Опалубка Советский патент 1984 года по МПК E04G9/00 

Ю Ю

оо

ОПАЛУБКА, содержащая опалубочные щиты с палубами и расположенными по их периметру ребрами жесткости, имеющие вырезы для пропуска элементов крепления, выполненных в виде стяжек с клиньями, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости опалубки и трудоемкости опалубочных работ, каждый из щитов снабжен расположенными в ребрах жесткости фиксаторами их взаимного положения, а элементы крепления снабжены захватами в виде пластин, контактирующих с клиньями и жестко закрепленных на нихстержнями с отогнутыми концами, расположенными во внутренних углах ребер жесткости щитов, причем вырезы для пропуска элементов крепления выполнены по углам щитов в палубе, которая выступает за габариты ребер жесткости по коротким сторонам щитов.

иг. 1 Изобретение относится к строительным работам, а именно к опалубкам, и может быть использовано при возведении монолитных железобетонных конструкций, преимущественно стен, фундаментов. Известна опалубка, включающая щиты, .кружала, элементы крепления 1. Эта опалубка имеет высокую металлоемкость, трудоемка в работе за счет применения громоздких несущих и крепежных элементов. Наиболее близкой к предлагаемой по своим конструктивным решениям и технической сущности является мелкощитовая опалубка, содержащая опалубочные щиты с палубами и расположенными по их периметру ребрами жесткости, имеющие вырезы для пропуска элементов крепления, выполненных в виде стяжек с клиньями 2. Известная опалубка также имеет повыщенную металлоемкость за счет необходимости применения больщого количества элементов крепления щитов между собой и дополнительного крепления в углах опалубочных щитов. Цель изобретения - снижение металлоемкости опалубки и трудоемкости опалубочных работ. Указанная цель достигается тем, что в опалубке, содержащей опалубочные щиты с палубами и расположенными по их периметру ребрами жесткости, имеющие вырезы для пропуска элементов крепления, выполненных в виде стяжек с клиньями, каждый из щитов снабжен расположенными в ребрах жесткости фиксаторами их взаимного положения, а элементы крепления снабжены захватами в виде пластин, контактирующих с клиньями и жестко закрепленных на них стержнями с отогнутыми концами, расположенными во внутренних углах ребер жесткости щитов, причем вырезы для пропуска элементов крепления выполнены по углам щитов в палубе,, которая выступает за габариты ребер жесткости по коротким сторонам щитов. На фиг. 1 изображен опалубочный щит; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - фрагмент опалубки, собранный из четырех опалубочных щитов; на фиг. 4 - узел соединения опалубочных щитов; на фиг. 5 - 11

Фиг. 2 1 разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 4. Опалубка содержит скрепленные между собой щиты 1, в ребрах 2 жесткости которых расположены фиксаторы в виде втулок 3 и пальцев 4, палуба 5 имеет в углах вырезы 6, образующие при соединении щитов отверстие 7, в котором располагается элемент крепления в виде стяжки 8 с упорной шайбой 9, снабженный захватами, состоящими из пластин 10, стержней И с отогнутыми концами, клина 12. Опалубка работает следующим образом. Опалубочные щиты 1 соединяют между собой при помощи втулок 3 и пальцев 4 в вертикальном направлении, при этом высечки 6 в углах палубы 5 образуют отверстие 7. Перед монтажом опалубки на арматурном каркасе бетонируемого сооружения устанавливают стяжки 8, выполненные в виде стержня с петлей и упорной щайбой 9. Стяжки 8 пропускают через отверстие 7 до упора щайбы 9 в плоскость палубы 5. На стяжку 8одевают пластину 10, имеющую отверстие. Стержни 11 с отогнутыми концами располагают во внутренних углах ребер жесткости соединяемых опалубочных щитов 1. Затем клин 12 вставляют в петлю стяжки 8 и создают натяжение между упорной щайбой 9и пластиной 10, одновременно стержни 11 стягивают соединяемые опалубочные щиты 1. Опалубка собрана, можно приступать к бетонированию. После бетонирования выбирают клин 12, снимают пластину 10 со стержнями И и поочередно снимают опалубочные щиты I. Стяжки 8 остаются в бетонируемой конструкции и используются как закладные детали под кронщтейны при прокладке коммуникаций. Применение предлагаемой опалубки с расположением элементов крепления в углах позволяет исключить применение дополнительных элементов жесткости в виде ферм, схваток и т.д., применяемых при креплении опалубочных щитов между собой, сокращает количество крепежных элементов опалубочных щитов в виде скоб, клиньев, болтов и т.д., что обеспечивает сокращение металлоемкости опалубки и трудоемкости опалубочных работ.

. Фиг.З

фиг. 5

Фаг.6