Тяговый орган одноцепного скребкового конвейера Советский патент 1984 года по МПК B65G19/24 

11 Изобретение относится к промьшше ному транспорту и предназначено для использования в скребковых конвейер для крепления скребков. Известен тяговый орган одноцепно го скребкового конвейера, включающи тяговую цепь с закрепленными на ней посредством крепежных элементов и соединенных звеньев скребки с углуб лениями, в которых расположены соединительные элементы, закрепляющие скребки на тяговой, цепи С11 Недостатком данного тягового органа является сложное выполнение узла крепления скребков к тяговой ц пи, заключающееся в большом числе крепежных элементов, в результате чего затрудняется замена изношенных деталей тягового органа на новые. Наиболее близким к изобретению по совокупности признаков и достига мому эффекту является тяговый орган одноцепного скребкового конвейера, содержащий тяговую цепь с закреплен ными на ней составными полузвеньями и крепежными элементами скребками с горизонтальными отверстиями, в которых параллельно продольным осям скребков размещены концы составных полузвеньев, разделенные перегородкой С23. Недостатком известного тягового органа является повьш1енная трудоемкость замены изношенных деталей цепи в условиях эксплуатации, непосредственно на конвейере. Недостаток обусловлено тем, что для рассоединения цепи необходимо раздвину скребки, чему мешают борта конвейера, поэтому предварительно ослабляю цепь и приподнимают ее над рештаком а это увеличивает затраты времени н ремонт. Цель изобретения - снижение трудоемкости замены изношенных деталей тягового органа. Указанная цель достигается тем, что в тяговом органе одноцепного скребкового конвейера, содержащем тяговую цепь с закрепленными на ней составными полузвеньями и крепежными элементами скребками с горизонтальными отверстиями, в которых параллельно продольным осям скребков размещены концы составных полузвеньев, разделенные перегородкой. 8 герегородки выполнены в виде вкладышей, соединенных со скребками крепежными, элементами, а концы составных полузненьев имеют выступы с плоскими вертикальными стенками контактирующими с вкладышами, при этом в каждом скребке выполнены вертикальный монтажный проем и охватывающая выступы канавка. На фиг. 1 изображен тяговый орган одноцепного скребкового конвейера, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 Тяговый орган одноцепного скребкового конвейера включает тяговую цепь 1, оснащенную скребками 2, соединенными с тяговой цепью 1 с помощью составных звеньев, образованных полузвеньями 3 и 4, концы 5 и 6 которых выполнены с выступами 7 с плоскими вертикальными стенками 8 и установлены в горизонтальных отверстиях 9 скребков, в которых размещены перегородки, выполненные в виде вкладьш1ей 10 с элементами стопорения 11 (например, штифтами) Оси горизонтальных отверстий 9 параллельны осям 12 скребков 2. Причем горизонтальное отверстие в каждом скребке соединяется с канавкой 13 для выступов 7 и с вертикальным монтажным проемом 14. Тяговый орган собирают следующим образом. Полузвенья 3 и 4 устанавливают в горизонтальные отверстия 9 через вертикальные монтажные проемы 14 таким образом, что выступы 7 попадают в канавки 13. Затем в горизонтальные отверстия скребков вставляют вкладыши 10, которые устанавливаются между концами 5 и 6 полузвеньев 3 и 4 и контактируют с плоскими вертикальными стенками 8 выступов 7. После этого вкладьш1и 10 фиксируются в горизонтальных отверстиях 9 скребков 2 крепежными элементами 11 (например штифтами). Изобретение позволяет рассоединить цепь непосредственно в рештаке конвейера сдвижкой полузвеньев и извлечением их через вертикальный монтажный проем, в результате чего уменьшаются затраты времени на ремонт и сокращаются простои конвейера.

Фиг.З

ТЯГОВЫЙ ОРГАН ОДНОЦЕПНОГО СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА, содержащий тяговую цепь с ,закрепленными на ней составными полузвеньями и крепежными элементами скребками с горизонтальными отверстиями, в которых Параллельно продольным осям скребков размещены концы составных полузвеньев, разделенные перегородкой, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости замены изношенных деталей тягового органа, перегородки выполнены в виде вкладышей, соединенных со скребками крепежными элементами, а концы составных полузвеньев имеют выступы с плоскими вертикальными стенками, контактирующими с вкладышами, при о этом в каждом скребке выполнены верСЛ тикальный монтажньй проем и охватывающая выступы канавка. Ьо со ГчЭ 00