Устройство для испытания подшипников Советский патент 1984 года по МПК G01M13/04 

Изобретение относится к подшнпниковоЯ, промышленности и можеть быть преим ег;твенно использовано для ° испытания подшипников.

Известно устройство для испытания материалов подшипников, содержащее смонтированные на основании приводной вал со средствами крепления itcпытуеМого подшипникаг узлы радиального йагружения и осевого нагружения бесконтактные уплотнения, o6pa3S QiHe в корпусе полости высокого и низкого давления, и средство подвода и регулирования давления рабочей среды, а также стакан для охвата испытуемого подшипника l .

Одн%ко известное устройство не обеспечивает возможность имитировать реальные рабочие условия.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем расширения диапазонов воздейстВИЯ. . . . .-:,.

Поставленная цель до::тигается тем, что в устройстве для испытания подашпников, содержащем смонтированные на основании приводной вал со средствами крепления испытуемого под шипника, узлы радиального нагруження и осевого нагружения, бесконтактные уплотнения, образующие в корпусе камеры высокого и низкого давления, и средство подвода и регулирования давления рабочей среды, а так стакан для охвата испытуемого подйшотника, в стакане вьтолнена распределительная полость, сообщающаяся с камерой высокого давления через выполненный в валу канал, а средство подвода и регулирования давления рабочей среды соединено непосредственно с камерой высокого давления.

На чертеже изображено устройство для испытания подшипников, общий вид

Устройство содержит основание 1, на котором укреплен корпус 2 с испытуемьм злементом в виде подшипника 3, установленным во втулке 4 с рычагом 5 на приводном валу б электродвигателя 7. На приводном валу 6 также установлено три торцовых уплотнения 8, которые образуют между собой камеры 9 и 10. Камера 9 связана с атмосферой, а камера 10 - со средством подвода и регулирования рабочей среды 11, и также связана через радиальные отверстия 12 и канал 13, выполненные в приводном валу 6. Испытуемый подшипник 3 через радиальный подшипник 14 узлом 15 радиального нагружения нагружается радиальной силой и через шарик 16 узлом 17 осевого.нагружения - осевой силой. Устройство также содержит втулку 18, упорную шайбу 19, которые обеспечивают передачу осевой силы от узла 17 на испытуемый подшипник, распределительную полость 20, ре гулятор 21 давления и стакан 22.

Устройство работает следующим образом.

Вращение вала 6 осуществляется от электродвигателя 7. Испытуемый подшипник 3 нагружается устройствами 15 и 17 заданной осевой и радиальной силой при различных заданных температурах рабочей жидкости. Возника1; 11ий момент трения передается втулкой 4 и рычагсм 5 на тензометрический датчик (не показан) и фиксируется самописцем. Измерительной аппаратурой также фиксируется окружная скорость вала, температура рабочей жидкости и другие параметры.

Подвод рабочей жидкости через камеру 10 и потом по каналу 13 в приводнсм валу б к испытуемому подшипнику 3 дает возможность имитировать реальные рабочие условия путем- изменения расхода и давления в широком диапазоне.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ, содержащее смонтированные на основании приводной вал со средствами крепления испытуемого подшипника, узлы радиального нагружерия и осевого нагружения, бескон- . тактные уплотнения, образующие в корпусе камеры высокого и низкого давлений, и средства подвода и регулирования давления рабочей среды, а также стакан для охвата используемого подшипника, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей -устройства путем расширения диапазонов воздействия, в стакане выполнена распределительная полость, сообщающаяся с камерой высокого давления через выполненный в валу канал, а средство подвода и регулирования давления рабочей среды соединено непосредственно с камерой высокого давления. 77.