Судно ледового плавания Советский патент 1984 года по МПК B63B35/08 

Изобретение относится к водному транспорту и в частности, касается судов ледового плавания. Известно судно ледового плавания, содержащее корпус с ледовыми ящиками, а также коллекторы, сообщенные с выпускными отверстиями, расположенные в районе бортов и носовой части корпуса судна -« связанные с источником подачи воздуха I. Однако известное устройство имеет недостаточно высокую ледопроходимость за счет низкого пневмообмыва корпуса судна. Цель изобретения - повышение ледопроходит гости судна путем увеличения пневмообмыва корпуса судна. Указанная цель достигается тем, что в судне ледового плавания коллекторы выполнены в виде коробчатых наделок и расположены снаружи корпуса судна вдоль форщтевня и скуловой части корпуса судна симметрично диаметральной плоскости, при этом коллекторы в местах расположения ледовых ящиков установлены выще них, а отверстия выполнены в стенках наделок и обращены к днищу корпуса судна. Кроме того, диаметр отверстий составляет 0,04-l,0h где h - щирина наделки. На фиг. 1 показано судно, вид сбоку на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Судно содержит корпус 1 с ледовыми ящиками 2, коллекторы в виде коробчатых наделок 3, расположенные по обеим бортам судна вдоль форщтёвйя и/скуловой части корпуса 1 судна симметрично его диаметральной плоскости. В районе располо11 жения ледовых ящиков 2 наделки 3 установлены Быще последних. В наделках 3 выполнены отверстия 4, обращенные к днищу корпуса судна. Для исключения забивания отверстий промыщленяыми отложениями из воздуха и снегом, их диаметр должен быть равен 0,,Oh, где h - щирина наделки. Наделки 3 сообщены с источником подачи воздуха, имеющим компрессор 5 и подогреватель 6 воздуха утилизирующий тепло отходящих паров судовой турбины 7. При плавании судна во льдах воздух, сжатый в компрессоре 5 и нагретый в подогревателе 6, подается в наделки 3 и через отверстия выдувается вниз. Выступаюплая выпуклая форма поперечного сечения коллектора и размещение отверстий в нижней части обеспечивают подъем слоя воды толщиной не менее щирины наделки h (фиг. 1), что исключает обмерзание (облипание) бортов, а также обусловливает эффективное смачивание льда и снега вблизи мест контакта с корпусом 1, снижаятем самым усилия их взаимодействия. Расположение наделок 3 вдоль форщтевня обеспечив ет выдувание воздуха с глубины О - осадки, чем повыщается эффект пневмообмыва. Расположение коллектора над ледовыми ящиками обеспечивает возможность подъема масс воды по всей длине судна и не мещает нормальной эксплуатации ледовых ящиков. Такое выполнение судна позволяет повысить его ледоТ роходимость и обеспечивает высокий пневмообмыв всех-, основных поверхностей корпуса судна.

1. СУДНО ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ, содержащее корпус с ледовыми ящиками, а также коллекторы, сообщенные с выпускными отверстиями, расположенные в районе бортов и носовой части корпуса судна и связанные с источником подачи воздуха, отличающееся тем, что, с целью повыщения ледопроходимостн путем увеличения пневмообмыва корпуса судна, коллекторы выполнены в виде коробчатых наделок и расположены снаружи корпуса судна вдоль форштевня и скуловой части корпуса судна симметрично диаметральной плоскости, при этом коллекторы в местах расположения ледовых ящиков установлены выше них, а отверстия выполнены в стенках наделок и обращены к днищу корпуса судна. 2. Судно по п. 1, отличающееся тем, что I диаметр отверстий составляет 0,04-1,0 h, где h - ширина наделки. (Л го ел сл

Л-х

фиг. г