Навесное оборудование погрузчика Советский патент 1984 года по МПК B66F9/06 

1 .

Изобретение относится к устройствам для разгрузки сухопутных транспортных средств и может быть использовано в любой области народного хозяйства.

Известно навесное оборудование погрузчика, содержащее раму с направляющими, на которых с возможностью перемеп ення в горизонтальной Плоскости смонтирована каретка, несущая захватный орган Недостатком этого устройства 5 вляется то, что с его помощью нейозможно осуществить выгрузку плотн уложенных в штабеля кип.

Цель изобретения - повышение производительности .

Поставленная цель достигается тем, что навесное оборудование погрузчика, содержащее раму с направляющими, на которых с возможг остью перемещения в горизонтальной плоскости смонтирована каретка, несущая захватный орган, снабжено смонтированными на концах направляющих с возможностью поворота в горизонтальной плоскости клиньями.

Захватный орган включает в себя смонтированные на каретке с возможностью перемещения вдоль последней в вертикальной плоскости ползуны, на каждом из которых установлены с возможностью диагонального перемещения лапы для охватывания груза.

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1 на фиг.4 - разрез В-В на фиг.3.

Навесное оборудование погрузчика представляет собой каретку 1 с раздвигающимися с помощью гидроцилиндров ползунами 2 и 3, несущими на се лапы 4 J перемещаемые в диагональном направлении при помощи гидроцилиндров 5. Каретка смонтирована на раке 1 с возможностью, перемещения по направляющим 6, на торцовой части которых закреплены поворотные в горизонтальной плоскости клинья 7 5

07452

ггримеияюио1еся при выгрузке кип нижнего ряда.

Устройство работает следующим образом.

Погрузчик подъезжает к штабелю груза до упора направляюш 1х 6 в нижележащую кипуд затем при помощи гидроцилиндра 8 и пантографа 9 каретка перемещается вперед до соприкосновения лап 4 с кипой. После этого гидроцилидрами 10.ползуны 2 и 3. раздвигаются так, чтобы лапы расположились напротив зазоров между кипами.

5 Более точная установка лап осуществляется гНДР оцилиндрами 5. Затем пантографом 9 каретка 1 вместе с лапами 4 подается вперед до соприкосновения каретки с кипой, после чего

Q при помоши гидроцилиндров 5 лапы охватывают кипу со всех сторон и сжимают ее в диагональном направлении .

5 Сжатая с 4-х сторон кипа при подаче масла в гидроцилиндр 8 в обратном направлении пантографом 9 вытаскивается и укладьшается на направляюш;ие 6, служащие одновременно и упоQ poMj и площадкой для укладки кипы. Кипа в таком положении транспортируется на разгрузочную площадку,где разгрузка осуществляется в обратном порядке. Сначала включением в работу гидроцилиндров 5 кипа освобождается от лап 4, а затем гидроцилиндром 8 и пантографом 9 сталкивается с направляющих 6.

Выгрузка кип нижнего ряда осуществляется аналогичноэ различие заключается в том, что перед взятием кипы нижнего ряда клинья 7 поворачиваются на 180°, при движении погрузчика вперед кипа затем охватьша ется лапами 4 и подается пантографом 9 на направляющие 6.

С помощью предлагаемого навесного оборудования погрузчика можно осуществлять выгрузку плотно уложенных в вагонах кип.

6Вид

ю

1. НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ . ПОГРУЗЧИКА, содержащее раму с направляющими, на которых с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости смонтирована каретка, Г несущая захватный орган, о т л и- чающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено смонтированными на концах направляющих с возможностью поворота в горизонта-пьной плоскости клиньями. 2. Навесное оборудование по п.1 отличающееся тем, что захватный орган включает в себя смонтированные на каретке с возможностью перемещения вдоль последней в вертикальной плоскости ползуны, на казкдом из которых установлены с возможностью диагонального перемещения лапы для охватывания груза. (Л 4 сл

фиг.З

В В повернуто