Зажимной транспортер Советский патент 1984 года по МПК A01D45/06 

Из-обретение относится к ссльскохозяйственному машиностроению, в частности к льноуборочным машинам Известен транспортер для перемеще ния, например, сено-соломистых материалов, содержащий бесконечные ленты, или ремни, расположенные один над другим. В таких транспортерах Материал перемещается зажатым между двумя ремнями, движущимися с равной скоростью в одном направлении 1 J. Однако транспортеры данного типа не могут надежно удерживать материал от перемещения в направлении, перпендикулярном движению бесконечных ремней, и не могут использоваться для подачи ленты льна к очесывающему аппарату, который воздействует на ленту льна вдоль стеблей и стремится выдернуть их из зажимного транспорте ра. Известен также зажимной транспортер преимущественно льноуборочных ма шин, содержащий два бесконечных ремня, огибающих ведущие и ведомые шкивы, прижимное устройство и механизм регулирования усилий прижатия ремней Известное прижимное устройство предназначено для удержания стеблей льна в процессе очесывания семенных коробочек от перемещения в направлении, перпендикулярном движению бесконечны ремней. Прижимное устройство размещено внутри верхнего бесконечного ремня и состоит из ряда подпружиненных кареток с роликами на концах. Нижний бесконечный ремень поддерживается жестко закрепленными опорными роликами, расположенными между подпружиненных роликов верхнего прижимного устройства. Регулирование усилия прижатия одного бесконечного ремня к другому осуществляется с помощью отдельных винтовых механизмов, размещенных на каждой подпружиненной каретке t 2 . Недостатком данного зажимного транспортера является сложность конструкции прижимного устройства и механизма регулирования усилий прижатия, что часто приводит к местным пережимам и повреждениям стеблей льна, снижающим выход длинного волокна . Целью изобретения является снижение повреждений стеблей льна и увеличение выхода длинного волокна. Указанная цель достигается тем, что прижимное устройство выполнено в виде дугообразных упругих пластин, размещенных внутри бесконечных ремней и направленных выпуклостями навстречу друг другу, при этом в пластинах выполнены окна, в которых установлены ролики, контактируюш е с внутренними поверхностями ремней, а механизм регулирования усилий прижатия ремней выполнен в виде подпружиненных державок, установленных на концах пластин и направленных касательно к их выпуклой поверхности. На фиг. 1 изображен зажимной транспортер, вид сбоку; на фиг.2 зажимное устройство; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 1. Зажимной транспортер состоит из рамы 1, верхнего бесконечного ремня 2, нижнего бесконечного ремня 3, ведущих шкивов 4 и 5, ведомых шкивов 6 и 7, прижимного устройства 8 и механизма регулирования усилий прижатия 9. Прижимное устройство 8 выполнено в виде дугообразно изогнутых упругих стальных пластин 10 и 11 с прямоугольными окнами 12 и установленными в них роликами 13. Ролики 13 выступают через прямоугольные окна 12, предусмотренные в упругих пластинах 10 и 11, в сторону их выпуклости. Ролики 13 имеют различный размер и выступают над выпуклыми поверхностями упругих nfjjacтин 10 и 11, так что их верхние и нижние точки касания располагаются в параллельных плоскостях и касаются внутренней поверхности .бесконечных ремней 2 и 3. Концы упругих пластин 10 и 11 закреплены в державках 14, снабженных цилиндрическими направляющими хвостовиками 15. Хвостовики подпружинены пружинами 16 и входят в стаканы 17 с резьбовыми стержнями 18, которые с помощью регулировочных гаек 19 крепятся к раме 1 зажимного транспортера с возможностью смещения в направлении касательном к выпуклым поверхностям изогнутых упругих пластин 10 и 11. Ролики 13 установлены на осях 20, которые закреплены в стойках 21, прикрепленных к упругим пластинам 10 и 11 против окон 12 заклепками 22. Зажимной транспортер работает следующим образом. Бесконечные ремни 2 и 3 движутся в одном направлении с равной скоростью и перемещают зажатые между

311

ними стебли льна в зону очесывания. При этом )олики 13, закрепленные на упругих пластинах 10 и 11 прижимают ремни 2 и 3 друг к другу с одинаковым усилием, которое устанавливается заранее с помощью пружин 16 и регулировочных гаек 19. При попадании в зажимной транспортер более толстого пучка льна, упругие пластины 10 и 11 симметрично деформируются, что приводит к перераспределению нагрузки одновременно между всеми ролика170034 .

ми 13 равномерно по йсеЙ длине зажимг

него транспортера, предотвращая местные пepeжи fы и повреждения стеблей льна. Пружины 16 служат для предо5 хранения механизма от поломок при попадании в транспортер посторонних предметов.

Такое выполнение зажимного транс10 портера предотвращает местные пережи.мы и повреждения стеблей льна и увеjTHMHBaer выход длинного волокна.

ЗАЖИМНОЙ ТРАНСПОРТЕР преимущественно льноуборочных машин, содержащий лва бесконечных ремня, огибающих ведущие и ведомые шкивы, прижимное устройство и механизм регулирования усилий прижатия ремней, отличающийся тем, что, с целью снижения повреждений стеблей льна и увеличения выхода длинного волокна, прижимное устройство выполнено в виде дугообразных упругих пластин, размеи1енных внутри бесконечных ремней и направленных выпуклостями навстречу друг другу, при зтом в пластинах выполнены окна, в которых установлены ролики, контактирующие с внутренними поверхностями ремней, а механизм регулирования усилий прижатия ремней выполнен в виде подпружиненных державок, установленных на конца : пластин и направленных касательно к их выпуклой поверхности.

Щ Фиг.2 /5