Способ повышения долговечности передачи зацеплением Советский патент 1984 года по МПК F16H55/17 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к зубчатым передачам и редукторам, испытывающим нагружение периодическим крутящим моментом Известен способ повьш1ения долговеч ности передачи зацеплением, состоящей из -ведущего и ведомого зубчатых колес заключакндийся в том, что при достижении допустимого износа зубьев ведомое колесо выводят из зацепления с ведущим, поворачивают его и снова вводят в зацепление, причем поворот, колеса, осуществляют вокруг оси, лежащей в торцовой или параллельной ей плоскости, на угол 180 Cl. Недостатком известного способа является то, что в нем не учитывается периодический характер нагрузки на зубчатые колеса. Целью изобретения является повышение эффективности способа для передачи, нагружаемый периодическим крутящим моментом. Цель достигается тем, что согласно способу повьшения долговечности передачи зацеплением, состоящей из ведущего и ведомого зубчатых колес, заклю чающемуся в том, что при достижении допустимого износа зубьев ведомое колесо выводят из зацепления с ведущим, поворачивают его и снова вводят в зацепление, время Т работы передачи до допустимого износа зубьев определяют по формуле

m

Т m + 1

где tn - отношение значений максималного и минимального крутящи моментов; TO - ресурс работы передачи,

а поворот ведомого колеса осуществляют в окружном направлении на угол

180° . -7-, где 1 - число циклов нагружения

за один оборот ведомого колеса.

На фиг. 1 изображена зависимость изменения крутящего момента от угла поворота ведомого колеса; на фиг. 2 - график, показьюающий износ зубьев ведомого колеса за полный ресурс работы (ось абсцисс - нумерация зубьев в порядке возрастания, ось ординат - износ зтих- зубьев).

Предлагаемый способ заключается в том, что через определенное время эксплуатации передачи совместить максимально изнашиваемые зубья с 11

.mar и

Wttlt

.4Ь, (4)

лд

iqj.hifn и min

Допустимый износ для нормальной работы передачи

+ .

te)

max

где Т - время, в течение которого передача работает в одном положении ведомого колеса (до его переустановки); Тп - время, в течение которого передача работает после переустановки ведомого колеса.

Отсюда Т;, Tj, т.е. время, в течение которого передача работает до и после переустановки одно и то же.

Новый ресурс работы передачи

Т откуда Т.. Т °(3)

TO Т - Т ,

Подставляя в выражение (2) приложением минимального момента, для чего необходимо повернуть колесо на угол где 1 - число циклов крутящего момента за один оборот ведомого колеса. В данном случае угол поворота при переустановке колеса составляет 45 . Это позволяет сделать износ зубьев более равномерным и, как следствие, увеличить срок службы передачи. Существенным является определение момента времени при эксплуатации передачи, когда необходимо произвести переустановку. Для этого осуществляются следующие шаги. Определяется соотношение / ко.ток Лу где Л1 р oirtK -максимальный момент (для примера соответствует, примерно, 220); -наибольший из минимальных моментов (соответствует ISO); -скорость износа зубьев, нагруженных пр. Мах 5 - скорость износа зубь-ез, нагруженных I кр. tviirt

tS Uma min Y U OinUmin ,

2CS

(4)

,i«

Если ведомое колесо не переустанавливать, то имевшийся ресурс

Т -liL

илио IT

max

CSj-ToU

man .

Подставляя в выражение (4)

l,

Umo Ufn4n

m m- 1

ч ma

H i

1,48 имеет 1,2. Это

Для m Т,

означает, что ресурс передачи с переустановкой ведомого колеса увеличивается на 20%, момент времени при эксплуатации передачи, когда необходимо произвести переустановку, соответствует 0,5-1,2- Т,, т.е. выработке 60% первоначально установленного ресурса Тр.

Таким образом, использование изобретения позволяет повысить долговечность работы передачи.

СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПЕРЕДАЧИ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ, состоящей из ведущего и ведомого зубчатых колес, заключающийся в том, что при достижении допустимого износа зубьев ведомое колесо выводят из зацепления с ведущим, поворачивают его и снова вводят в зацепление, отличающийся тем, что, с целью повьпшения эффективности способа для передач, нагружаемых периодическим крутящим моментом, время Т работы передачи до допустимого износа зубьев определяют по формуле га Т m + 1 где m - отношение значений максимального и минимального крутящих моментов; Тд- ресурс работы передачи, а поворот ведомого колеса осуществляв окружном направлении на угол ют 180 о где .1 - число циклов нагружения. за один оборот ведомого колеса. (О