Судно для перевозки тяжеловесных грузов Советский патент 1984 года по МПК B63B27/16 

. t

Изобретение относится к судостроению, в частности к судам для перевозки тяжеловесных грузов.

Известно судно для перевозки тяжеловесных грузов, содержащее корпус и грузовую палубу с разгрузочными балками С1

Однако данное судно характеризуется недостаточными отстойчивостью и грузовместимостью судна.

Цель изобретения - улучшение отстойчивости и повьшение грузовместимости судна.

Указанная цель достигается тем, что судно для перевозки тяжеловесных грузовi содержащее корпус и грузовую палубу с разгрузочными балками, снабжено расположенньми побортно под палубой приводами подъема, шарнирно связанными с разгрузочными балками, а в грузово палубе выполнены поперечные вырезы для размещения в них заподлицо разгрузочных балок, имеющих опорны поверхности для взаимодействия с выполненными в корпусе судна упорными площадками.

На фиг. 1 схематично изображено судно для перевозки тяжеловесных грузов, вид сверху; на фиг. 2 то же, продольный разрез; на фиг. то же, поперечное сечение; на фиг 4 - сечение А-А на фиг. 3.

Судно состоит из корпуса 1 с утопленной грузовой палубой 2, в которой выполнены поперечные вырезы 3 для размещения в них разгру07162

зочных балок 4. Каждая разгрузочная балка 4 имеет привод 5 подъема и фиксатор рабочего положения, выполненный в виде упорных площадок 6. 3 В оконечности судна выполнена откидная аппарель 7.

При погрузке судна методом наката откидывается аппарель 7, разгрузочные балки 4 утапливаются под гру10 зовую палубу 2 через поперечные

вырезы 3, освобождая путь для проезда тележек с грузом на судно. Затем разгрузочные балки 4 поднимаются приводом 5 подьема над палубой

15 и устанавливаются под грузом. При помощи фиксатора разгрузочные балки закрепляют на палубе в рабочем положении. Груз опускается на балки и в случае необходимости закрепля20 ется. Аппарель поднимается.

Разгрузка судна методом наката осуществляется в обратной последовательности.

Для разгрузки судна с борта груз

25 освобождается от крепления разгрузочными балками, которые затем стыкую.тся с береговым разгрузочньм устройством.

По сравнению с базовым объектом

jrt применение предлагаемой конструкции позволяет увеличить грузовместимость судна путем выполнения утопленной палубы, являющейся нижней частью грузового трюма, и улучшить отстойчивость вследствие отсутствия необходимости поднимать груз на значительную высоту.

АА

; /

т

фиг.З

Фиг

СУДНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ, содержащее корпус и грузовую палубу с разгрузочными балками, отличающееся тем, что, с целью улучшения отстойчивости и повышения грузовместимости, оно снабжено расположенными побортно под палубой приводами подъема, шарнирно связанными с разгрузочными балками, а в грузовой палубе выполнены поперечные вьфезы для размещения в них заподлицо разгрузочных балок, имеющих опорные поверхности для взаимодействия с выполненными в корпусе судна упорными площадками.