффект от изобретения получается за счет укрепления организаторской дисциплины операторов контролируемых мобильных машин, руководства и служб обеспечения на основе конкретной информации о виновниках простоев и количественной оценки и потерь времени с их дифференцированием. При этом акцент делается на контроль организации работ в обязательное по закону время работы.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ МОБИЛЬНЫХ МАШИН, содержащее пластинчатую пружину, один конец которой консольно укреплен на корпусе машины, а другой снабжен инерционным контактом, в зоне движения которого укреплен подвижной контакт,источник напряжения и регистратор времени, о т л и ч а ю щ е ее я тем, что, с целью расширения функциональных возможное-тей устройства путем контроля.причин простоя и проверки работы машин в заданные интервалы времени, в устройство введены счетчики, реле, конденсатор, ключ, программно-временной блок и переключатель, инерционный контакт соединен с общей шиной устройства, к которой подключен первый вывод обмотки первого реле, второй вывод которого соединен с первой шиной источника напряжения, к второй шине которого подключен подвижной контакт, конденсатор подключен параллельно выводом обмотки первого реле, первая шина источника напряжения через по.следовательно соединенные первый счетчик, первый замыкающий контакт первого реле и замыкающий контакт программно-временного блока соединены с второй шиной источника напряжения, которая через замыкающий контакт ключа и первый замыкающий контакт второго реле подключена к первому выводу обмотки второго реле, второй вывод которой через первый размыкаюшцй контакт первого реле соединен i с первой шиной источника напряжения, (Л которая подключена к первым выводам счетчиков по числу причин простоя, вторые.выводы которых через последовательно соединенные контакты переключателя и второй замыкающими контакт второго реле соединены с точкой соединения замыкающего контакта первого реле и замыкающего контакта просо граммно-временного блока, которая а через последовательно соединенные 3i второй размыкающий контакт первого реле, размыкающий контакт второго со реле, и второй .счетчик подключена к первой шине источника напряжения, выводы питания программно-временногоблока соединены с шинами питания источника напряжения, первая из которых через последовательно соединенные регистратор времени и второй замыкающий контакт первого реле подключен к второй шине источника напряжения.