Способ транспортирования закладочной смеси Советский патент 1985 года по МПК B65G53/30 E21F15/08 

СО t; NU

СО

О5

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых с закладкой . выработанного пространства для повышения эффективноети транспортирования закладочной смеси по трубопроводу.

Известен способ транспортирования закладочной ,а1 лючающийся в том, что смесь подают к месту закладки самотеком по трубопроводу,v:a в пристенную зону трубопровода нагнетают смазочную жидкость кольцевым слоем 1.

Недостатком указанного способа является то, что подача смазочной жидкости под давлением под углом к направлению течения закладочной смеси не позволяет добиться разжижения именно пограничного слоя, что влечет за собой увеличение энергоемкости и значительный износ трубопровода.

Цель изобретения - снижение энергоемкости и износа трубопровода.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу транспортирования закладочной смеси, заключаюшемуся в том, что смесь подают к месту закладки самотеком по трубопроводу, а в пристенную зону трубопровода нагнетают смазочную жидкость кольцевым слоем, кольцевой слой смазочной жидкости формируют и подают коаксиально потоку закладочной смеси.

На чертеже изображена схема транспортирования закладочной смеси предложенным способом.

Схема содержит закладочную смесь 1, закладочный трубопровод 2, манометр 3, муфту 4 для подачи пристенного слоя; смазочную жидкость 5, подаваемую в пристенную область, кольцевой зазор б, пристенный кольцевой слой 7 разжиженной смеси.

Способ осушествляют следующим образом.

Закладочную смесь 1 приготавливают на поверхности и по закладочному трубопроводу 2 в самотечно-напорном режиме подают к месту укладки. Смазочную жидкость 5 через муфту 4 нагнетают в кольцевой зазор.6 для формирования пристенного слоя разжиженной закладочной смеси 7. Для устойчивой работы подаюш.его устройства давление подачи Р должно быть не меньше давления в основном трубопро-, воде, определяемого по манометру 3. В качестве смазочной жидкости, подаваемой в пристенную область, используют воду.

Технико-экономические преимуш,ества данного способа транспортирования закладочной смеси заключаются в том, что снижается энергоемкость и износ трубопровода пристенный разжиженный слой смеси исключает контакт основного потока смеси со стенками трубопровода, что снижает его абразивный износ.

СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЗАКЛАДОЧНОЙ СМЕСИ, заключающийся в том, что смесь подают к месту закладки самотеком по трубопроводу, а в пристенную зону трубопровода нагнетают смазочную жидкость кольцевь м слоем, отличающийся тем, что, с целью снижения энергоемкости и износа трубопровода, кольцевой слой смазочный жидкости формируют и подают коаксиально потоку закладочной смеси.