Башенный кран Советский патент 1984 года по МПК B66C23/34 

Изобретение относится к подъемнотранспортньм машинам, в частности к башенным кранам. Известен башенный кран, содержащий башню и связанную с верхней ее частью обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих, связанных посред ством роликов с монтажной кареткой, и механизм перемещения обоймы lj . Недостаток данного крана состоит в большой трудоемкости монтажных работ, связанных с необходимостью выполнения операций по раскреплению, смещению и последующим работа по воз вращению висходное рабочее положение верхней части крана. Цель изобретения - снижение трудо емкости монтажных работ. Поставленная цель достигается тем, что башенньй кран, содержащий башню и связанную с ее частью монтаж ную обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих, связанных посред ством роликов с монтажной кареткой, механизм перемещения обоймы, снабжен рамой, шарнирно связанной с упомянутой кареткой, при этом механизм пере мещения посредством гибкой тяги, про ходящей через блоки монтажной обоймы, соединен также с кареткой. На фиг. 1 представленкран, общий вид; на фиг. 2 - продольный разрез п монтажной обойме и каретке; на фиг.З механизм перемещения обоймы; на фиг. 4 и 5 - схема установки монтируемой секции. Башенный кран состоит из башни 1, набранной из стандартных объемных секций 2, верхней части 3 крана, вкл чающей стрелу 4 и противовесную кон соль 5, монтажную обойму 6 и монтаж ную каретку 7. Монтажная обойма 6 соединена в верхней своей части с верхней часть крана 3 и имеет направляющие 8, посредством которых обойма перемещает по направляющим роликам 9 монтажной каретки 7. Ролики 9 установлены на ме 10, которая соединена с кареткой ,7 шарнирами 11 и фиксатором 12. На раме 10 установлен механизм перемещения обоймы 6, который в данном примере выполнен в виде гидроци линдра 13 с траверсой 14. Возможны канатный, реечный, винтовой и др. варианты привода. Монтажная обойма 6 может крепиться к каретке 7 фикса торами 15 и к траверсе 14 фиксатора ми 16. На траверсе 14 предусмотрены проушины 17, к которым крепится гибкая тяга 18, проходящая через блоки 19, установленные на монтажной обойме 6 и закрепленная на каретке 7. Кран работает следующим образом. В исходном положении монтажная каретка 7 закреплена в верхней части башни, обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 вьщвинута и закреплена фиксаторами 15 к раме 10, которая, в свою очередь, соединена с кареткой 7 фиксатором 12. Устанавливаемая секция 2 поднимается собственным крюком крана на максимальную высоту и подводится на минимальный выпет (фиг.4), освобождаются фиксаторы 16 траверсы 14, концы гибкой тяги 18 закрепляются в проушинах 17. Ходом гидроцилиндра 13 вниз натягиваются тяги 18,освобождается фиксатор 12 и ходом гидроцилиндра 13 вверх монтажная обойма 6 вместе с рамой 10 и верхней частью крана 3 наклоняется в сторону противовесной консоли 5 под действием веса противовеса до совмещения оси устанавливаемой секции 2 с осью башни 1. После чего секция 2 опускается на башню 1 и стыкуется с ней. Ходом гидроцилиндра 13 вниз монтажная обойма 6 с рамой 10 и верхней частью 3 крана возвращается в исходное положение и закрепляется фиксато ром 12 с кареткой 7. Траверса 14 соединяется с монтажной обоймой 6 фиксаторами 16. Затем освобождаются фиксаторы 15 и ходом гидроцилиндра 13 вниз опускается монтажная обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 до совмещения последней с вновь смонтированной секцией 2, после чего производят операции по их закреплению. Для установки очередной секции башни каретка 7 перемещается в верхнюю часть башни относительно монтажной обоймы 6, закрепляется к башне, а затем производится вьщвижение монтажной обоймы 6 вместе с верхней частью 3 крана относительно каретки 7. Дальнейшие операции повторяются. Использование изобретения позволит снизить трудоемкость монтажных работ и повысить безопасность монтажа за. счет устранения операции передачи монтируемой секции с одного устройства на другое и механизации процесса подачи секции на ось башни.

/7

Фиг.д

БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий башню и связанную с верхней ее частью монтажную обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих, связанных посредством роликов с монтажной кареткой, и механизм перемещения обоймы, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости .монтажных работ, он снабжен рамой, шарнирно связанной с упомянутой кареткой, при этом механизм перемещения посредством гибкой тяги, проходящей через блоки монтажной обоймы, соединен также с кареткой. . (Л UD х х о д