Камнерезная машина Советский патент 1984 года по МПК E21C47/10 

. f2 W П Л ЕЖ Н Изобретение относится к горной прокашшенности, а именног к обработке и добыче пильного камни. Известны камнерезные машины, включающие ходовую тележку, рабочий орган с приводом и механизмом подачи ClJ. Недостатком известных камнерезюйх MatiiHH является низкая их производительность за счет быстрого изно са режущего инструмента. Наиболее близкой к предлагаемой является камнерезная машина, включа ющая ходовую тележку, режущий инструмент и гидропривод подачи режущего инструмента 12 . Недостатком данной камнерезной машины является низкая производительность за счет равномерного усилия подачи на режущий инструмент и быстрый его выход из строя. Цель изобретения - повышение производительности за счет изменени усилия подачи пропорционально величине внедрения режущего инструмента Поставленная цель достигаетс Я тем/ что камнерезная машина, включа Ю1цая ходовую тележку, подвижную каретку с режущим инструментом и гидррпрйвод подачи, выполненный в виде насосной станции, реверсивного золо никового распределителя, предохрани тельного клсшана и гидроцилиндра, шток которого связан с подвижной ка реткой, снабжена датчиком регули1 ова ния. усилия подачи, выполненным в ви де поворотного рычага, установленно го на подвижной каретке и связанного с предохранительным клапаном посредством пары зубчатых колес и гибкого вала с гайкой, жестко закрепленной ни гибком валу. На чертеже изображена камнерезная машина, общий вид. . На рельсах 1 установлена ходовая рама 2с те сежкой 3, приводимой в движение гидроцилиндром 4. Гидроцйлиндр снабжен связью с насосом 5 через . предохранительный клапан 6 и ре версивный золотниковый распределител 7, .а с баком 8 - через фильтр 9. Тележка 3 снабжена инструментом 10 и кронштейном 11, на котором закреплен шарнирно поворотный рычаг 12 связанный посредством зубчатой передачи 13 и гибкого вала 14 с регулировочным винтом 15 предохранительного клапана 6. Точка подвеса поворотного рычага 12 расположена выше верхней горизонтальной плоскости 16 забоя. На нижней горизонтальной плоскости 17 забоя установлены рельсы 1. Камнерезная маишна работает следующим образом. Подача тележки 3 с инструментом 10 осуществляется при помощи гидроцилиндра 4. Закрепленный шарнирно на перемещаемой тележке 3 рычаг 12, упираясь в грудь забоя, начинает отклоняться на угол ti , пропорциональный количеству режущих элементов инструмента 10, последовательно всту-тп ающих в проце еере3 ан и я. По мере врезания инструмента угол oi растет. При своем отклонении рычаг 12 изменяет усилие подачи, воздейст -уя через подачу 13 и гибкий вал 14 на регулировочный винт 15 предохранительного клапана 6. Таким образом режущие злементы инструмента равномерно, последовательно нагружаются, предохраняясь от преждевременного выхода из строя, а работа привода подачи камнерезной машины осуществляется при оптимальном режиме. После врезания, когда процесс резания происходит при участии оперирующей части инсзрр1пмента, усилие подачи остается постоянным. Рычаг, отклонившийся на максимально возможный угол ct , скользит по верхней горизонтальной плоскости забоя. Прр выводе инструмента из пропила рычаг 12 под воздействием силы тяжести занимает исходное-положение, устанавливая при в исходное положение регулировочный винт 15, т.е. осуществляя настройку предохранительного клапана на минимальное давление, необходимое в начальнь момент врезания... Применение датчика регулирования усилия подачи пропорционально величине внедрения режущего инструмента позволяет повысить производительность камнерезной машины.

КАМНЕРЕЗНАЯ МАИШНА, включающая ходовую тележку, подвижную каретку с режущим инструментом и гидропривод подачи, выполненный в виде насосной станции, реверсивного золотникового распределителя, предохранительного клапана и гидроцилиндра, шток которого связан с подвижной кареткой, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности за счет изменени-я усилия подачи пропорционально величине внедрения режущего инструмента, она снабжена датчиком регулирования усилия подачи, выполнепным в виде поворотного рычага, установленного на подвижной каретке и связанного с предохранительным клапаном посредством пары зубчатых колес и гибкого вала с гайкой, жестко закрепленной на гибком валу.