Волновая передача Советский патент 1984 года по МПК F16H1/00 F16H57/04 

t1 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для высокоскоростных приводов с боль шим передаточным отношением, наприме в авиации, подводной технике, станко строении, на транспорте. Известна волновая передача, содер щая ;чорпус с масляной ванной, быстро ходный и тихоходный валы, генератор вол гибкое и жесткое колесо и изогнутую трубку , связанную с быстроходным валом Недостатком известной передачи яв ляется большой шум при повьшенных скоростях. Наиболее близкой к предлагаемой является волновая передача, содержащая корпус с масляной ванной, ведущи и гидомый валы, гидродинамический ге йератор волн с внутренней полостью, сообщающейся системой каналов с трущейся поверхностью генератора волн, гибкое колесо и соединенное с ведомы валом жесткое колесо ZJ . Система смазки передачи включает кулачковую шайбу, несколько плунжерных насосов и обратные клапаны, связанные с жестким колесом. Однако в период разгона волновой передачи, когда обороты тихоходного вала и производительность насосов малы, возможно полное отсутствие подачи смазки, а значит и большой момент трения в период пуска волновой передачи с гидродинамическим -генератором волн, поэтому волновая передач часто не может запуститься без значительной перегрузки двигателя и элементов быстроходной ветви, что снижает надежность передачи. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем,, что волновая передача, содержащая корпус с масляной ванной, ведущий и ведомый валы, гидродинамический ге нератор волн с внутренней полостью, сообщающейся системой каналов с трущейся поверхностью генератора волн, гибкое колесо и соединенное с ведомь М валом жесткое колесо., снабжена крьшьчаткой, расположенной в полости жесткого колеса, в стенке которого выполнены равномерно по окружности тангециальные каналы, сообщающие маеляную ванну с межлопаточными полостями крыльчатки и расположенной во внутренней полости генератора коло02дочной центробежной муфтой, колодки которой выполнены сегментным -; с карманами на боковых поверхностях. На фиг. 1 изображена волнован передача, продольный разрез, на фиг., 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Волновая передача содержит корпус Iс масляной.ванной 2, ведущий 3 и ведомый 4 валы, гидродинамический генератор 5 волн, гибкое колесо 6, жесткое колесо 7, крыльчатку 8, установленную в расточке жесткого колеса 7, расположенные в теле жесткого колеса 7 тангенциальные каналы в виде изогнутых трубок 9, наружные отверстия 10 которьпс располагаются ниже уровня масляной ванны, а внутренние I1- сообщаются с межлопаточными полостями крыльчатки 8. Внутренняя полость генератора 5 сообщается с его наружной (рабочей) поверхностью системой радиальных 12 и радиально-на- . клонных 13 каналов. На ведущем валу 3 во внутренней полости генератора 5 закреплен ротор 14 центробежной муфты, в пазах которого расположены сег|ментные колодки 15 с карманами 16. Волновая передача работает следующим образом При вращении ведущего вала 3 получает йращение ротор 14 муфты и установленные в его пазах сегментные колодки 15, которые под действием центробежных сил смещаются радиально от центра и вступают в контакт с генератором 5 волн. До тех пор, пока обороты малы и центробежные силы, действующие на колодки 15, не достигли расчетного значения, колодки 15 скользят по внутренней поверхности генератора 5. При этом они нагнетают имеющееся во внутренних полостях генератора 5 некоторое количество масла через радиально-наклонные каналы 13 на наружную (рабочую) поверхность генератора, где в результате образуется масляная пленка, необходимая в начале работы генератора. В это время сегментные колодки 15 работают как пластины пластинчатого насоса. Они нагнетают масло, оставшееся после работы передачи на роторе 14 между колодками 15 и в карманах 16 вследствие разбрызгивания или специального смазывания новой передачи. При неподвижном роторе 14 масло вытекает из кармана 16. Во вращающемся роторе 14 масло постепенно накапливается в карманах 16 и удерживается за счет центробежных сил. При дальнейшем повышении оборотов ведущего вала 3 центробежные силы прижимают колодки 15 к внутренней поверхности генератора 5, в результате чего возникают силы трения, момент которых достаточен для преодоления момента сопротивления генератора. Момент сопротивления при этом в фазе пуска значительно уменьшен вслед ствие создания на рабочей поверхности генератора 5 масляной пленки. При таком режиме запуска работа двигателя значительно облегчается, и его мощ ность может быть уменьшена. Вращаясь, генератор 5 деформирует гибкое колесо 6, которое приводит во вращение жесткое колесо 7 и связан ньй с ним ведомый вал 4. Вместе с жестким колесом 7 вращается крыльчатка 8 и изогнутые трубки 9. При этом

и 15 К /

5 t JS Т

Е,,ЛЛ.,.,,7,7;,,,,,

нз масляной ванны 2 изогнутыми трубками 9 и под действием скоростного напора масло н)гнетается в межлопаточные полости кр1|1пьчатки 8. Лопатки крьть чатки 8 составляют острый угол с торцовой плоскостью генератора,поэтому под действием центробежных сил масло с лопаток сбрасывается во внутреннюю полость генератора 5 и на зацепление гибкого 6 и жесткого 7 колес, С внутренней полости генератора 5 масло по радиальным каналам 12 под действием центробежных сил поступает на трущиеся поверхности генератора 5, За счет снабжения волновой пере-, дачи центробежной муфтой с карманами на боковых поверхностях колодок момент трогания гидродинамического генератора волн значительно уменьшается, что снижает нагрузки на двигатель и элементы быстроходной ветви передачи и повьшает ее надежность.

10.

Фиг. 2 Б-S

ВОЛНОВАЯ ПЕРЕДАЧА, содержа- щая корпус с масляной ванной, ведущий и ведомый валы, гидродинамический генератор волн с внутренней полостью, сообщающейся системой каналов с трущейся поверхностью генератора волн, гибкое колесо, соединенное с ведомым валом жесткое колесо, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена крыльчаткой, расположенной в полости жесткого колеса, в стенке которого выполнены равномерно по окружности тангенциальные каналы, сообщающие масляную ванну с межлопаточными полостями крыльчатки, и расположенной во внутренней полости генератора колодочной центробежной муфтой, колодки которой выпол- нены сегментными с карманами на боко(Л вых поверхностях.