Стенд для обкатки топливовпрыскивающих насосов Советский патент 1984 года по МПК F02M65/00 

to

00

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к оборудованию для об. катки топливовпрыскивающих насосов.

Известен стенд для обкатки топливовпрыскивающих насосов, содержащий раму, привод, гидравлическое оборудование и схему автоматического управления, включающую программный блок, связанный с исполнительными органами 1.

Недостатком стенда является низкое качество обкатки топлнвовпрыскивающих насосов из-за отсутствия следящего контроля за динамикой приработки в процессе обкатки.

Цель изобретения - повыщение качества обкатки путем установления следящего контроля за величиной крутящего момента и переключення режимов обкатки при стабилизации этой величнны.

Поставленная цель достигается тем, что стенд для обкатки топливовпрыскивающнх насосов, содержащий раму, привод, гидравлическое оборудование и схему автоматического управления, включающую программный блок связанный с исполнительными органами, снабжен датчиком крутящего момента, а в схему автоматического управления включены дифференцирующее звени, интегратор, блок вычисления среднеквадратичного значения, сумматор и компаратор, причем выход датчика крутящего момента связан с входом дифференцирующего звена, входом блока вычисления среднеквадратичного значения и с одним из входов интегратора, второй вход которого соединен с выходом дифференцирующего звена, выход интегратора связан с первым входом сумматора, второй вход которого соединен с выходом блока вычисления среднеквадратичного зиачения, а выход сумматора связан с входом компаратора, выход которого присоединен к программному блоку, снабженному обратной связью с выходом датчика крутящего момента.

На чертеже представлена структурная схема управления стендом для обкаткн топливовпрыскнвающих насосов.

Стенд содержит раму, привод, гидравлическое оборудование (не показаны) датчик I крутящего момента, схему 2 автоматического управления и исполнительнее органы 3.

Схема 2 автоматического управления включает дифференцирующее звено 4, интегратор 5, блок 6 вычисления среднеквадратичного значения, сумматор 7, компаратор 8 и программный блок 9. Выход датчика i крутящего момента связан с входом дифференцирующего звена 4, с входом блока 6 вычисления среднеквадратичного значения и с одним на входов интегратора 5, второй вход которого соединен с выходом дифференцирующего звена 4. Выход интегратора 5 связан с первым входом сумматора 7, второй вход которого соединен с выходом блока 6 вычисления среднеквадратичного значения, а выход сумматора 7 связан с 5 входом компаратора 8. Выход компаратора 8 присоединен к программному блоку 9, снабженному обратной связью 10 с выходом датчика 1 крутящего момента.

Стенд работает следующим образом.

® Обкатку топливовпрыскивающего насоса осуществляют на трех последовательно увеличивающихся частотах вращения вала насоса, контролируя при этом величину крутящего момента. Переход на каждый последую5 щий С1$оростной режим проводят только при стабнлизацни величины крутящего момента и заверщают обкатку на номинальной частоте вращения вала насоса. Управление работой стенда осуществляет схема автоматичес-i кого управления.

0. .

Сигнал с датчика I крутящего момента при обкатке топливовпрыскнвающего насоса поступает на вход дифференцирующего звена 4 и одновременно на входы интегра5 тора 5 н блока 6 вычисления среднеквадратичного значения, где происходит соответственно интегрирование сигнала и вычисление среднеквадратичного значения крутящего момента, причем работа интегратора 5 и блока 6 синхронизирована. Сигналы с вы ходов интегратора 5 и блока 6 вычисления среднеквадратичного значения поступают на инвертирующий и неинвертнрующий входы сумматора 7, а результирующий сигнал, равный их разности, поступает с выхода

„ сумматора 7 на вход компаратора 8, где сравнивается с величиной опорного напряжения.

По мере уменьшения потерь на трение в процессе обкатки и снижения величины кру0 момента величины выходных сигналов с интегратора 5 и блока 6 вычисления среднеквадратичного значения сближаются. В конце обкатки величина крутящего мойента стабилизируется, а сигнал с выхода

5 сумматора 7 становится равным опорному напряжению компаратора 8, устанавливаемому при настройке стенда. Это приводит к изменению полярности компаратора 8 и формированию соответствующего сигнала на управление в программном блоке 9, который одиовре1ченно блокирует схему 2 автоматического управления через обратную связь 10. Исполнительные органы 3 при этом устанавливают последующий режим обкатки или прекращают ее.

Благодаря установлению следящего контроля за величиной крутящего момента при обкатке топливовпрыскнвающего насоса н

3П21480

осуществлению автоматического переключе-деталей насоса при гйкатке существенно пония режимом обкатки, и прекращению ее ввышается, что способствует увеличению долпредлагаемом стенде качество приработкиговечности иасоса.

СТЕНД ДЛЯ ОБКАТКИ ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮЩИХ НАСОСОВ, содержащий раму, привод, гидравлическое оборудование и схему автоматического управления, включающую программный блок, связанный с исполнительными органами, отличающийся тем, что, с целью гювьппения качества обкатки, стенд дополнительно снаб жен датчиком крутящего момента, а в схему автоматического управления включены дифференцирующее звено, интегратор, блок вы числения среднеквадратичного значения, сумматор и компаратор, причем выход датчика крутящего момента связан с входом дифференцирующего звена, входом блока вычисления среднеквадратичного значения и с одним из входов интегратора, второй вход которого соединен с выходом дифференцирующего звена, выход интегратора связан с первым входом сумматора. BTOpoii вход которого соединен с выходом б.юка вычисления среднеквадратичного значения, а выход сумматора связан с входом компара Р тора, выход которого присоединен к про(Л граммному блоку, снабженному обратной связью с выходом датчика крутящего момента.