Рабочий орган землеройной машины Советский патент 1984 года по МПК E02F3/24 

Изобретение относится к открытым горным работам и может найти примене ние в угольной, горнорудной и других отраслях промьшшенности при разработ ке мягких и средней крепости пород, также при погрузочных работах. Известен рабочий орган роторного экскаватора, включающий стрелу с ус тановленным на ней ротором, на торце которого размещены ковши, кожух и транспортирующий механизм 1. Недостатками данного рабочего op гана являются малая активная площад торца из-за сосредоточения ковшей только на периферии ротора и невозможность разработки пластов различной крепости. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является рабочий орган землеройной машины, включающий торцовую фрезу, соосно установленный с ней режущий орган, заключенный в кожух, разгрузочный узел и механизм для транспортировани материала 2. Недостаток известного рабочего ор гана заключается в наличии просыпей грунта, а следовательно, в снижении производительности. Целью изобретения является повышение производительности рабочего органа путем исключения просыпей при перегрузке. Поставленная цель достигается тем что в рабочем органе землеройной ма , включающем торцовую фрезу, со осно установленный с ней режущий орган, заключенный в кожух, разгруз ный узел и механизм для транспортир вания материала, кожух режущего органа с механизмом для транспортирования при помощи пустотелого вертикального цилиндрического шарнира, размещенного в его стенках горизонтального цилиндрического шарнира и шарнирно связанной со стенками вертикального шарнира заслонки, а при емная часть механизма для транспорт рования размещена в полости вертикального шарнира и выполнена с приемным окном. Причем механизм для транспортиро вания выполнен пневматическим. Кроме того, фреза установлена с возможностью вращения со скоростью, большей скорости вращения режущего органа. I На фиг. 1 изображен рабочий орга общий ВИД;в продольном сечении; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - узел соединения рабочего органа с пневматическим механизмом транспортирования; на фиг. 4 - узел соединения рабочего органа со стрелой; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. Рабочий орган включает режущий о ган, выполненный в виде ротора 1 с ковшами 2 на его наружном торце, торцовую фрезу 3, соединенную с вну ренним приводным валом 4, наружный приводной вал 5, соединенный с ротором 1, кожух б, герметично сопрягающийся с краями ротора 1, разгрузочный узел, включающий направляющий щит 7, прикрепленный к кожуху б между ротором 1 и вертикальным пустотелым цилиндрическим шарниром 8, горизонтальный цилиндрический щарнир 9, разгрузочное окно 10, механизм 11 для транспортирования, выполненный пневматическим с приемным окном 12, шарнирые заслонки 13, сопряженные со стенками шарнира 8 и механизма 11 для транспортирования, привод 14, разгрузочные щели 15 в роторе 1, сообщающие полости ковшей 2 с внутренним пространством кожуха б, поддерживающие ролики 16 на торце кожуха 6. Валы 4 и 5 опираются один на другой и на стенки кожуха 6 подшипниками (не показаны) , встроенньп ш совместно с двигателем в конструкцию привода 14 так, что торцовая фреза 3 имеет большие угловую и линейную скорости вращения, чем ротор 1 а ковшами 2. Между ротором 1 и стрелой 17 установлены- (фиг. 4) два аналогичных гидродомкрата с гидроцилиндрами 18 и 19, штоками 20 и 21 и шарнирами 22-251. причем шарниры 23 и 25 смонтированы на боковых краях нерабочего торца ротора, в частности на его кожухе 6, и расположены в плоскости, перпендикулярной вертикальной плоскости, в которой находится цилиндрический шарнир 8, связывающий совместно с поперечньм шарниром 9 ротор со стрелой 17. Указанные гидродомкраты обеспечивают повороты ротора относительно шарниров 8 и 9. Рабочий орган зем-леройной машины работает следующим образом. Производят подачу рабочего органа на забой. Исходное рабочее положение ротора относительно забоя выбирается исходя из pejKKMii работы -и задается с помощью гидродомкратов. В частности, при селективной отработке тонких . . пластов производят выдвижение штоков 20 и 21 обоих гидродомкра.тов При этом ротор 1 располагается симметрично относительно продольной оси приемной стрелы 17 и наклонно в сторону фронта забоя (разворот осуществляется относительно поперечного шарнира 9), Ковши 2 ротора заглубляются в пласт и при поперечной подаче ротора отработка ископаемого производится стружками с толщиной, равной заглублению режущих кромок ковшей. Увлекаемый потоком воздуха, отса сываемого газоструйным устройством, разрыхленное полезное ископаемое обтекает привод 14 и попадает в разгрузочное окно 10. Отсюда через дрлость шарнира 8 он попадает в приемное окно 12 механизма 11 для транспортиров ания.

При разработке мощных пластов или пород вскрыши . ротор устанавливают под болыиим углом к горизонтальной плоскости, вплоть до вертикального положения, и дополнительно разворачивают рабочим торцом в сторону по перечной подачи. В частности, для разворота ротора в плане от центрального вертикального или наклонного положения по часовой стрелке вьщвигают соответственно шток 20 левого

гидродомкрата и на такую же величину задвигают шток 21 правого гидро.домкрата. Отработка при этом ведется наклонными или вертикальными стружками, лежащими в плоскости торца ротора, направленной в сторону noiiepe4ной подачи.

Применение данной конструкции рабочего органа обеспечивает увеличение ширины снимаемой стружки

0 снижение просыпи полезного ископаемого и, следовательно, повышение производительности рабочего органа.

.г

1. РАБОЧИЙ ОРГАН ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включающий торцовую фрезу, соосно установленный в ней режущий орган, заключенный в кожух, разгрузочный узел и механизм для транспортирования материала, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности рабочего J 2V /Jоргана путем исключения просыпей при перегрузке, кожух режущего органа связан с механизмом для транспортирования при помощи пустотелого вертикального цилиндрического шарнира, размещенного в его стенках горизонтального цилиндрического шарнира и шарнирно связанной со стенками вертикального шарнира заслонки, а приемная часть механизма для транспортирования размещена в полости вертикального шарнира и вьтолнена с приемным окном. 2.Рабочий орган по п. 1, о т л и-, чающийся тем, что механизм для транспортирования выполнен пневматическим. 1В 3.Рабочий орган по п. 1, отличающийся тем, что фреза ус(Л тановлена с возможностью вращения со скоростью больше скорости вращения режущего органа. СО со фаг/

Фиг А Фиг.5