Способ электродуговой сварки неповоротных стыков труб и устройство для осуществления этого способа Советский патент 1957 года по МПК B23K9/12 B23K31/02 

Изобретение относится к способам электродуговой сварки неповоротных стыков труб с применением сварочного автомата, перемеш.ающегося вокруг сварочного стыка по наружной поверхности трубы. Сначала автомат варит одну половину стыка труб, двигаясь сверху вниз, а затем для сварки автомат переставляют в верхнее нолол ение по отношению к трубе и производят сварку другой половины трубы. Известные способы сварки не обеспечивают высокого качества наплавки, так как при прохождении сварочного автомата под трубой сварка производится в потолочном положении, что приводит к образованию натеков наплавленного металла.

Изменение скорости перемещения автомата, сварочного тока и скорости подачи электродной проволоки в зависимости от положения автомата на трубе производится вручную.

Для упрощения и автоматизации процесса сварки стыков, -а также для устранения недостатков известных способов предлагается сварочную головку перемещать в одном направлении по всему кольцевому шву, а кольцевые реостатные датчики выполнять разомкнутыми в точке, расположенной диаметрально противоположно точке присоединения цепи управления к соответствующему датчику.

Предмет изобретения

1. Способ автоматической электродуговой сварки неповоротных

СТЫКОВ труб, при котором сварочный электрод подается в зону сварки

в условиях перемещения сварочной головки вокруг свариваемого стыка

№ 111454

по наружной поверхности трубы, а скорость перемещения головки, сварочный ток и скорость подачи электродной проволоки плавно изменяются в зависимости от положения головки на трубе, отличающийся тем, что, с целью упрощения процесса, сварочная головка перемещается в одном направлении по всему кольцевому шву.

2. Устройство для осуществления способа сварки по п. 1, содержащее в системе управления автоматом кольцевые реостатные датчики угла поворота, отличающееся тем, что указанные датчики выполнены разомкнутыми в точке, расположенной диаметрально противоположно точке присоединения цепи управления к соответствующему датчику.