Устройство для гашения колебаний Советский патент 1984 года по МПК F16F9/50 F16F9/08 

со

О5

Изобретение относится к средствам для гашения колебаний и может бытЬ использовано з общем машиностроении и в подве1:ках транспортных с р ед г. т в .

Известны устроЙ1.тва для гашения колебаний, сол,ержа111 1е упругий эле-мент, яаполнвгный рабочей средой 5 датчик сейсмического типа,, иредназначенный лля взаимг действия с демпфируюпшм объектом и включаюш1 й инерционную м а с с у , у С т а н о в л е н н уто в чагкхтненной рабоче средой полости корпуса, и распред литель в виде сопла-заслонки, соединяютей полость корпуса с упругим элементом LJ ,

Недостатком этого устройства является низкая на/дежиость системь;.

Наиболее близки1 к изобретению по технической су1ц:1ости и достигаемому результату является устройство для гашения колебания, содержащее упругий элемент, заполненньм рабочей средой, акселерометр 5 пред,назначекный для взаимодействия с демпфируем 11м объектом и включаю1ций расположенную пара.плельно оси упругого элеме11та и связанную с ним кинематически инерционную массу, установ:1е1И1 -ю в связанной с атмосферой полости корпуса, имеющего отверстие, и распредсиглтель, вход камеры управления которого связан, с источником давления рабочей среды, а зькод с упругим элеме})тсм L2,

lie; 1, о с т а т к о м из Е с г т н о о у с т р о и с т ва является низкая надежность системы стабилизадии вертикального положения об1-, так, как инердионная масса а сселерОМетра расположена вне иолости действия npyroro элемента, а воздействие ее ка вход камеры управления осу цеств;:яется путем ги-Дромеханической пере ;ачИ; вносящей сво погрешности в систему стабилизации положения объекта,

Цель изобретения - повьпиение надежности устройс:тва,

Указанная цель достигается тем. что в устройстве для гашения колебаний, содержащем т:ругий элемент, заполненный рабочей средой, акселерометр, предназначенный для взаимодействия с демпфируемым объектом и включающий инерционную массу, установленную в связанной с атмосферой полости корпуса, имеющего отверстие и распределитель, вход камеры угоравления которого езлзак с источником

36П52

д авлеии.ч рабочей среды, а выход его с упругим элементом, Отверстие корпуса с вяза-но со входом камеры управления и расположено соосно упруго5 му элементу и инерционной массе, измеряющей его проход}изе сечение.

На фиг. 1 изображено устройство, обгакй видJ на фиг. 2 - сечение Л-А на фиг , 1 ,

0 Устройстве для га1к: ия колебаний содержит упругий з-аеме; т 1 Б виде резинокорднс:1Й оболочки, установленной :ча основании 2 -и связанной с демпферной камерой 3 через вибро-5 гасящее устройство 4, а также позидионер 5, включающий входной дросcejiij 65 С(1единенный с источником 7 давления, и выходной дросеелъ 8, соедине1П ый с упругим элементом 1 ,

0 пневмоакселерометр с корпусом 9 и пневмораспределитель 10. Виброгасящее устройство 4 для более интенсивного гашения колебаний системы представляет собой вихревую камеру закручивания. В полости 11 корпуса 9 пневмоакселерометра соосно упругому элементу i установлена инерционная масса 12, а в самом корпусе 9 выполнены отверстия 1 3 . ч::вязь вающяе полость 11 с атмосферой и отверстие к йиде сопла 14, расположенного соосно и Б непосредственной близости от инерционной массы 12, изменяющей его проходное сечение ,

Пн евмораспреде-литель 10 включает камеру I 5 тфавления , мембранный блок 16, предклапанную полость 17 и подпружиненный шарик 18, отделяющий последнюю от полости 19 пнезмораспределителя 10, связанной с источником 7 давления. Предкла-панная полость 17 может быть связана с атмосферой через элемент 20 мембранного блока 16 и через выходное отверстие 21 с упругим элементом 1. Вход камеры 15 управления связан через дроссель 22 с источником 7 давления и с соплом 14 пневмоакселерометра . Демпфируемый 23 распапагается между пневмоакселерометром и де; шферной камерой 3.

Устройство для гашения колебаний работает следутощим образом.

При движении основания 2 вверх инерционная масса 12 пневмоакселерометра стремится остаться на месте, увеличивая при этом проходное сече

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ, содержащее упругий элемент, заполненный рабочей средой, акселерометр, предназначенный для взаимодействия с демпфируемым объектом и включающий инерционную массу, установленную в связанной с атмосферой полости корпуса, имеющего отверстие, и распределитель, вход камеры управления которого связан с источником давления рабочей среды, а выход - с упругим элементом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, отверстие связано с входом камеры управления и расположено соосно упругому элементу и инерционной массе, изменяющей его проходное сечение. (Л