Система автоматического регулирования теплового режима тунельной печи Советский патент 1984 года по МПК F27D19/00 F27B9/40 

Изобретение огаосится к оборудованию пр мышленностн строительных материалов, а именно к автоматизации процесса обжига строительных материалов, например кирпича, дренажных труб в туннельных печах. Известна система автоматического регулирования непрерывно действующей печи, реализующая способ автоматическогэ регулирования непрерывно действующей печи 1 . Эта система не обеспечивает равномерного распределения температуры по сторюнам обжи тельного канала печи, поскольку не предусм ривает раздельного изменения расхода топлив по его сторонам. Наиболее близкой по технической сущност к изобретению является система автоматического регулирования теплового режима туннел ной печи, оборудованной горелочными устрой ствами, разделенными по игарине печи, вклю чающая датчики температуры, установленные по сторонам печи, подключенные одними выходами к элементу сравнения, и регулятор расхода топлива 2. Однако данная система не обеспечивает не обходимой точности регулирования, так как осуществляет регулирующее воздействие по разности температур только с одной стороны печи. При заданной температуре в подсводовом пространстве повыщение температуры с противоположной стороны печи вызывает увеличение расхода топлива со стороны регулирующей горелки, хотя температура с это стороны равна технологически заданной величине и в изменении расхода топлива здесь нет необходимости. Система восстанавливает симметрию температур по сторонам, но на другом уровне, отличном от заданного. При этом изменяется и общий расход топлива, а это вызывает изменение температуры в подсводовом пространстве, что в свою очередь . . приводит к дальнейшему рассогласованию работы регуляторов и, следовательно, к снижению точности регулирования заданного режима обжига материала. Цель изобретения - повышение точности регулировагшя. Цель достигается тем, что система автома тического регулирования теплового режима туннельной печи, выполненной с горелочными устройствами, распределенными по ширине печи, включающая датчики температуры, установленные по сторонам печи, подключенные выходами к элементу сравнения, и регулятор расхода топлива, снабжена сумматором, знакочувствительным элементом, а два крайних по ширине печи горелочных устройства оборудованы приводными запорными клапанами, причем датчики температуры подключены выходами к входам сумматора. а к выходу сумматора присоединен вход регулятора расхода топлива, выход элемента сравнения подключен к входу знакочувствительного элемента, первый выход которого подключен к первому, второй выход - к второму приводному запорному клапану. На чертеже изображена функциональная схема системы. Система содержит туннельную печь 1, в которой перемещаются обжигаемые изделия 2. Топливо по магистрали 3 постоянного давления подается к горелочным устройствам 4, 5 и 6. По сторонам печи 1 установлены датчики температуры 7 и 8, которые присоединены к сумматору 9 и элементу сравнения 10. К выходу сумматора 9 подключен регулятор расхода топлива 11 с исполнительным механизмом 12 и регулирующим органом 13. К выходу элемента сравнения 10 подключен знакочувствительный элемент 14 с выходами, к которым подключены приводные запорные клапаны 15 и 16, имеющие два рабочих положения: Открыто и Закрыто. Система работает следующим образом. При равенстве температур по сторонам печи клапаны 15 и 16 открыты, а тепловой режим стабилизируется регулятором расхода топлива 11 по суммарному сигналу датчиков температуры 7 и 8 на технологически заданном уровне. Если с одной стороны печи температура начинает повышаться, сигнал соответствующего датчика будет больше сигнала датчика с противоположной стороны печи. Это вызывает появление сигнала на выход элемента сравнения 10. В зависимости от знака этого сигнала появляется сигнал на выходе знакочувствительного элемента 14, срабатывает привод соответствующего запорного клапана 15 или 16, который закрывается, и подача топлива к соответствующему горелочному устройству 4 или 6 прекращается. Если температура со стороны датчика 7 больше температуры со стороны датчика 8, закрывается клапан 15. Прекращается подача топлива к горелочному устройству 4, температура в зоне датчика 7 начинает снижаться. Одновременно с возрастанием температуры в зоне датчика 7 возрастает и суммарный сигнал на входе регулятора 11. Чувствительность регулятора выбрана меньшей, чем чувствительность знакочувствительного элемента. Поэтому клапан 15 закроется раньше, чем суммарный сигнал на входе регулятора 11 возрастет до уровня срабатывания регулятора 11, что позволяет сохранить неизменными

311 10114

,режим горелочных устройств 5 и 6, а еле-Пре{шагаемая система позволяет выравнятъ

довательно,. и температуру в зоне этих горе-тепловой режим по сечению печи и исключить

.лок и датчика 8.брак из-за его иеравиомериости, который сосУменьшаясь, температура в зоне датчика 75 Системы автоматического регулирования, тепстановктся равной температуре в зоне датчи-лового режима, которыми оснащены отечестка 8, клапан 15 открывается, а тепловойвенные тзтгаельные печи, не имеют элементов

режим стабилизируется регулятором 11.выравнивания температур по сечению печи. тавляет 0,5% обжигаемых в печи изделий.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА ТУННЕЛЬНОЙ ПЕЧИ, оборудованной горелочными устройствами, распределенньи ш по ширине печи, включающая датчики температуры. установленные по сторонам печи, подключенные выходами к элементу сравнения, и регулятор расхода топлива, о тли ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения точности регулирования температурного режима в печи, она снабжена сумматором и знакочувствительным элементом, а два крайних по ширине печи горелочных устройства выполнены с приводными запорными клапанами, причем датчики температуры подключены выходами к входам сумматора, а к выходу сумматор присоединен вход регулятора расхода топлива, выход элемента сравнения подключен к входу знакочувствительного элемента, первый выход которого присоединен к первому, а второй выход - к второму приводному запорному клапану.